תגובה: פרויקט ויטרה ארוכה
נדב,
אתה חייב לדעת לקבל ביקורת, גם אם היא לא תמיד עטופה בסחבקיות ובנחמדות. מי שכתב לך עשה דבר או שניים ברמה של חו"ל עם כמה רכבים. לא תמיד ישנה דרך אחת (הדרך שלך) לממש רעיון, כמו כל דבר בחיים.
זה נכתב לחלוטין בידידות, מאחד שחבר בפורום הזה מ-2009 ועקב אחרי הכתיבה שלך במהלך השנים.
בלי קשר שאתם מחרבנים לאמיר את השרשור עם העוקצנות..
אסף
תגובה: פרויקט ויטרה ארוכה
קורא פה בינתיים רק הזיות (;
הרכב עובד ויעבוד, רק לא כפי שצריך.
יש דרך אחרת לבנות נכון.
הסטאפ הזה פשוט לא גמור, ובחירת בולם ארוך מידי שגוייה.
כריות,קפיצים חלשים, רצועות הגבלה, בלי באמסטופ,זה לא מה שצריך בויטארה או בכל גיפ.
בטח לא בבניה אצל אמיר.
אין עדיין מידות בולם שבחרת וגובה ספייסר.
רשמת מה עשית, עכשיו קבל את זה כביקורת בונה (;
תגובה: פרויקט ויטרה ארוכה
אסי, אין לי בעייה לקבל ביקורת בונה, אלא שלא היתה פה כזו.
כן היתה פה התעלמות עיקשת ועיוורת מהסבר מפורט מדוע אין בעייה במידת הסגירה של הבולם שבחרתי.
כן היתה פה התעלמות חוזרת מההסבר שהספייסר והגובל הורכבו כשלב ביניים עד שאמצא או אייצר קפיץ מתאים.
כן היה פה נסיון להציג כאילו אני טוען שספייסר וגובל הם תצורה אידאלית כאשר מעולם לא אמרתי דבר כזה.
כן היה נסיון הזוי להציג את תהליך הבנייה אצלי כשרשרת של תקלות בלתי צפויות - כמובן באופן שאין לו שום קשר למציאות.
כן היה נסיון להסביר בשמי מדוע שמתי את כריות האוויר - שוב בלי שום קשר למציאות.
אז אתה מבין שזו אינה ביקורת בונה אלא סתם נסיונות השתלחות לא ברורים.
במקומות שאני טועה אני לא מתבייש לקבל ביקורת, ללמוד, ואפילו לכתוב על זה בעצמי.
דוגמא שכבר הוזכרה פה בשרשור הזה ממש: מיסב הקצה ל- V-Bar
לא כתבתי מידות מדוייקות מצירוף של 2 סיבות:
1. זה היה מזמן ואני לא זוכר
2. הויטארה לא עומדת בחנייה שלי, אז לא יצא לי לקחת את מק"ט הבולם ומידת הספייסר. אם זה באמת יהיה חשוב למישהו למטרות מעשיות, אגש ואביא את הנתונים
אמיר: אתה מנהל פורום כאן ויש לך את ההרשאות - מבחינתי אתה יכול למחוק את כל הגנון המטופש הזה למען נקיון השרשור לדורות הבאים ...
נדב.
תגובה: פרויקט ויטרה ארוכה
אם זה היה מפריע הייתי עוצר את זה. אבל אני דווקא בעד שיחה ולא רק דיון מהנדסים רובוטי.
תמשיכו.
תגובה: פרויקט ויטרה ארוכה
בינתיים זה יותר כמו שיח חרש ...
תגובה: פרויקט ויטרה ארוכה
תגובה: פרויקט ויטרה ארוכה
יקירי, אתה מרים להנחתה כזו, קשה להתאפק ...
תגובה: פרויקט ויטרה ארוכה
תגובה: פרויקט ויטרה ארוכה
תגובה: פרויקט ויטרה ארוכה
ולענייננו,
אמיר, כששאלתי מה את הרכב אמור לעשות.. או לאן אתה מכוון נתת תשובה מעורפלת.
לדעתי האישית,
הכל מתחיל לאיזו מידת גלגל אתה מתכנן להגיע בסוף התהליך.. מה המשקלים המתוכננים ואיזה סוג נסיעות אתה מתכנן.
סתם כדוגמא... מעין כיוון כללי.
נגיד ואתה מתכנן להגיע מקסימות לגלגל 31". ונגיד ואתה מתכנן רכב טיולים עמוס לעייפה (350קג מינימום ל ציוד+שיפורים ומתקונים שונים ) שצריך לדעת גם לנסוע מהר בקצב של קבוצה מהירה עם רכבים גדולים (להם נגיד גודל גלגל של 31" ועד 35")
אני הייתי מחפש עיקרון מנחה מסויים נגיד הגבהה מינימלית של 2-3". (ולא יותר - לטובת יציבות והתנהגות בכבישן ובשביל המהיר, בלאי ציריות וצלבים) ובהתחשב בכך שמדובר ברכב טיולים עמוס בציוד ועם גגון שמעלה עוד יותר את מרכז הכובד.
רכב ממוקד לעבירות ... הייתי מחפש להגיע לשליש מהמהלך מתלה יוקדש לסגירה ושני שליש ממנו לפתיחה. הפוך אגב אם הייתי מכוון לנסיעות מהירות... שני שליש סגירה ושליש לפתיחה.
ומאחר ואנחנו מחפשים שילוב מוצלח בין נסיעות מהירות ושיכוך טוב בנסיעה מהירה ... הייתי מחפש להגיע לאידיאל של חצי מהמלך מתלה יוקדש לסגירה וחצי לפתיחה.
כאמור גלגל 31" מאחור נכנס לכנף בבודי עם באמפסטופ באורך מקורי בלי נגיעות...
לגבי הקדימה כנראה שתזקק לחיתוך קטן או להגבלה קלה של הסגירה (דרך הנמכת הבאמפסטופ).
לנושא הזה אייל יוכל לשפוך את משנתו.. מאחר ונוסא ברכב כזה ללא בודי ליפט ושאר קיצורי דרך.
לגבי בחירת קפיצים.
לגבי האחורה נראה לי שבחרת נכון... ותכף אולי אייל יפרט מה עשה אצלו.
לגבי הקדימה זו תלות במשקל גם כן. אתה מתכנן כננת? פגוש ברזל קידמי?
לגבי בחירת בולמים.
כל עוד לא הגעת לתצורה סופית הייתי מחפש לשים בולם פשוט וזול. כדוגמת מונרו.
ואף קודם לכן הייתי מחפש לרכוש משולשים, זרועות רדיוס ובעצם כל מה שהרכב
צריך כדי לאפשר לו להתפתל ולהצליב... ורק אחכ הייתי נכנס למדידות ובחירת הבולמים.
ובאופן כללי,
שכח מקיצורי דרך וקומבינות... במיוחד במערכת מתלים.
זה יצא לך תהליך ארוך יותר ויקר יותר.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
תגובה: פרויקט ויטרה ארוכה
בשום מקום לא חיפשתי קיצורי דרך... 29 כרגע נכנס יפה והנמכתי במפ.
בעתיד 31 32 יהיה נכון אבל רק לאחר טיפול בסרן הקדמי.
מקדימה אני כבר עכשיו עם טמבון ברזל ולא תהיה כננת.
4סמ ספייסר מקדימה והגלגל לא נוגע בכנף ובכללי הפרונט מתפקד בסדר גמור.
אם אעלה בגובה ובמידות אצטרך מקדימה משולש משופר וכנראה גם סרן טוב יותר. נראה מה יפול לידיים.
מאחורה אין מניעה מלהתקין זרועות טובות יותר ולהגדיל מהלכים בהתאמה. זה לא סיפור יקר.
מונרו בולם יקר יותר מהבולמים שעליהם אעשה ניסויים...
תגובה: פרויקט ויטרה ארוכה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
GodsFather
מונרו בולם יקר יותר מהבולמים שעליהם אעשה ניסויים...
בולם אחורי של קיה ספורטאז ושל טיוטה ראב 4 יכולים להיות טובים לניסוי שלך
פתיחה מלא שלהם בסביבות 56-58 ס"מ לא זוכר מידה בסגירה
תגובה: פרויקט ויטרה ארוכה
גם פראדו 56 סמ... ובנוי למשקל יותר גדול
תגובה: פרויקט ויטרה ארוכה
קצת עדכונים, עברה עוד שנה. עוד קצת טיולים, סהכ הרכב מתפקד כראוי. מטיפול לטיפול מטסט לטסט.
ציליה מבוססת מסך למקרן התווספה לרכב. תמונות והסברים בהמשך. הפרויקט עדיין בפינישים אחרונים.
ועכשיו התלבטות -
יש לי אפשרות להביא זרועות רדיוס ארוכות יותר לסרן האחורי. שיזיזו את הסרן בכ2-4 סמ אחורה. בדר"כ הולך יחד עם הגבהה של 3 אינצ ומעלה.
אבל אני רק עם 2 אינצ ואין לי אפשרות לעלות ל3 מפני שחסרים לי המשולשים מקדימה.
השאלה אם יש יתרון לזרועות ארוכות גם אם לא הגבהתי או שאני אקנה ואשאיר על המדף בלבד...
בולמים יוחלפו בהתאם.
תגובה: פרויקט ויטרה ארוכה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
GodsFather
אתם יודעים מה יקרה בסוף נכון...?
נפגש כולנו באיזו חורשה עם הרכבים ונדגים.
כנראה יהיה גם בשר ואלכוהול במפגש הזה.
תמשיכו בדיון בבקשה, אני בודק ביומן מתי יש ירח מלא בינתיים
דיבורים, דיבורים ...
מי מרים את הכפפה ?
תגובה: פרויקט ויטרה ארוכה
הירח המלא הבא הוא עוד כ3 שבועות
תגובה: פרויקט ויטרה ארוכה
משהו שנחשפתי אליו אתמול, אולי רץ כבר בפייסבוק - ויטרה עם סרן חי מקדימה, פה בארץ.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b68e6a8913.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: פרויקט ויטרה ארוכה
ראיתי גם בפייס... לא מצאתי הרבה פרטים טכניים לצערי.
תגובה: פרויקט ויטרה ארוכה
עוד טיפה מפה לשם -
מכירים את זה שאתה מזמין משהו מחול, הוא מגיע בדרך לא דרך, אתה מחכה לרגע המיוחל להרכיב אותו ואז מגלה שהוא לא הגיע כמו שצריך?
אז קניתי סט מגיני רוח לויטרה ארוכה 4 דלתות - הגיעו רק שניים קדימה...
ואחד קצת נשבר בהרכבה כי לשם שינוי פעלתי לפי ההוראות בדף הסבר, שום דבר שקצת דבק חם לא סידר.
אבל היי לפחות עכשיו יש מגן רוח לחלון של הנהג והנווטת. מנסיון העבר זה אשכרה מועיל ולא מיועד לשופוני במקרה שלי.
אה ו.... החלונות לא ממש נסגרים כי למנועים קשה עם התוספת כי זה מגן רוח שנכנס בתעלה ולא כזה שנדבק והמנועים... הם עייפים.
תוהה אם תוספת ריליי תעשה את העבודה בתיגבור הזרם או שיש פתרון אחר... כמו מנוע טוב יותר?
הצטרף למשפחה הגה מומו 350מ"מ.
הורכב, זה יצא דווקא סבבה :) עכשיו ההיגוי פחות מעורפל וגם יש מקום לברכיים.
במזוודה הגיעו גם זוג זרועות אחוריות מכופפות וארוכות ב2 סמ. נרכיב בהמשך החודש אני מאמין ואז נתייחס לכל עניין הבולמים/קפיצים שוב.
אגב, המלצה למקום שמייצר צנרת בלם לפי מידה? האחים סמי כבר לא שם... ולא רוצה את טכנו צינור כרגע.
קצת תמונות
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...06e1cdbf87.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...841442d979.jpg
וזה עדיין בשלבי פיתוח
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...27d3f3d56f.jpg
תגובה: פרויקט ויטרה ארוכה
על האחרון אני רוצה פרטים
Sent from my iPhone using Tapatalk