בלאגן בסרן

במבט יותר מעמיק בתמונות יש עוד דבר שאפשר לאמר בוודאות - יחסי ההעברה שאצלך הם לא מקוריים, יש לך כנראה 4.10 אבל בוודאות יהיה אפשר לדעת רק אחרי תמונה עם המספרים. בכל אופן יחס מקורי זה לא, והנה הסיבה-
בתמונות שצילמת אפשר לראות שבין הקורונה (גלגל השיניים הגדול) לבין הקייס (בית הדיפרנציאל) יש טבעת שמשמשת כספייסר.
משתמשים בטבעת כזאת כשמחליפים יחסי העברה ליחס גבוה יותר אבל לא רוצים להחליף לקייס מתאים (יחס של 3.73 ומעלה דורש קייס אחר שממקם את הקורונה קרוב יותר אל הפיניון) והטבעת למעשה מקרבת את הקורונה אל הפיניון במקום הקייס עצמו.
מה שזה אומר בשורה התחתונה זה שאתה יכול להשתמש בקייס רגיל של דנה 30 מפירוק למרות שיש לך יחסי העברה גבוהים יותר ממקורי, במידה ולא תרצה לקנות חדש של 4.10.
זה אומר פחות 500-600 שקל לחשבון הכללי.

מישהו ראה פעם קייס אכול בצורה הזאת?

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

איזה שיניים הגיעו לקייס לייצר כזה נזק?

זה לא קורונה, ולא הזוית של הפיניון.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

איזה שיניים הגיעו לקייס לייצר כזה נזק?

זה לא קורונה, ולא הזוית של הפיניון.

---

בתמונות לא רואים את זה, אך הסטליטים אוכלים וכך גם הקורונה (אם אני זוכר נכון)

Sent from my SM-G9208 using Tapatalk

נראה שהפיניון אכול בפינות השיניים, ייתכן והוא לא יושב במקום, והחליק פנימה/קדימה וחרט את הקייס תו"כ סיבוב http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...ec639075b7.jpg


Sent from my SM-G900F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי six 4 life

במבט יותר מעמיק בתמונות יש עוד דבר שאפשר לאמר בוודאות - יחסי ההעברה שאצלך הם לא מקוריים, יש לך כנראה 4.10 אבל בוודאות יהיה אפשר לדעת רק אחרי תמונה עם המספרים. בכל אופן יחס מקורי זה לא, והנה הסיבה-
בתמונות שצילמת אפשר לראות שבין הקורונה (גלגל השיניים הגדול) לבין הקייס (בית הדיפרנציאל) יש טבעת שמשמשת כספייסר.
משתמשים בטבעת כזאת כשמחליפים יחסי העברה ליחס גבוה יותר אבל לא רוצים להחליף לקייס מתאים (יחס של 3.73 ומעלה דורש קייס אחר שממקם את הקורונה קרוב יותר אל הפיניון) והטבעת למעשה מקרבת את הקורונה אל הפיניון במקום הקייס עצמו.
מה שזה אומר בשורה התחתונה זה שאתה יכול להשתמש בקייס רגיל של דנה 30 מפירוק למרות שיש לך יחסי העברה גבוהים יותר ממקורי, במידה ולא תרצה לקנות חדש של 4.10.
זה אומר פחות 500-600 שקל לחשבון הכללי.

---

האם לדעתך ניתן לפרק את כל חלקי הדיפ' הקדמי וליסוע ככה עד למוסך בפרדס חנה על הכביש? או שחובה להזמין גרר...?

Sent from my SM-G9208 using Tapatalk

כמה קמ נסיעה זה? אם אתה הרפתקני, סע. אישית הייתי לוקח גרר. אולי עוד 400 שח אבל בטוח. תחסוך עכשיו, תשלם ביוקר אחר כך

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי lizard

כמה קמ נסיעה זה? אם אתה הרפתקני, סע. אישית הייתי לוקח גרר. אולי עוד 400 שח אבל בטוח. תחסוך עכשיו, תשלם ביוקר אחר כך

---

55 ק''מ, אם אני נוסע כרגיל רק בהנעה אחורית למה שזה יפגע ברכב?

Sent from my SM-G9208 using Tapatalk

אני לא מומחה על הסרן הזה אבל י מצב שבגלל שהציריה הקדמית שמתחברת לגלגל מחזיקה את כל הנאבה במקום, יש סיכוי שזה יתפרק לך בנסיעה אבל כמו שאמרתי, אני לא מכיר את הסרן הזה ספציפית

אפשר לפרק גל הינע קדמי, ולפרק צלבים בציריות כך שרק החלק בנאבה יהיה מחובר.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

איזו עבודת שיבוב מקצועית: http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...a23c8a66b2.jpg

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מוטי ג.

אפשר לפרק גל הינע קדמי, ולפרק צלבים בציריות כך שרק החלק בנאבה יהיה מחובר.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

---

לפי התמונות נראה שציריה הקטנה שנכנסת לגלגל נגזרה. כמו שכתבתי, אני לא מכיר את הסרן הזה ובטח שלא על דקויותיו אז אולי זו לא בעיה.

אל תתעסק בתיקון. חפש סרן מפירוק.
אם תתאמץ, מסתובבים בשוק סרנים עם 4.10:1 מקורי, של סופה דיזל. זה סרן ששווה לשלם עליו יותר אם תמצא, ולך במיוחד.
לא תמצא? צריך סט קורונה פיניון והטבעת שכבר יש לך.

אסף

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

אל תתעסק בתיקון. חפש סרן מפירוק.
אם תתאמץ, מסתובבים בשוק סרנים עם 4.10:1 מקורי, של סופה דיזל. זה סרן ששווה לשלם עליו יותר אם תמצא, ולך במיוחד.
לא תמצא? צריך סט קורונה פיניון והטבעת שכבר יש לך.

אסף

---

אתה מכיר פירוקיות שיש להם אולי סרן כזה (או של סופה רגיל)?

Sent from my SM-G9208 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

מישהו ראה פעם קייס אכול בצורה הזאת?

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

איזה שיניים הגיעו לקייס לייצר כזה נזק?

זה לא קורונה, ולא הזוית של הפיניון.

---

ככה נראה סרן שלמי שהתקין בו את יחסי ההעברה אין מושג מה הוא עושה.
הפיניון עמוק בטירוף, הכיוון הזוי, והראש של הפיניון לוחץ פיזית על הקייס וחותך אותו באיזור המגע מרוב שהוא עמוק.
הקייס הזה בר מינן, וגם הסט קורונה פיניון.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

אל תתעסק בתיקון. חפש סרן מפירוק.
אם תתאמץ, מסתובבים בשוק סרנים עם 4.10:1 מקורי, של סופה דיזל. זה סרן ששווה לשלם עליו יותר אם תמצא, ולך במיוחד.
אסף

---

גם אם תתאמץ מאוד לא תמצא.

לגביי נסיעה למוסך על הכביש - כל עוד אתה לא מוציא את 2 הציריות ומפרק דרייבשאפט הסרן עלול להנעל לך בנסיעה. עדיף לגרור. שלחתי לך גם הודעה פרטית בנושא.

סיבה אפשרית לכניסה עמוקה יותר של הפיניון עשויה להיות קריסה של המיסב הקטן (החיצוני) של הפיניון, בין אם כי כיוונו pre-load לא נכון (הדוק-לוחץ או רופף עד כדי תנועתיות של הפיניון פנימה והחוצה), ובין אם כי דפקו את המיסב בהתקנה.
קשה להבין מהתמונות מה מצב הסטליטים, לפחות במסך הקטן שלי, אבל נעילת הסרן שהתרחשה אצלך לא מצריכה שבירת סטליטים - ודי ברור שהנעילה היא זו שגרמה לגזירת הציריה.
מעבר לזה אין לי מה להוסיף על מה שכתבו קודמיי.
גרור למוסך שמתמחה ואחרי פירוק הסרן לגורמיו תהיה חכם יותר לגבי מה נפגע ומה הצעד הבא.
אגב בעניין הציריה - משום מה קשה מאד למצוא ציריות סופה מפירוק (גם צלבי 27 גם 30). ציריה חדשה היא אופציה אבל לא זולה בכלל. אופציה אחרת היא לקחת את שני הגדמים לגיא ביהוד - הוא שולח לבית מלאכה שמרתך אזני כרומולי על הקיים עם צלבי 30. גם זול יותר וגם חזק יותר מנסיונם של אחרים - ובינתיים גם מנסיוני.

Sent from my SM-G850F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיתאי נוה

סיבה אפשרית לכניסה עמוקה יותר של הפיניון עשויה להיות קריסה של המיסב הקטן (החיצוני) של הפיניון, בין אם כי כיוונו pre-load לא נכון (הדוק-לוחץ או רופף עד כדי תנועתיות של הפיניון פנימה והחוצה), ובין אם כי דפקו את המיסב בהתקנה.
קשה להבין מהתמונות מה מצב הסטליטים, לפחות במסך הקטן שלי, אבל נעילת הסרן שהתרחשה אצלך לא מצריכה שבירת סטליטים - ודי ברור שהנעילה היא זו שגרמה לגזירת הציריה.
מעבר לזה אין לי מה להוסיף על מה שכתבו קודמיי.
גרור למוסך שמתמחה ואחרי פירוק הסרן לגורמיו תהיה חכם יותר לגבי מה נפגע ומה הצעד הבא.
אגב בעניין הציריה - משום מה קשה מאד למצוא ציריות סופה מפירוק (גם צלבי 27 גם 30). ציריה חדשה היא אופציה אבל לא זולה בכלל. אופציה אחרת היא לקחת את שני הגדמים לגיא ביהוד - הוא שולח לבית מלאכה שמרתך אזני כרומולי על הקיים עם צלבי 30. גם זול יותר וגם חזק יותר מנסיונם של אחרים - ובינתיים גם מנסיוני.

Sent from my SM-G850F using Tapatalk

---

במידה ואקנה סרן דנה 30 מפירוק, הוא כבר יבוא עם ציריות לא? בנוסף יש לי עם הג'יפ מספר צלבים ספייר שלא יודע מה ייעודם, משער שהם מתאימים לציריות, הכל נראה שהג'יפ יגיע למוסך

Sent from my SM-G9208 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי beerit10000

במידה ואקנה סרן דנה 30 מפירוק, הוא כבר יבוא עם ציריות לא? בנוסף יש לי עם הג'יפ מספר צלבים ספייר שלא יודע מה ייעודם, משער שהם מתאימים לציריות, הכל נראה שהג'יפ יגיע למוסך

Sent from my SM-G9208 using Tapatalk

---

את זה אתה תצטרך להגדיר למוכרים בפירוקיה וגם לבדוק ולוודא מה הם נותנים לך.
סביר להניח שהסרן-קומפלט שתמצא יהיה עם יחס ההעברה המקורי (3.54) כך שבכל מקרה תצטרך לרכוש יחסי העברה מתאימים לך (4.10?...) ולשלם עבור ההתקנה בסרן שרכשת... בקיצור, בכל מקרה אתה בפרוייקט (למה בקיצור, אין כאן קיצורי דרך...)

לדעתי האישית עדיף לך לשפץ את הקיים. יש יותר סיכוי שזה יעלה פחות בצורה משמעותית (למשל לא צריך לפרק ולהרכיב סרן קומפלט שזה גם סיפור) וכנראה שתוכל להשיג חלקים בבודדת יותר בקלות מאשר סרן קומפלט. מה גם שאם אין לך איפה להחזיק את הסרן הישן (בהנחה שתשמור אותו לחלקים ולא תמכור) אז זה גם שיקול.

תעשה רשימה של מה שצריך לעשות בסרן הקיים. איזה עבודות צריך לעשות, איזה חלקים לקנות וכמה יעלה כל חלק וכמה יעלו העבודות ותעשה רשימה של כמה יעלה סרן חדש וכמה חלקים תצטרך להחליף ועלות העבודות שנדרשות ולדעתי תגלה שההבדל הוא משמעותית זול לטובת שיפוץ קיים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי lizard

לדעתי האישית עדיף לך לשפץ את הקיים. יש יותר סיכוי שזה יעלה פחות בצורה משמעותית (למשל לא צריך לפרק ולהרכיב סרן קומפלט שזה גם סיפור) וכנראה שתוכל להשיג חלקים בבודדת יותר בקלות מאשר סרן קומפלט. מה גם שאם אין לך איפה להחזיק את הסרן הישן (בהנחה שתשמור אותו לחלקים ולא תמכור) אז זה גם שיקול.

תעשה רשימה של מה שצריך לעשות בסרן הקיים. איזה עבודות צריך לעשות, איזה חלקים לקנות וכמה יעלה כל חלק וכמה יעלו העבודות ותעשה רשימה של כמה יעלה סרן חדש וכמה חלקים תצטרך להחליף ועלות העבודות שנדרשות ולדעתי תגלה שההבדל הוא משמעותית זול לטובת שיפוץ קיים.

---

את זה אדע בשבועות הקרובים לאחר שאשים את הג'יפ לבדיקה ותיקון במוסך בפרדס חנה

Sent from my SM-G9208 using Tapatalk