עומרי לקח רכב עם ux שנוי במחלוקת וייעוד מאד ספציפי. שדרג לו את הui עם קצת צבע עכשווי לצד יישור קו ובכך קיבל תהילת עולם :)
צריך ללמד על זה באקדמיה.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Printable View
עומרי לקח רכב עם ux שנוי במחלוקת וייעוד מאד ספציפי. שדרג לו את הui עם קצת צבע עכשווי לצד יישור קו ובכך קיבל תהילת עולם :)
צריך ללמד על זה באקדמיה.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
גם אני שמעתי את כל השעה וחצי של הפודקאסט.
חוץ מהסיפור המצחיק בהתחלה על הבנזין, מאוד נהניתי להקשיב ולשמוע על החוויות, על ההסתכלות המרעננת על החיים והאתגרים שהם מעמידים לפנינו.
למדתי מעמרי הרבה לאורך הפרויקט...והחברות המשותפת שלנו. עכשיו למדתי אפילו עוד טיפה.
תודה על הקישור.
הנעים לי עכשיו את הנסיעה ברכבת מקיסריה לבאר שבע.
מקווה שתמשיך לשתף ולעדכן גם בפרויקטים הבאים
החלפת עלים.
סוף סוף הגעתי לשלב שדרוג המתלים.
משיקולי תקציב וכיוון שהעלים שהיו על הטנדר המקורי היו במצב סביר לא החלפתי את העלים בזמן השיפוץ.
אחרי שנתיים פחות או יותר, הקפיצים שקעו עוד יותר והפכו קשים. מהלכי המתלה מראש לא היו מי יודע מה.
אחרי התייעצות ולמרות השרשור של יונתן מצפה, החלטתי ללכת על הסט של אולדמן. החלופה היחידה שמצאתי היא הסט של EFS, אבל כמה שלא חיפשתי, לא הצלחתי למצוא מישהו שמרוצה מהסט של EFS (מלבד פבל שנאלץ להשאיר את רוב החלקים של הסט במחסן כדי להגיע למצב הזה). לטנדר אין משקל מקדימה עם מנוע 1,000 וגם הארגז האחורי לא שוקל הרבה, ככה שסביר שעל הטנדר זה ירגיש פחות נוח מאשר על סמוראי 1.3. החשש היחידי שלי הוא שבטיול כשאני מעמיס באזור 200 קילו, הרכב ישקע עד לרצפה עם האולדמן שנחשבים רכים (או חלילה ישבר כמו שקרה ליונתן).
בנוסף לסט המלא של אולדמן, הזמנתי גם עלה עומס אחורי למקרה ואכן הרכב יהיה רך מידי (כרגע לא הורכב כחלק מהסט).
קובץ מצורף 122109
מעט הסתבכתי עם פירוק העלים כשהעלה הראשון שניסיתי לפרק מהטנדר לא שיתף פעולה. הבורג והמוביל התחברו ולא היה מנוס מלחתוך אותם. חוצמזה, פתחתי את 2 הצדדים של הסרן האחורי יחד במקום להתעסק עם צד אחד בכל פעם. מה שהשאיר אותי עם סרן חופשי שלא בדיוק רוצה להישאר ממרוכז.
הסט האחורי של אולדמן עבה יותר מהסט המקורי (יותר עלים אך כל עלה יותר דק), החבילה מספיק עבה כדי שהיובולטים המקוריים לא יתאימו. למזלי שגיא הגיע לאזור והציל את המצב עם סט יובולטים HD שהיו זרוקים לו בארגז.
הרכבת הסט הקדמי הייתה קלילה בהרבה. ה-יו בולטים התאימו, לא נתקלנו בברגים תקועים ועבדנו כל פעם על צד אחד והכל רץ. אני מניח שאם אין בעיות מיוחדות, 2 אנשים יכולים לסיים את המשימה הזו ב-4 שעות כולל הפסקות קפה.
קובץ מצורף 122107
האמת ששגיא הציל את המצב פעמיים, הזמנתי את הסט מלואו רינג' דרך רביב חייק שמתעסק בייבוא חלקים לרכב (מצטרף להמלצות על שירות מדהים וסבלני). זה הנסיון הראשון שלי עם השירות ואני ממש מרוצה. יש לו שיטה ייחודית ומאוד מעניינת שלא הכרתי לפני.
בגדול, מחיר המוצר כולל משלוח בדולר, כפול 8, זה המחיר שתשלם בשקלים (כולל הכל: מעמ, מכס, שילוח עד דלת הבית).
אתה שולח לו לינק למוצר שאתה רוצה בארה"ב, והוא דואג להכל.
אז איך שגיא הציל את המצב? בהתחלה המחיר של הקפיצים היה 384+250 דולר (עלות ומשלוח). רביבי המליץ לי לחכות קצת שאולי תיהיה לו עוד הזמנה מלואו רינג' וככה אני והלקוח השני נוכל לקבל עלות משלוח נמוכה יותר באיחוד החבילות. לעצתו של רביב המתנתי עם התשלום, יום למחרת, שגיא מצא קידום מכירות של לואו רינג' שהעניק משלוח חינם בתוך ארה"ב. כלומר שילמתי 384 כפול 8 = 3,072 שח כולל מעמ לסט של 4 קפיצים שהגיעו אליי הבייתה בתוך שבועיים (חסכון של עלות המשלוח כפול 8 ~ משהו כמו 2,000 ש"ח) .
בהזדמנות חגיגית זו, חזרתי לנדנדות המקוריות (הייתי על נדנדות של 15-18 ס"מ). אחרי ההחלפה הטנדר ירד ב1-2 ס"מ - הסט הזה קצת יותר גבוה אבל הנדנות המקוריות קצרות ב10 ס"מ בערך).
אחרי ההרכבה, הטנדר בהחלט רך יותר בכביש, בעיקר בבאמפים. תכלס מה שמעניין אותי הוא ההתנהגות של הטנדר בשטח עמוס בציוד לשלושה ימים. את זה עדיין לא בדקתי.
בנתיים מדדנו את מהלך המתלה כדי להתאים בולמים. מידות הבולם שאני מחפש הם 30 ס"מ בסגירה, ו-48 סמ בפתיחה. מהלך מרשים בהתחשב בזה שהסט די סטנדרטי.
מחפש טיפים לקניית בולמים מתאימים למידות האלה. אני מחפש בולמים רכים יחסית בטווח מחירים סטנדרטי (עד 350 ש"ח לבולם). בנתיים כל מי שסביבי ממליץ על מונרו. יש למונרו בולם במידות האלה 30-48ס"מ?
בלי קשר למתלים, הטנדרון עבר עוד טסט בהצלחה.
חורף נעים לכולם!
ממליץ בחם על kyb, מחירים מעולים בחול ועושים עבודה טובה.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
תודה יא מלך. מאיפה הזמנת? יש משהו באירופה?
איזה צבע הם? אני ממש מעדיף שחורים :)
תתחדש.
לאולדמן יש סיווג משקל לקפיצים:
סטנדרטי,MD, ו-HD, שההבדל בינו ל-MD הוא עוד עלה (מה שקיבלת), ועוד 100קג.
ממליץ בחום להעמיס את הרכב במשקל טיול+ ולעשות סיבוב שטח קצר ליד הבית לפני גיחת שטח אמיתית.
אצלי, אמנם ברכב אחר, מאד מהר הוספתי את העלה הנוסף מאחור.
אז בכביש הוא קצת יותר קשיח, אבל בשטח עם משקל ציוד, גם לא מלא, זה מעולה.
בלי זה, הרכב רוכן אחורה.
בולמים:
בגלל שהקפיץ גמיש יותר, אתה צריך דווקא בולם קשיח יותר ולא רך יותר.
איך שלא תסובב, לאולדמן יש בולם משלים לסט..
תתחדש ותהנה!
אני עם סט שלישי של אולדמן.
צודק, התבלבלתי.
מקדימה לקחתי MD והזמנתי עוד עלה HD למקרה ואצטרך.
ומאחורה מראש לקחתי את הHD.
קובץ מצורף 122111
תוכל לפרט עוד על בחירת הבולמים?
הבולמים של אולדמן יקרים יותר (ובעיקר צהובים, צעקני לי מידי לטנדר הכחול).
גם קפיצים רכים יחסית לעלים על רכב קל כמו סמוראי עדיין קשיחים.
הניסיון שלי על הסמוראי הארוך עם סט שנבנה במתלם והיה רך יחסית הלך מעולה עם בולמים של מונרו מבחינת נוחות והתנהגות אבל העמידות שלהם לא הייתה טובה ואחת לשנתיים בערך הם היו נפרצים.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
לי יש נסיון טוב עם מנורו מבחינת אמינות. עד עכשיו הייתי על הטנדר עם בולמי מונרו בני 6 שנים (שהיו מורכבים על הג'ימני הקודם שלי).
אבל הם מאוד קשים..
- - - Updated - - -
אתה זוכר איזה סדרה? סנסטרק?
הרגת אותי,
הסט הראשון היה כחול ואחכ היה אפור מאחור ושחור מקדימה.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
היו לי על רכב קל סנסטארק והייתי מרוצה יחסית.
ברכבים אחרים זה לא החזיק, נפרצו מאד מהר, סדר גודל של שנה.
בשטח הם מתחממים ולא מתפקדים מאד מהר ברכב שעובד.
לא אוהב בולמים צהובים ?
ספריי צבע לבחירתך.
ספרי צבע לא מחזיק על בולמים, זה נראה כמו שחורדינית תוך חודש...
מוזר לי מה שאתה אומרים על המונרו.. הג'ימני שלי עבד מאוד קשה והם היו מעולים. גם על הטנדר לא ריחמתי בשנה הראשונה, והם היו ממש אחלה.
מה אתה מתלבט. מונרו שחור פשוט, מתאים בול לרוח הפרויקט, לך יש נסיון טוב, המחיר טוב. סע לשלום.ציטוט:
נכתב במקור על ידי im_ri
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
לא יודע אם להעלב או לשמוח :)
אני מת על הפרויקט שלך. עושה רושם שעד עכשיו ידעת בדיוק לאן אתה מכוון בלי להתפזר. למה להתחיל עכשיו?
עם בולמים צהובים, והגוון הכחול המדויק הטנדר יהפוך לפרסומת של בילשטיין!
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7469533b10.jpg
יש יותר סיכוי שאסע בלי בולמים בכלל משארכיב כאלה בולמים על הטנדר.
אז... תביאו לי כל בולם כל עוד שהוא שחור!
;)
ובקיצור, אחפש לי מונרו במידות האלה או ה KYB שפבל המליץ.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי im_ri
למה? הבילשטיין מוצלחים בסה"כ, תמורה טובה לכסף.
עם בילשטיין אין לי בעיה..
שילוב הצבעים לעומת זאת..
קובץ מצורף 122112
:cool: