צרות עם ציר גלגל אחורי באופניים.

לזה בדיוק התכוונתי.
5000 ש"ח זה מעט, יחסית.
.
זה סכום עצום, אבסולוטית, למי שעוד לא נדבק בטרפת הזו.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

אתה ממש לא חייב אופני קצת. יש מספיק אופניים איכותיות מאוד סביב ה2500-2000

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

בשביל מה שאני עושה לאחרונה, כעשרים ק"מ ללילה, ארבעה לילות בשבוע, לא הייתי משלם גם 500 ש"ח על אופניים אחרים, ויהיו פצצות ככל שיהיו.
יתכן שזה ישתנה בהמשך, כשאראה שזה מתפתח למשהו רציני יותר.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

ואפילו בהרבה פחות מזה....

זוג איכותי משומש עדיין עדיף עשרות מונים מאופני מדבקה סיניים חדשים. זה לא רק אמינות ושרידות של מכלולים אלא ביצועים, קלות והנאה מהרכיבה.


למונח החמקמק "הנאה מפעילות גופנית" יש משמעות עצומה באופניים.
אם זה לא כיף לך, אתה לא תתמיד.
אתה מוכרח להינות מכל רגע שאתה רוכב ולחכות בקוצר רוח לכל רכיבה, ולכן חשוב שתרכב על אופנים טובים. גם אם לא הכי חדשים/חדישים.


הטרפת תגיע אחר כך.

כן. או שזה ישמש כאוסף עלים, כמו הרבה זוגות אופניים מסכנים.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

השקעת בפנסים טובים ודווקא שם תוכל לחסוך המון. קניתי נצנצ סיני חזק בטרוף (כבר קיבלתי תלונות מנהגים שהוא מסנוור) ב15 שח. אם תרצה אשלח אח"כ מהמחשב קישור

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

מאוחר מדי לזה.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

אז, כרגע אני רואה שתי אופציות:

1. החלפה לציר איכותי יותר.
2. שדרוג לציר ולטבור לסוג טוב יותר ולמותג חזק יותר.

לגבי 2, יש המלצות על מותג ו/או תובנה על היתכנות מבחינת התאמה לשלדה ולחישוק?

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

שדרוג כל הטבור זה בעצם לבנות את הגלגל האחורי מחדש. אולי גלגל אחורי קומפלט.
זה יכול לעלות סכום תלת ספרתי עבור משהו באיכות סבירה. אתה בטוח ששווה לך להשקיע ככה באופניים האלה?

באופניים הפשוטים שלי, שמשמשים כקומיוטר עירוני ומקסימום לרכיבות עם הילדים לפארק, לא טרחתי בכלל להשקיע.
פעם בתקופה (שנתיים-שלוש) מחליף רק צירים ומיסבים פשוטים. וגם זה רק אם וכאשר מתחיל חופש בגלגל (ואני כבד ממך. 100 ק"ג פלוס-מינוס)

עוד מעט אשקיע קצת באופניים יד-שנייה קצת יותר טובים, כדי שהרכיבה תהיה גם מהנה ואז נחזור לרכב בשביל כושר וכיף, לא רק לסידורים.

אני חייב לציין שגם באופני זבלה שהתעללנו בהן די קשה, לא נתקלתי בציר אחורי עקום.
והתעללות אני מתכוון לקפיצות ממדרגות עם אופני כביש.
מה שקרס היה הג׳אנט.

יש מצב שמה שהתעקם זה התושבת בשילדה?

עוד אפשרות שמתאימה לתיאור של גלגל נצמד לצד אחד הוא שהציר השתחרר בצד אחד, ומתח השרשרת גרם לתזוזה הצידית, הגלגל נגע בשילדה בצד הנגדי לשרשרת?

שלילי. בפעם הקודמת הציר היה מחולק לשני חלקים, ובפעם הנוכחית הוא עקום.
זה לא משהו שניתן לטעות בו.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

עזוב את הטבור לנפשו.
תחליף רק את הציר לאחד מעט יותר איכותי ותעקוב אחרי זה.

מעבר לזה - מאז שאני מורח פעם בכמה חודשים קצת גריז במיסבי הגלגלים הם הפסיקו להתבלות. ממש כך.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

שלילי. בפעם הקודמת הציר היה מחולק לשני חלקים, ובפעם הנוכחית הוא עקום.
זה לא משהו שניתן לטעות בו.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

---

מרשים.
כנראה מיץ של זבל.

במיוחד כי החישוק כן החזיק מעמד.

אם האופניים בגודל גלגל 26, יש מצב שתוכל לקבל בחינם או קרוב לזה, גלגל קומפלט מחנויות אופניים ששידרגו למכורים לאופני 29.

שלושה עמודים!!! שלושה עמודים על פתרון לציר עקום מאופני מדבקה משנת 2000?
כל פתרון של מעבר לכמה עשרות שקלים לא ישתלם פה. זרוק את הנבלה וקנה אפילו אופני מדבקה אחרים תקינים!
על שאר הפתרונות ומחירי אופני כניסה נוחים הרחיבו כאן לפני.

גילוי נאות - אני משתייך "אליהם" :cool:
קובץ מצורף 110111

ידידי, באמת ללא שמץ של כעס, ובאמת שאני מבין לחלוטין את נקודת המבט שלך, אבל לשאלה הנוכחית, כנראה שאין לך יכולת להבין את השאלה, ומכאן גם מגיע אופי תגובתך.

לדיון הנוכחי, דעתך לא קשורה ולא רלוונטית.

אם פעם אפתח דיון אחר, על רכיבה מקצועית ועל אופניים כנ"ל אשמח מאוד לשמוע את דעתך. מקווה שאתמיד ואגיע לשם.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

יצא לך קצת מתנשא [בטוח שלא התכוונת]. אם החלטת ללכת "ראש בראש" עם הבעייה ולא משנה מה זה ידרוש - זכותך. אבל אני חושב שציון עלות מול תועלת במקרה כזה, הוא מאוד רלוונטי לעניין. לא לקחתי את הדיון לכיוון של "רכיבה מקצועית" כהגדרתך ואף הצעתי לך לקנות אופני מדבקה אחרים.
בהצלחה בכל פתרון שתבחר

מתנצל אם השתמע כך.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

בשביל מה שאני עושה לאחרונה, כעשרים ק"מ ללילה, ארבעה לילות בשבוע, לא הייתי משלם גם 500 ש"ח על אופניים אחרים, ויהיו פצצות ככל שיהיו.
יתכן שזה ישתנה בהמשך, כשאראה שזה מתפתח למשהו רציני יותר.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

---

צודק בהחלט. כבעל חנות אופניים מקצועית לשעבר ראיתי את זה קורה הרבה, אפילו כשהמלצתי על אופני כניסה בסכום נורמלי הקונה התעקש על שיכוך מלא עם כל הבא ליד, בסוף אחרי חודשיים הפכו למתלה לכביסה במקרה הטוב או שחזרו אליי למכירה כמשומש בחצי מחיר.
קודם תראה שאתה מתמיד וניכנס לזה, לשדרג תמיד אפשר, זה נכון שעם אופני מדבקה קצת מבעאס לרכוב אבל אם תתמיד עם כאלה אז כשתשדרג בטוח תמשיך עם זה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

אז, כרגע אני רואה שתי אופציות:

1. החלפה לציר איכותי יותר.
2. שדרוג לציר ולטבור לסוג טוב יותר ולמותג חזק יותר.

לגבי 2, יש המלצות על מותג ו/או תובנה על היתכנות מבחינת התאמה לשלדה ולחישוק?

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

---

אני לא חושב שהבעיה בנאבה, אם היא לא שחוקה בחלק הפנימי היכן שנמצאים המייסבים אין איתה בעיה, הבעיה בציר עצמו, אם הוא פשוט שעלה כמה שקלים הוא כנראה חלש מידי, יש צירים איכותיים יותר דוגמת מותג "שימנו" שמתאימים לכל הנאבות.
לציר יש שימסים וטבעות מרווח משני הצדדים, אתה צריך להרכיב אותו ולראות שהגלגל לא נוגע גם בדופן השילדה וגם במשולש העליון איפה שהברקס אם אלה ברקסים מסוג v, אם כן אז צריך לשחק עם השימסים ולהעביר מצד אחד לשני וכך גם להזיז את הציר ימינה או שמאלה.
מקווה שהייתי ברור, קשה להסביר דרך מקלדת...

תודה.
הציר עם הקונוסים והאומים עלה 45 ש"ח במצמן את מרוץ, וכשהרכבתי אותו הוא עבד תקין ולא נגע במשהו.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

ציר כזה בחנות שהיא לא חלק מרשת היה עולה לך כנראה פחות, איזור ה 30 ₪, אבל זה לא משנה, העיניין הוא שזה ציר פשוט מאוד.
ציר דוגמת שימנו יעלה באיזור ה 100 ₪ +/- , לדעתי יותר חזק ואיכותי.
מחירי שימנו אחידים בכל החנויות, אם זה עדיין נישאר כך, עברו כמה שנים מההתעסקות האחרונה שלי בזה בכל זאת...