אני משתמש רק בצנרת הידראולית..
אסף.
Printable View
אני משתמש רק בצנרת הידראולית..
אסף.
עברו כמה מאות קילומטרים. והכל יבש לחלוטין! אין הזעות והרטבות, התא מנוע יבש כמו הומור יפני.
בטיפול הבא עלינו לטובה אני אבדוק כמה שמן צבר המפריד שמן.
אסף.
ברגע של חולשה, הוזמן הפלא הבא....
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e6daa12bf5.jpg
אסף.
תתחדש.
מה הוא יודע לעשות?
אהבתי:
"No software installation,"
"
Update:
● Software Update ,please contact us for download site .
● Log Name: l2h5s9x8c0b3d
● Password: i8a0j3b6e2h9f8v
● Latest Software version: 20140310"
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
חיקוי די מוצלח ובחמישית המחיר של scangauge.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoni_0000
מציג ומקליט מהobd את נתוני הנסיעה - הדבר החשוב עבורי הוא נתוני צריכת דלק - אבל עוד הרבה נתונים אחרים שלפעמים מעניינים מישהו כמו מהירות ממוצעת, לחץ גדישה או טמפ' נוזל קירור... חוץ מחיסכון בדלק (נגיד...) הקלטה רצה של נתוני obd יכולה לעזור באיתור תקלות.
חוץ.מזה מציג ומוחק תקלות.
ועוד כל מיני...
בקיצור זה חוסך לי שיעבוד של הטלפון לtorque בימים הקשים של מעקב אחרי תקלות.
מחברים וזה עובד....
ויש חיבור usb להוריד הקלטות
אסף.
ממש קורע לבציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
הלו הלו...
זה לא אמור להיות שרשור של רכב ״בלתי שביר״?
מרוב טיפולים לא רואים את האוטו.
If it was a horse I’d shot it
מעניין אילו נתונים ניתן לקרוא מהטרופר...
נשלח מהנייד
ספר לי על זה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי YoavR
אסף.
מה שנקרא ״יד x ממהנדס״.. ותבין לבד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי YoavR
הבדלי גישות.
אחד נסע עם אטמי אזניים והשני כל קרקוש מטריף אותו.
[emoji41]
Slowly..
טוב לא צריך להגזים. כבר שנה כמעט ו25000 קמ הטנדר נוסע ולא עומד. סהכ בלאי רגיל, טיפולים שוטפים ותקלה אמיתית אחת..
אסף.
זאת בדיוק הגישה הבעייתית משהו....ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
אני מרגיש שמדברים עלי.
ובכן, אני לא משתמש באטמי אזניים, שירתתי מספיק שנים בחיל השריון.
לגבי תקלות:
Seek and ye shall find
"אם תבקשו – תקבלו. אם תחפשו – תמצאו..."
(הבשורה על פי מתי, פרק7, פסוק 7)
אני עומד לסכם שנה ראשונה. בלי תקלות אמיתיות - רק לאחרונה העניין של הדלק שכנראה נפתר זמנית עם ניקיון יסודי.
בשורה התחתונה על בלאי מצטבר וטיפולים שוטפים - זה by far הרכב הכי יקר שהחזקתי. והיו לי גם צרפתיות וגם לנדרובר..... המספר עדיין נופל בתחום של 20,000 בשנה כולל הוצאות קבועות וללא דלק - ולשם כיוונתי מבחינת תקציב - אבל זה הרבה. בואו נאמר שאני מאמין שעל אף 'מפלצת מוצצת' לא הייתי מוציא יותר. אני גם לא רואה איזה חלקים יקרים במיוחד, בלאי חריג או תקלות מפתיעות.... ולא הוצאתי כסף על שיפורים (נגמר התקציב), אפילו לא החלפתי צמיגים (מחכה לראות מה יהיה בטסט). הכל סטנדרטי. זה כנראה יוקר המחייה...
אסף.
הפסיכולוג - יעלה יותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
כמה מההוצאה אתה מגדיר תוצרי ״יישור קו היסטורית רכב לאחר קנייה״ וכמה בלאי רגיל?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
Slowly..
וזה בהתחשב בעבודה עצמית בחלק מהזמן, נכון? או שיום עבודה שלך ויום מוסך מתקזזים?
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
אני לא מחשב שעות עבודה שלי.. סופר רק חשבוניות על עבודה וחלקים.
אסף.
אין יישור קו. בלאי זה בלאי והוא יכול ליפול במשמרת שלך. יישור קו זה כשקנית רכב ואתה לא יודע את הסטוריית הטיפולים אז עושה טיפול ייזום להכל - צריך או לא צריך. כאן ההסטוריה ידועה ומתועדת אז רק המשכתי את שגרת הטיפולים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
אסף.