זיו.... זה רכב מטומטם מכדי להתבלבל.
(למתג הזה יש רק תפקיד אחד. לבטל את ה abs)
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
Printable View
זיו.... זה רכב מטומטם מכדי להתבלבל.
(למתג הזה יש רק תפקיד אחד. לבטל את ה abs)
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
יש מסקנה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אחרי הניקוי ועוד כמה מאות קילומטרים, המנוע שקט יותר ועובד פחות מחוספס. מורגש בעיקר בשיוט או האצות ביניים.
צריכת הדלק או תחושת האין כוח נשארו כשהיו.
אסף.
...ואחרי זה עוד נשאר לי זמן לטייל.
אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...78dcf406f8.jpg
במסגרת הטיפול 10000 עברתי מליקווי מולי לקסטרול. הסיבה היא שעם הליקווימולי הרגשתי שלוקח טיפה יותר בהנעה לנורה להיכבות ויש קצת יותר רעש בשניה אחרי ההתנעה. ניתן לזה יום יומיים ונראה אם יש הבדל. בינתיים נראה שיש...
אבל בעיה גדולה יותר. עם מיגון גחון, ריקון שמן הופך לטינופת. מה עושים?
אסף.
ועוד מהטיפול.... למי שלא מבין למה צריך להחליף פילטר אויר של המזגן פעם ב40000 ק"מ.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f1e30de4ee.jpg
וגם.... נראה אם תוכלו לנחש מה מקורי ומה תחליפי.. החדש או המשומש..?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...26216ac926.jpg
אסף.
זה מאד מעניין מה שכתבת..ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
בטיפול הנוכחי שמתי ליקווימולי 5w40, ויש הבדל בולט בזמן כיבוי הנורית ביחס לשמן 5w40 הקודם.. רק שאני לא זוכר מאיזה יצרן קניתי בפעם הקודמת..
חשדתי בפילטר, שאולי הוא מזוייף אז החלפתי פילטר וזה לא נעלם, ועדיין מטריד והצעד הבא שחשבתי הוא להחליף רק את השמן.
להגדיל את החור ניקוז במגן?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
Slowly..
חשבתי יותר בכיוון של ברז ריקון או חיבור מהיר לצינור.
ששניהם זה בעיה. כי יש לי בתא כפפות שקית עם אטמים לבורג ריקון. כשהיא היתה חדשה היו בה 10 דיסקיות, כשהיא תהיה ריקה זה יהיה הסימן שלי למכור את הרכב.
ועם ברז ריקון.... לא אחליף יותר דסקיות אטימה..
אסף.
ברז ריקון מפחיד..
התקנתי ברז כדורי בקצה צינור הניקוז של המפריד שמן.
בטיול האחרון באמצע קטע טכני המכוון צועק לי שנוזל שמן מהרכב.
מהטלטולים בשטח הברז נתלש.
אז להפריד שמן זה לא קריטי.. למנוע יותר.
Slowly..
זה לא יתפרק. זה יפני:
Fumoto F103N with LC-10 Lever Clip FN-Series Engine Oil Drain Valve https://www.amazon.com/dp/B07D9DXCHP..._gdS8CbFR77VFD
אסף.
תתקין את הברז ובכל החלפה תחליף לו שייבה.
קובץ מצורף 124392
אני אישית נגד, עוד רכיב שיכול להיפגע ולהיכשל.
ראיתי את האוטו חונה היום אחה"צ, יפיוף אמיתי.
תעדכן כשהשקית מתחילה להתרוקן...
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
לא הייתי קורא להיילקס יפיוף .. אין לו שום כוונה כזו. [emoji3][emoji3]
חוץ מזה שביטוי כזה כנראה לא יעבור את ביקורת הגבולות..
https://youtu.be/X3fOO7AdhIE
אסף.
תמונה סמלית...
אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4dcb82aac0.jpg
לקח לי 2-3 טיפולים אבל בסוף מצאתי את המשפך המתאים, שנכנס בין הקרטר למיגון ולא בורח שמן שחור מהצדציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
ועדיין מגבה בסמרטוטים מסביב
ושומר 2 סמרטוטים להחלפת הפילטר שמן... שהוא המעצבן שמטפטף
החלום ושברו/המציאות?..ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
Slowly..
כמעט סיימתי את היישור קו, נשאר עוד יום מרוכז או שניים של עבודה בתא המנוע למסנן דלק ראשוני ומפריד שמן, ושנורקל ועוד כמה דברים קטנים - ובגדול זהו.
אז אני מתפנה לחשוב על הדיגום לטיולים.
האמת אין יותר מדי מה לשנות, הטנדר כמו שהוא והוא די סטנדרטי- מתאים למשימה. המחשבה שלי היא על מתקון קצת יותר מסודר להייליפט (הוא דפק לי כל הטיול האחרון וזה מעצבן), מיתקון לארגז כלים האדום שזה הארגז כלים שלא נמצא דרך קבע בטנדר אלא בא רק לטיולים, וקיבוע של אחד מהקומפרסורים שיש לי במקום שיהיה בתוך התיק שלו בתוך ארגז כמו שהוא היום. מה שכמובן מביא אותי למשוך לו חוט חשמל מהמצבר - וזה מביא אותי למחשבה על מערכת חשמל נוספת. אז לא.
בשנים האחרונות הגעתי למסקנה שאין שום צורך במערכת חשמל כפולה. מה שהיה צורך אמיתי כשכל נורת מחנה לקחה 100 וואט (אמיתי. זה מה שהיה לי בדיפנדר) - הפך למיותר לחלוטין עם פנסי לדים שלוקחים כלום חשמל. אני מאמין שאם ארכיב תאורה בארגז, גם אם היא תדלק שעה שלמה בלילה - המצבר לא ירגיש את זה. ותאורת מחנה? למה להסתבך ולחבר לאוטו? יש לי פנסי היצף עם בטריות, ויש מנורות שעובדות על מתח USB, ועם 'קוביות' ליתיום מנורה כזו או שתיים או שלוש תעבוד גם שבוע רצוף בלי טעינה. אז בלי בלבולי מוח של מצבר נוסף וכאלה, גם למשוך חוט עבה מהמצבר לארגז שייתן כוח למדחס ולתאורת ארגז - נראה לי כמעט יותר מדי.
נשאר עניין של מכשיר קשר בתדרי הג'יפאים - המקסטרק שמונח בקמפר, יימצא מקום מתחת לרדיו.... מספיק טוב ומנסיוני הוא תכלס יעבוד לעתים רחוקות מאוד.
ברזלים... אני רוצה משהו שייגן על הפינות האחוריות מלמטה ומהצד. יש רעיונות טובים. אולי גם לכם? חשוב שזה יהיה משהו שלא מוסיף לאורך הכללי בכלל.
אני גם חושב כן או לא מגיני סף. לא יודע מה התשובה הנכונה.
ובינתיים כשהקילומטרים נערמים אנחנו מטיילים המון. לפחות פעם בשבוע אני 'מקצר' (מאריך) מהשטח, או סתם מסייר בדרך מאי פה לאי שם 'בקטנה' בסוף יום עבודה... מחזיר אותי להרגלים של לפני עשור ושניים, התקופה הקודמת שבה נסעתי ברכבי שטח באופן יומיומי קבוע.... ואני לא מאמין שוויתרתי על זה כל כך הרבה זמן בשם הנוחות שבמכוניות 'מתורבתות'.
אסף.
מכיר את דעתך, ובכל זאת, בשביל ההיסטוריה, רושם פה בצד - מקרר .
מקרר עובד כשאלטרנטור עובד. אצלי לפחות.
אסף.
לפני (וגם אחרי) שאתה מריץ את כבל האנטנה של המקסטרק ומקבע את האנטנה, אתה מוזמן לעשות בדיקה עם מד יג"ע שהכל תקין ...