תגובה: כתבה על המאבק על שיפורי רכב
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
איפה בדיוק ראית קיט הגבהה מאושר על ידי יצרן?
אני בשוק הזה כמה ימים ולהוציא מוצרי מופאר וגם זה נתון לפרשנות, לא נתקלתי במוצר כזה.
אסף.
באתר של מופאר יש כמה ערכות הגבהה לרנגלרים. מאחר ומופאר זה קרייזלר, אני מניח שהם מאשרים את החלקים של עצמם.
תגובה: כתבה על המאבק על שיפורי רכב
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
boaz avrahami
תנו להבין בשקט מי נגד מי ואז נגיב בהתאם.
אני חושב שכרגע אנחנו משחקים לידיהם והפניקה לא במקומה
צודק !
חבל שלמעט התגובה של אפיז (81) רוב התגובות,
מסבירות, מצדיקות וחלקן ואפילו גם נותנות רעיונות חדשים לפקידונים ממשרד התחבורע .
לו אני הייתי בפיקודנים, ללא כול חשש הייתי מיישם הגזירות
לנוכח התגובות והאימה ששרויים ומטילים חברים זה על זה .
רענן
תגובה: כתבה על המאבק על שיפורי רכב
כן... קרייזלר זה מופאר.. נכון. אז?
יש להם גם קיטים לשיפורי מנוע ומנועים חלופיים לביצועים... אז?
ובועז.
אני לא אומר שישר צריך לפעול ובטח לא לירות.. ואמרתי את זה כמה פעמים. אני מדבר על קמפיין "הכלבים נובחים ו.." וכו'.
השאננות של "לא מדובר בי".
ולא, לא מדובר רק ברנגלרים.. מטבע הדברים הם הבולטים, גם בדיווחים.. אבל אני, שוב, מזכיר לכם את השירשורים הרלוונטיים מהזמן האחרון... אלה לא" מועדון המליון" אלא חברים פשוטים מפה.. מהאתר הזה.. עם קפיץ אדום..
- - - Updated - - -
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
opl
אני רק לא יודע אם אני "הלאה הרנגלרים" או "היום זה הרנגלרים מחר זה אני"
למה מחר? כבר היום זה גם" אתה"... ומחר אולי זה יהיה ממשי ה"אתה" הזה...
ורענן... למה אתה חושב שצריך לתת להם רעיונות? יש פה משהו שהוא כל כך גאוני ומתוחכם שרק אתה ואני חשבנו עליו, והם לא?
ועוד אחרי שכולם מטיפים שנים ש"הם בכל מקום"... עכשיו לשתוק?
אל תהיה נאיבי..
תגובה: כתבה על המאבק על שיפורי רכב
אז כלום. רק מציין שלכאורה הקיטים שלהם כן עומדים בדרישות החוק.
תגובה: כתבה על המאבק על שיפורי רכב
כולכם מתעלמים מדבר מאוד פשוט... שכתוב בפרוש.
ניתן לאשר שינויי... ניתן לאשר שינוי ו"חותמת יצרן" גם עשוייה לעזור לאשר את השינויי.
אבל לא חייבים לאשר.
"לא חותם.. מה תעשה?" - נשמע לך מוכר?
הכלב והבייצים... נשמע לך מוכר?
תגובה: כתבה על המאבק על שיפורי רכב
כן; ובגלל זה כתבתי ״לכאורה״ בתגובה הזו ו״אמור״ בזו שקדמה לה. ברור לי שהפקידים במשרד התחבורה יותר חכמים מכולם בעולם כולו גשר צר מאוד ויכולים לא לאשר כי ככה בא להם.
תגובה: כתבה על המאבק על שיפורי רכב
בקשר לרנגלרים ולקיטים של MOPAR בכל הנוגע לאישור יצרן, אז בלי לתת פה רעיונות או מידע פרטני במכוון, דעתי היא שהדרך הרבה יותר מורכבת וארוכה ממה שחושבים ומספרים כאן. דעתי שמגיעה מהבנה קצת יותר עמוקה לנושא הספציפי הזה, היא שלא משם הרנגלרים, הגדולים והקטנים, יקבלו את התקינה.
תגובה: כתבה על המאבק על שיפורי רכב
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
nate
אז כלום. רק מציין שלכאורה הקיטים שלהם כן עומדים בדרישות החוק.
לשון החוק אומר שניתן להתקין אביזר שתפקידו קפיץ, מכאן יש פתח לפרשנות.
תגובה: כתבה על המאבק על שיפורי רכב
בחיפוש באינטרנט מצאתי את שני האתרים הללו, המרכזים את החוקים בכל הנוגע להגבהות בארה״ב:
http://www.liftlaws.com
http://www.fourwheeler.com/how-to/su...-need-to-know/
נראה שלשון החוק שם דומה לתקנה אצלנו. שם נקבע גובה מקסימלי מותר לרכב (שנמדד מהרצפה לפגוש/שלדה למשל) ועד גובה זה ניתן להגביה. כלומר זה דומה לתקנת הגובה אצלנו.
התייחסות הנוגעת לרוחב לא מצאתי.
תגובה: כתבה על המאבק על שיפורי רכב
כמו שהזכרתי לפני כמה דפים,זה נוגע יותר לחופש הפרט,-כמה המדינה מתירה לך חופשיות במסגרת החוק ומנגד טובת הכלל.
לאחרונה נושבות רוחות רעות ,בכוונה תחילה,הרבה גורמים תרמו לכך...
למרות שעדיין לא ראיתי ולו הוכחה אחת לכך ש״שיפורים״ גורמים לתאונות.
עד כמה שאני מבין ,בני אדם גורמים לתאונות,אבל זה שייך כבר למשרד אחר,קוראים לו משרד החינוך ומשרד התרבות.
תגובה: כתבה על המאבק על שיפורי רכב
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ד ו ר ו ן
לשון החוק אומר שניתן להתקין אביזר שתפקידו קפיץ, מכאן יש פתח לפרשנות.
לא, לא, לא, דורון, לשון החוק לא אומרת ש״ניתן״. היא אומרת ״מותר״!!! אני לא מומחה בתחום אבל אני לא חושב שאי פעם ניתקלתי במילה הזו באיזו התבטאות של גורם רשמי של המדינה. זה תמיד אסור, לא, אין, אל...
ד״א, היום עברתי טסט. חוזר, אחרי שהכשילו אותי, בצדק, על קרע בצמיג ובולג׳וינט גמור.
לא עניין אותם הגגון או צבע הבולמים.
תגובה: כתבה על המאבק על שיפורי רכב
זה כי טעו לחשוב שאתה סוג של בדואי.
תגובה: כתבה על המאבק על שיפורי רכב
להגביר ווליום וללחוץ על הקישור
https://youtu.be/4pf-PIymDhU
פורסם בפייסבוק - משרד התחבורה בבדיקות פתע לרכבים בעת שהם במוסך
שאלה היפוטתית-
נניח וקניתי קיט והתקנה ועכשיו קיבלתי הורדה מהכביש על שינוי מבנה.
הקיט נכנס לארץ באישור משרד התחבורה בדלת הראשית.
האם יש לי עילה כנגד המוכר/ יבואן הקיט?
תגובה: פורסם בפייסבוק - משרד התחבורה בבדיקות פתע לרכבים בעת שהם במוסך
השאלה של בועז הזכירה לי את הדבר הדבילי ההוא, שעשו בלי ממש לחשוך לעומק, בקשר לסיגרים הקובנים - אסור להכניס/לייבא לארה"ב.
אמרו ואכפו בתוקף.
אבל מה קרה עם סיגרים שכבר מצאו עצמם, בדרך כזו או אחרת, בתוך ארה"ב - על זה לא חשבו והם נמכרו בלי מפריע...
כך עם הקיט - מותר לייבא אבל מי אמר שמותר להרכיב...
ואם הרכבת, העמדת את הרכב בעמדה 1 או טכניון או לא יודע מה צריך, על מנת לאשר?
ומה אם הרכבת רק חלק מהקיט - שינית זרועות אבל את הקפיצים השארת מקוריים=אין שינויי גובה - זה בסדר?
כמו שמישהו הזכיר בשירשור אחר (יש יותר מידי שירשורים באותו נושא..) - זה נתון לפרשנות..
אז יפה שמתחילים להפנים ש"זה נתון לפרשנות".
עכשיו צריך להתחיל להפנים ש:
- פרשנות זה לא אומר "מותר" או "חוקי" (למרות שזה גם לא אומר "אסור" ו"לא חוקי".. אבל תראו סעיף 2. לעיל).
- פרשנות זה גם אומר שניתן לפרש נגדך (וגם לטובתך.. אבל תראו סעיף 3. לעיל).
- פרשנות זה אומר שמישהו צריך להיות מוסמך לפרש (וזה יכול להיות לרעתך...).
והכי חשוב... אם אני זוכר נכון (או שאני כבר מבלבל כל מיני נושאים משפטיים שאני מתעסק בהם עכשיו, לצערי) יש שם איזשהו ניסוח שמדבר על "רשאי לאשר".. לא חייב. וזה חשוב.
"רשאי" אומר, בלשון משפטית, שיש למחליט/למוסמך שיקול דעת להחליט באופן כזה או אחר.
הוא לא חייב להיות צודק לגמרי אלא החלטתו צריכה להיות סבירה ולהקיף מגוון גדול של שיקולים (זה נקרא "אחריות מנהלתית") ושיקול חשוב יכול לכלול "מראית עין" ו"הרתעה" ו"גישה מחמירה" ועוד כל מיני דברים, שלתקוף בבית משפט... זה בכלל לא פשוט.
ואת זה, אני לא בטוח שמסבירים כל טוב לכל אלה שקוראים "יש פתרון משפטי" ו"זה לא חוקי לאסור" ועוד כל מיני דברים "פופולריים" וקליטים..
הליך של שמיעת מומחים, שמביאים דיעות שונות/סותרות הוא לא פשוט ולא קצר ולא... בחינם.
ותאמינו לי שהמדינה/הרשות יכולה להביא מומחים שיסבירו טוב מאוד, ובצורה משכנעת מדוע הגבהה של 1/2 אינץ' עלולה לגרום לאפקט דומינו/פרפר, שיפיל את המשטר בסין..(גם חיצוניים - אין ממש מגבלת תקציב לזה... פעם, במשפט כלשהו, המדינה הביאה מומחה ל-DNA מארה"ב, רק על מנת לתמוך בדעת מומחים של המכון הפתולוגי שקבעו דבר מסויים - אם רוצים, אפשר).
בדיוק כמו שאנחנו יכולים להביא מומחה שיספר עד מחר, שאפילו תאונה אחת לא נגרמה בגלל שינויי מידת צמיגים בשלושה אינץ'.
ולך תסמוך על השופט (שאני מזכיר לכם, מה דעתם המוצהרת של חלק מאלה שצועקים "יש פתרון משפטי", על שופטי ישראל המכובדים) שידע לברור את השטויות ולפסוק... לטובתך..
איך אמר שלויימ'ה - רולטה.
- - - Updated - - -
אבל "יש פתרון משפטי"!!!!
תגובה: פורסם בפייסבוק - משרד התחבורה בבדיקות פתע לרכבים בעת שהם במוסך
פורסם בפייסבוק - משרד התחבורה בבדיקות פתע לרכבים בעת שהם במוסך
ברנרד לכנסת...
לשאלה לא ענית.
פורסם בפייסבוק - משרד התחבורה בבדיקות פתע לרכבים בעת שהם במוסך
תמיר, תתבדח עד מחרתים אבל יש לסוגיה השלכות מרחיקות לכת על סדנאות...
אפילו שבנתיים מחקת את תגובתך
קבל לינק לפילוסים:
http://mobile.mako.co.il/tv-erez-neh...002a0c10acRCRD
תגובה: פורסם בפייסבוק - משרד התחבורה בבדיקות פתע לרכבים בעת שהם במוסך
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
boaz avrahami
שאלה היפוטתית-
נניח וקניתי קיט והתקנה ועכשיו קיבלתי הורדה מהכביש על שינוי מבנה.
הקיט נכנס לארץ באישור משרד התחבורה בדלת הראשית.
האם יש לי עילה כנגד המוכר/ יבואן הקיט?
אין תשובה חד משמעית...
תלוי איך הוא הציג את הקיט. אםהציגו כ"חוקי" לכביש ו/או "מאושר" - כן יש עילה ואפילו טובה (ולא משנה איך נכנס לארץ).
אם לא הציגו כך, יתכן שיש עילה, אם ידע שהקיט לא חוקי לשימוש ו/או לא מאושר.
בכל מקרה, אין קשר מחייב בין קיט שהוכנס באופן חוקי לארץ (ותכף ישאלו פה "מה זה נקרא חוקי" - שהרי יתכן שהוכנס לארץ כ"מערכת מתלים" ולא כ"קיט הגבהה"... שאלה מעניינת) לבין אישור נסיעה/שימוש על הכביש - הרי כבר קראנו שיש פרשנות לחוק/לתקנה, שכל שינויי מחייב אישור של הרשות...
זה כמו שאתה קונה צמיג שהוכנס באופן חוקי לארץ ומתקין אותו ברכב הלא נכון... (ולך תנסה לגלגל את האשמה על הפאנצ'ר מאכר, שהיה צריך להכיד לך שלא מתאים או אפילו לסרב ולכן הוא אשם...
בכל מקרה, הצמיג לא מתאים ואין לך אישור ו.. אתה מוחזק כאחראי...
בקיצור, התירוץ של "אני אהבל" שלא מבין כלום ולכן אין עלי אחריות ולכן צריך לחפש את האשם במתקין שהיה צריך להסביר הכל ולא להתקין, ולכן יש עילה לתבוע אותו... לא כל כך יתפוס.
אין הרבה סיכוי שתצליח לשכנע שופט שמישהו אחר אשם/אחראי וכו'...
אבל... רולטה, זוכר?
עורך דין טוב (ויקר?) ומתקין טיפש ושופט עוד יותר טיפש... ואתה יכול לעשות הכל:rolleyes:.
אני מקווה שהתשובה מספקת.
- - - Updated - - -
ודרך אגב... תקרא שוב את עניין הסיגרים ותראה שהתשובה שם...
- - - Updated - - -
ויש לה, לתשובה, גם השלכות על הלקוחות...
אחרי כל כך הרבה רעש על הנושא... אי אפשר לזרוק אחריות רק על הסדנא - כל אחד והאחריות שלו.
לה אסור להתקין ולך אסור לקנות ובסופו של דבר, אתה האחראי על הרכב וצריך לעמוד בתנאי "אי הבנה בסיסיים וקיצוניים" על מנת שתוסר ממך האחריות.
- - - Updated - - -
ניתן עוד דוגמא.
אתה נכנס למוסך או אפילו לסתם מסגר ומבקש להסיר את הממיר הקטליטי ולרתך במקומו צינור.
הפעולה עצמה מותרת או יותר נכון, לא אסורה - מה שאסור הוא לנסוע בלי ממיר (והקטנוניים יתחילו שזה לא הממיר אלא הזיהום... טוב, אם תצליחו להגיע לרמת זיהום כמו עם ממיר אבל בלי ממיר... שיחקתם אותה).
מותר שיהיה רכב בלי ממיר - אסור לנהוג בו.. ואם נוהגים ותופסים ... יורד מהכביש - יש עילה נגד המתקין/מוכר הצינור?
