6 קבצים מצורפים
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
חול המועד זה תמיד תקופה של התקדמות.
עשיתי מקצה שיפורים למנגנון על ידי הזזה של נקודת עיגון אחת הבוכנות. עכשיו זה ככה:
https://www.youtube.com/watch?v=ZwipLB2lwLc
שיפור משמעותי!
את הצד השני גם סיימתי והיום התעסקתי בממשקים של הכלוב לסגירת פיבר. הוספתי נקודות עיגון קשיחות בחלק התחתון של הסגירה ונקודות חיבור לגג. כאן החלק האחורי:
קובץ מצורף 147820
קובץ מצורף 147821
קובץ מצורף 147822
נקודת החיבור לגג נראה לי ישמשו גם כנקודות עיגון למסילות גגון חדשות שאייצר
קובץ מצורף 147823
הסגירה הזו מעולם לא הייתה מעוגנת יותר טוב לרכב, בגלגולה הקודם היה הייתה זזה ומתעוות כל הזמן כשהיא הייתה מחוברת רק לקנט של ה- CJ ולמעשה היוותה מלכודת חלודה.
ובהקשר לדיון הרמקולים שהיה פה לא מזמן....אז בוא נגיד שסגרתי קונספט :D:
קובץ מצורף 147824
קובץ מצורף 147825
ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
נועם, אתה מתכוון להשתמש במנגנון דלת ( נדמה לי שמשמש את פלסן גם).
יש לי כזה במנשא גלגל האחורי. הוא חשוף שם נפלא ללכלוך וזה לפעמים ממש ממש מטרד. לא מומלץ אם הוא לא מוגן מלכלוך ולא הצלחתי להבין אם הוא אכן מוגן מבפנוכו.
כל כך משמח אותי לראות אותך ממשיך אחרי השנה האיומה הזו.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
1 קבצים מצורפים
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
boaz avrahami
נועם, אתה מתכוון להשתמש במנגנון דלת ( נדמה לי שמשמש את פלסן גם).
יש לי כזה במנשא גלגל האחורי. הוא חשוף שם נפלא ללכלוך וזה לפעמים ממש ממש מטרד. לא מומלץ אם הוא לא מוגן מלכלוך ולא הצלחתי להבין אם הוא אכן מוגן מבפנוכו.
כל כך משמח אותי לראות אותך ממשיך אחרי השנה האיומה הזו.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
זה מה שרכשתי:
https://southco.com/en_us_int//r4-10-11-505-10
קובץ מצורף 147826
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
zivo
אין ספק פרוייקט יפיפה.
חזון, יכולת ביצוע, והתמדה.
אבל אני אחזור לחשש שכבר העליתי בעבר -
חוזק המבנה של הגוף ( boday).
המשמעות המבנית של הדלתות האלו היא שלכל החלק האחורי של ה boday אין דופן.
הדופן קיימת לא רק בשביל למנוע מדברים ליפול החוצה, יש לה גם תפקיד חשוב בחוזק המבנה של boday.
אני מציע להתייחס לנקודה הזו ולהתייעץ עם בעלי מקצוע \ מומחים , שבוודאי יוכלו להביא רעיונות לחיזוק .
מוטב עכשיו מאשר אחרי שיתחילו סדקים.
My two cents
הסר דאגה מלבך.
נעם הוא מהנדס מוכשר מאוד. הוא "בעל מקצוע" ומומחה בזכות עצמו.
מלווים אותו, בעיקר מורלית, מיטב המוחות בתחום :)
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
מוצר איכותי. לא תהיה בעייה עם אבק.
צריך אחת לכמה זמן תרסיס שימון יבש אם הולך קשה וזהו.
אסף.
ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
אם מקסימום הלכלוך שהמנגנון חשוף אליו הוא אבק אז תתעלם ממה שרשמתי.
אצלי הוא מקבל גם בוץ ולכלוך יותר גס.
זה כבר גדול עליו לעיתים.
לי יש משהו דומה לזה אם אני עוד זוכר נכון.
אז אם עוד רשמו עליו פלסן.. הוא עם שתי דרגות נעילה כמו בדלת נוסעים.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...15289d4ff8.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk Prohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6d311507e8.jpg
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
boaz avrahami
המנגנון הקדמי בפועל בתוך הרכב. האחורי יושב בכוך בזנב שכרגע פתוח מלמטה, אבל המנגנון יושב למעלה רחוק מהפתח. אולי באמת אארגן כיסוי תחתון.
המנגנון שהזמנתי של southco מגיע בכל קונפיגורציה אפשרית, דרגה אחת או שתיים, עם או בלי שיכוך ועוד ועוד. הזמנתי דרגה אחת.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
נראה יופי...
לא משנה מה שלא תעשה לנעילה .. הייתי מנסה להשאיר את זה כתא נחבא, ומשתדל לא להוסיף אביזרים שירמזו על מה שמסתתר.
זה לא רכב שצריך קישוטים... הוא מספיק יפה.. וחלק מאפקט ה"מגניבות" זה שהתאים שם אבל אתה לא רואה שהם שם.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
11 קבצים מצורפים
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
מנגנון - door latch and striker...... תופסן ובריח?....מנגנון נעילת דלת?
בכל מקרה בזה התעסקתי הפעם (כשאני כותב הפעם הכוונה לכמה ימי עבודה שלא יהיו אי הבנות)
כאמור הזמנתי תפסן מקטלוג לפי הגודל, אופן וכיוון ההפעלה שהתאים לי:
קובץ מצורף 148124
מיקומן במערכת תוכנן מבעוד מועד ונותר רק להרכיב, להתאים להם בריחים (?), לפברק כבלי הפעלה ולבחון את התוצאה.
אני מראה רק צד אחד (קדימה ואחורה), הצד השני דיי זהה מלבד שוני מסויים (זניח) במרחקים בין הקשת לדופן ולעיגון הבריח שהצריך התאמה אישית של כל תפסן לעיגון הבריח שלו....מה לעשות תכנון ה CAD לא תמיד תואם את המציאות בתנאי ייצור ביתיים.
הנה:
קובץ מצורף 148125
תושבת הבריח בכוונה פריקה כדי לאפשר למבנה הכלוב שאליו הם מחוברים להיות פריק מהרכב (לא ניתן יהיה לשלוף את הכלוב כלפי מעלה אם יהיו לו בליטות כלפי חוץ). בנוסף השארתי חופש בחורים כדי לאפשר כיוון פנימה החוצה במידת הצורך (אפשר להפוך אותם ללנגלוך אם ממש רוצים), כיוון למעלה ולמטה מתאפשר בהרכבה של התפסן עצמו (זה הוכיח עצמו באחת ההרכבות).
הבריח עצמו לא מגיע עם התפסן למי ששאל. השתמשתי בבורג אינצ'י 3/8 עם חלק חף. אני לא קטנוני, M10 לא נכנס ו M8 קטן מדי. ה 3/8 בול! ללא חופשים.
קובץ מצורף 148126
קובץ מצורף 148127
הצד האחורי היה קצת יותר מאתגר מכמה סיבות. ראשית הוא נסתר לגמרי כשהדופן סגורה, אין גישה לאזור. הייתי צריך לחבר כבל ישיר לתפסן כי עד שלא ארכיב הכל, אין לי איך לשחרר אותו פעם כשהדלת סגורה. חשבתי כבר בעבר לעשות איזה פתח שירות לאזור לכל מקרה אבל אני עדיין לא רואה לזה הצדקה. שנית, כאמור תכנון לחוד ומציאות לחוד. מישור התפסן בפועל לא יצא במיקום שתכננתי לעומת הדופן שאליו מתחבר הבריח כך שנאלצתי לעשות התאמות מקומיות ולהזיז את מישור הבריח ב 5 מ"מ מהדופן:
קובץ מצורף 148128
קובץ מצורף 148129
קובץ מצורף 148130
קובץ מצורף 148131
האמת שיצא מגניב. כאילו זה היה התכנון במקור.
התאמות, כיוונים, לא מעט פתיחות וטריקות והכרזתי שזה עובד!
כעת לכבלל את העסק (זה כמו לחווט רק עם כבל). מאמזון הזמנתי קיט של 5 כבלי הפעלה של אופניים, זה מגיע עם כבלים, שרוולי הובלה וכל מיני גומיות שרלווטיות לאופניים:
https://www.amazon.com/dp/B09WYN6P1M...sin_title&th=1
כמו כן חיפשתי אלמנט קצה כבל שיאפשר לי לעגן את הכבל בצורה נאותה אל המגנון. מצאתי קיט תיקון של מנגנון דלת של טנדרים שנראה בדיוק מה שאני צריך:
https://www.amazon.com/dp/B01N1G2QUT...sin_title&th=1
יאללה להרכיב:
קובץ מצורף 148132
זה הצד הקדמי, הצד האחורי דיי זהה. משני הצדדים הכבלים מובלים לאזור הכנף דרך קדחים בפרופיל זווית שרץ לאורך הדופן הפנימית:
קובץ מצורף 148133
תתעלמו מהדבק חבלה, זה יוחלף בהמשך לפתרון הובלת כבלים יותר יעודי.
קובץ מצורף 148134
בתמונה כאן מוקף בעיגול קצוות הכבלים מציצים מתחת לכנף כשהדופן סגורה. משיכה שלהם משחררת את התפסנים בשני הצדדים ומאפשרת הרמה אלגנטית (לפעמים יותר לפעמים פחות) של הדופן.
השלב הסופי יהיה להתקין בדרך אלגנטית ידית הפעלה שאליה יתחברו קצוות הכבלים. הידית צריכה להיות קלה לתפועל, נסתרת לעין ועמידה לאבק ובוץ. יש לכם רעיון איך? ספרו לי כי זה לא מגובש אצלי עד הסוף......:p.
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
תסתכל איך בנוים מנופי פתיחה של מכסה מנוע. זה די פשוט.
אבל, גם אם הידית/מנגנון עמידים בבוץ ואבק, נראה לי שמיקום הידית בכנף יהיה טעות. כשזה מלא בבוץ/טינופת, זה המקום האחרון אליו אתה רוצה לדחוף ידיים. האמת, הייתי בטוח שתעשה מנגנון ידית ששקוע בדלת עצמה. בדומה לסגירות של טנדרים עם דלתות צד.
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
איל מ
תסתכל איך בנוים מנופי פתיחה של מכסה מנוע. זה די פשוט.
אבל, גם אם הידית/מנגנון עמידים בבוץ ואבק, נראה לי שמיקום הידית בכנף יהיה טעות. כשזה מלא בבוץ/טינופת, זה המקום האחרון אליו אתה רוצה לדחוף ידיים. האמת, הייתי בטוח שתעשה מנגנון ידית ששקוע בדלת עצמה. בדומה לסגירות של טנדרים עם דלתות צד.
יש לי בראש משהו נסתר. הרעיון שעל הפנל לא יהיה שום דבר שמרמז על מה שמאחוריו.
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
קח גרזן יפה, או כלי מיותר כלשהו שמאוד מתאים לקשור על ג'יפ מבחוץ, תחבר אותו לדופן באופן קבוע.
תריץ סביבו רצועה עם אבזם שכאילו מחזיקים אותו אבל הם בעצם פותחים את הדלת.
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
צריך משהו שאנשים לא ירצו לגנוב.
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
מגניב. הכל, מגניב.
2 דברים קטנים,כתבת:
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
de fox
מנגנון.מה לעשות תכנון ה CAD לא תמיד תואם את המציאות בתנאי ייצור ביתיים.
אני לא חושב שאתה נחשב "בתנאי ייצור ביתיים" אתה הרבה רמות מעל! שאפו ענק.
דבר שני, לגבי הבורג 3/8, האם מנעול ברזל על פין ברזל לא יעשה רעש? תחשוב על בורג 8ממ ועליו תלביש שרוול גומי, צינור או משהו איכותי יותר
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
מוטי ג.
מגניב. הכל, מגניב.
2 דברים קטנים,כתבת:
אני לא חושב שאתה נחשב "בתנאי ייצור ביתיים" אתה הרבה רמות מעל! שאפו ענק.
דבר שני, לגבי הבורג 3/8, האם מנעול ברזל על פין ברזל לא יעשה רעש? תחשוב על בורג 8ממ ועליו תלביש שרוול גומי, צינור או משהו איכותי יותר
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
תודה על המילים החמות.
המנעול/תפסן שבחרתי הוא מסוג damper כזה ש״מרופד״ בחומר פולימרי עמיד שחובק את הבריח. זה גם משתיק אבל בעיקר מונע חופשים בנעילה.
שרוול גומי על הבורג היה נאכל ומתפרק דיי מהיר.
אם תחשוב על זה כל מנגנון של מנעול ובריח שאתה מכיר, הבריח הוא פין מתכת..
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
בדלתות של מכוניות אין ברזל על ברזל, או הלשונית נעילה הקפיצית מצופה פלסטיק (או דמוי) או שהפין מצופה.אבל היי, מה שטוב לך אחלה.
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
מוטי ג.
בדלתות של מכוניות אין ברזל על ברזל, או הלשונית נעילה הקפיצית מצופה פלסטיק (או דמוי) או שהפין מצופה.אבל היי, מה שטוב לך אחלה.
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
יכול להיות… אבל בוא נגיד שהרעש ממפגש הפין והמנעול זניח ביחס לרעש הכללי של נחיתת הדופן למקומה [emoji4] אבל בכל מקרה זה לא מטריד אותי יותר מדי.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
ברור שאני לא מדבר על המפגש עצמו,
אלא על המגע הרוטט אח"כ.
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
מוטי ג.
ברור שאני לא מדבר על המפגש עצמו,
אלא על המגע הרוטט אח"כ.
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
אה...
אם ככה אז ראה את תגובתי הזו:
"המנעול/תפסן שבחרתי הוא מסוג damper כזה ש״מרופד״ בחומר פולימרי עמיד שחובק את הבריח. זה גם משתיק אבל בעיקר מונע חופשים בנעילה."
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
שאפו שוב!
היה נחמד לראות את את האומן שמאחורי היצירה.. גם אם לא יצא ממש לשבת סביב המדורה.
בשנים עברו היה מנהג של ארועי חניכה לג'יפ מעניין שעבר רבולוציה .. רק אומר.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
