לקראת סיום הפרויקט

עכשיו אני מבין
שיהיה לך בהצלחה בהתקנה
אם שמתי לב טוב אז יש לך יעילה 4 חלקים
ויחסי העברה של 4.1?

תודות :)
אכן 4.10 , נעילה 1510 ,קיט של גומיות לקפיצי עלים אפטרמארקט.
אני יעלה תמונה יותר גדולה אבל בשירשור אחר .

איש, תוכל לפרט מאיפה הזמנת את החלקים? עלויות?
מה זה יחסי העברה 4.10? חשבתי שיחסי העברה הכי "ארוכים" שאפשר לקטות זה 4.16, טעיתי?

חשבתם נכון... הבחור התכוון ל 4.16 אל תתהו נו מור..

הרבה זמן לא עידכנתי כי לא היה מה לעדכן
עברתי תהליך ארוך עם החברה לקבלת יחסי העברה במסגרת האחריות
כניראה בגלל שזה באחריות ולא קיט חדש אז כמובן שגם הקיט טעה בדרך ולא הגיע אלי
עכשיו לאחר סידור וביאור העיניינים בדרך אלי קיט נוסף וכן עדיין במסגרת האחריות
מקווה שיגיע בשבוע הקרוב אני מת כבר לחזור לטייל הושבתתי המון זמן

היום קיבלתי מכתב
גלגלי השיניים נמצאים במכס ובעזרת השם אלך מחר לשחררם

אין עליך קובי קבל :cool:שאפו ענק

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי combina347

היום קיבלתי מכתב
גלגלי השיניים נמצאים במכס ובעזרת השם אלך מחר לשחררם

---

אתה צריך הרבה אמונה במקרה הזה :)

יש לי שאלה אליך
נתחיל בכך שאמונה יש לי והמון ואם לא אז הייתי מעט חושש
ואמשיך בשאלה מדוע נראה כי יכולה לצוץ בעיה כל שהיא אם כבר עשיתי זאת בעבר והפעם זה רק אחריות
הדבר הולך להיות הרבה יותר קל
ואסיים בזאת שיש לקחת את הדברים באיזי לא להלחץ משום דבר
בקרוב אחזור לעיניינים יהיו תמונות טיולים ביצועים והכי חשוב יהיה מה לכתוב

הפוסט נכתב ב3 לחודש, היית אמור לקחת ב4... אנחנו ב8 :) מה קרה ?

עזוב אותך, אני סתם מקניט עכשיו. נפסיק עם הצ'אט הזה ונחכה שתעדכן כשהכל תקין ומה השיפור הבא.

בהצלחה!

יש קיט ביד
שוחרר מהמכס וממשרד התחבורה אני פשוט מקצוען חחחחחחחחחח
צילמתי כמה תמונות מהקיט החדש מורכב ומתקן החיזוק החדש שעבר עוד שדרוג קטן במיוחד בשביל כפיר
חוץ מקיט 6.5 ומתקן חיזוק מטורף מותקן על הטרנספר גם שיפור של 2X4 LOWהמקנה אפשרות של הזזת ידית הטרנספר
באלכסונים ושליטה בכל מצבי הטרנספר בניפרד שמקנה לי אפשרות של ניתוק הסרן הקדמי ועדיין להשאר בLOW
נשאר לי לסדר עוד קומבינה קטנה לנשם אויר והעסק מושלם
והנה תמונות

שמח לשמוע ששחררת את הקיט סוף סוף! הייתי בטוח שאחרי כלכך הרבה זמן ישלחו אותו בחזרה לארה"ב כמו שעשו לי...
אחלה שידרוג! חשוב ביותר - למרות שהחיזוק הבסיסי עושה נפלאות בחביקת הטרנספר ועיגונו, גילינו שהוא זמין יותר למעיכות מצד הסלעים מעצם היותו נמוך יותר מהטרנספר, תוספת חשובה ביותר!! ולא רק בשביל להגן על קייס האלומיניום העדין אלא בשביל להוסיף חוסן לחיזוק, שגילינו את נקודת התורפה שלו, הסלעים... סקיד פלייט לטרנספר...

מצויין קובי!! אני מצפה ומחכה כבר לראות את השובבזוקי שלך בפעולה שוב!

רק תעשה עוד טובה אחת קטנה בשבילי: צבע את עבודתך בצבע פחות מזוויע - בבקשה :) (בקבוק ספריי צבע עליי:))

+ 1 לגבי הצבע ! .

וכפיר פגיע או לא סיקד פלייט או פלטת בזוקה אתה תצ'קמק כל מיגון עם הליעסות סלעים שאתה עשית פעם שעברה .

ואכן קובי מזל טוב על הקייס המחודש , 22 אלף צפיות מחכות שתמשיך בפרוייקט .

אכן כפיר המעיכה שיש לך במתקן חיזוק היא עצומה אבל רק השתוללות יכולה להביא לדבר כזה
ואני מכיר אותך בתור אחד הרגועים.
אל תשכח שמטרת החיזוק היא להגן על הקייס ובעצם את תפקידו הוא עשה נאמנה
אני מנסה לדמיין לעצמי מה היה קורה ללא החיזוק
המתקן שבניתי אכן מסיבי וחזק כמו טנק אך מי צריך דבר כזה?
איש יקר
יש לי המון רעיונות שצברתי בחצי שנה של מנוחה ללא יחסי העברה מקווה שיהיו לי את המשאבים לבניה כזאת
בינתיים ליפני הבניה אני יתחיל לטייל מעט וליהנות ולהפגין יכולות על הבניה הקיימת

אתמול הלכתי להרכיב את הטרנספר
ונחשו מה? ראיתי כמה דברים שלא מצאו חן בעיני
תושבות הטרנספר הימניות לשלדה החלו להביעה אותות חולשה והחלו ליצור סדקים הבחיבורים שלהם
השמאלית הבודדת כמעט ונקרע לה החור במקום של הבורג
ולכן אני עוקר אותן ובונה חדשות
הרכב היה מבצע את מה שאני רוצה אך ידעתי שאני לא מסופק שיש המון רג'קטים בבניה בגלל שבניתי את זה מהר מאוד
ובלחץ בפעם הקודמת
ולכן קיבלתי ג'וק
חתכתי את כל החלק האחורי ובניה מבחדש של ה4LINK
הזרועות העליונות היו ארוכות יותר מהתחתונות ולכן החלפתי בינהן
הדבר יוצר מרווח תנועה גדול יותר ומיישר לי את זוית הזרועות התחתונות הם בהכנסת צמיגים ענקיים
אני מעוניין להעביר את הרדיאטור לאחור, ולבטל את הפאן קלאץ מקדימה כולל חותוך כל השילדה מאיזור תושבות המנוע
מעבר ל4LINK מקדימה והוצאת הסרן מחוץ לגבולות הרכב בדיוק כמו בסרן האחורי
יהיו עוד כמה דברים אבל העדכן כבר בהמשך
טוב אני זז
עכשיו אור יום אוכל לצלם תמונות מהעבודה
שבת שלום

תמונות ממה שיצא בינתיים

סליחה שאני מעיר את המתים אבל מה קורה היום ?
אני יותר מסקרן..