חיפוש xj

אישית אני חושב שחוץ מהצורה האייקונית הXJ הוא צפוף, לא נוח, ורועש. לא קרוב אפילו למה שהוא מציג בתור רכב גם וגם. בהרגשה שלי כשאני נוסע על כאלו זה שזה נוסע כמו סופה סגורה פלוס מינוס.
לפות"ש - אני במקומך הייתי הולך על גרנד (ZJ) עם מנוע סופה (או WJ עם מנוע כזה אבל הסיכוי למצוא מישהו שמוכן למכור כזה לא גבוה).
הרבה יותר מרווח, לא פחות אמין, ומפנק פי 10.
יש אחד למכירה אם זה מעניין אותך, ZJ שנת 95 או 6 אם אני לא טועה לארדו, מנוע 6 צילינדר (סופה) מוגבה בסיסי ביותר, מקורי לחלוטין ויד 00 ברשיון שאני יכול לקשר אותך אליו (לא מכיר את הרכב אישית, סיפרו לי עליו ראיתי בחטף ויש טלפון, שלח פרטית אם תרצה).

ואולי כדאי גם לזכור שהמוכרים החמדנים היו פעם קונים להוטים וגם הם שילמו ביוקר ...

גיורא, תשמע סיפור:

בטיול פסח לפני כמה שנים יצא לי לנסוע כמה ימים בחברת XJ אדום של בחור בשם זיו. נסעתי אחריו בכמה מקטעים וזהו, נדלקתי על מהלכי המתלים והנינוחות שהוא עובר מכשולים. כששמעתי מה צריחת הדלק של הרכב, הפסקתי להתעניין כי ברור שזה לא ביכולות התקציביות שלי.

חלפו השנים, ואני מאושר עם הויטארה שלי, עד שהגעתי למצב שנדרש לויטארה תיקון גדול והחברים התחילו ללחוץ עלי לעבור הלאה "למשהו רציני יותר". מכיוון שהם השתמשו מולי בטקטיקה של "אתה מקובע על הויטארה", החלטתי לבדוק את עצמי האם כצעקתה. מכיוון שאני באופן מוצהר מקובע על גיר ידני ולא אוטומטי, ופחות מדבר אלי הז'אנר של סמוראי/סיקס/סופה, פתחתי חיפוש ביד-2 על כל הג'יפים הידניים, לראות מה עוד יש... ואז הוא צץ לי מול העיניים, אותו XJ אדום מהטיול ההוא, ומבקשים עליו - שומו שמיים - 70 אלף ש"ח. גם אני אמרתי לעצמי "WTF" אבל אז עשיתי את הטעות הקריטית ונסעתי לראות אותו ולעשות סיבוב... וכמובן שנתפסתי בקרס :)

קצת הסטוריה של הרכב הספציפי הזה:
זיו קנה אותו מדיפלומט, במצב סטנדרטי עם 100K מייל, ב- 40 אלף שח (ראה כאן). כבר שם נפתח הדיון על כמה שווה XJ ...

אחרי שנה וחצי ובתוספת קיט רוביקון אקספרס 4.5, צמיגי 31 ועוד שלל תוספות מסביב הוא הציע אותו למכירה ב- 65K (הנה כאן), וכנראה שמכר אותו איפשהו מעל 50K.

ואז (אחרי עוד 2 ידיים) הוא הגיע אלי, עם דנה 44 אחורי, 2 נעילות נשלטות, צמיגי 33 ברשיון, טראנספר מופחת, יחסי העברה מופחתים בסרנים, ועוד שלל תוספות נרחב. בתום במו"מ החליפו ידיים אחד XJ מול 62K זוזים וכולם מאושרים.

בינתיים התווספו מערכת גז ומקרר מובנה תחת רצפה כפולה בבגאז', ומתישהו בקרוב ייתווסף שם גם מיכל מים שיחבור למשאבה שהגיעה עם הרכב - השקעה מצטברת של מעל 15K זוזים.

אז אולי הצ'רוקי שלי מושקע יותר מהמקובל (גם בכסף וגם באהבה - זה ניכר בכל פינה), אבל כנראה שרוב הצ'רוקים בארץ מקבלים יחס של VIP. ראה למשל כאן ...

אז האם הייתי קונה להוט ? ברור :)
האם הייתי פראייר ? לא בטוח, לאור מצב הרכב והתוספות...
האם כאשר ארצה למכור ואבקש על הרכב 80K (ונניח שאתפשר על 70K), זה יהפוך אותי לחמדן ? לא נראה לי...

ולא, הצ'רוקי לא למכירה :)


אגב: ברור שכלכלית הרבה יותר הגיוני לקנות ZJ (או מאזדה 3) ...

נדב קנית כלי משופר ומטופח עם רשימה מכובדת של שיפורים יקרים, המחיר ששילמת מוצדק לטעמי. אגב הוא היה על הכוונת שלי ופיספתי אותו בגלל שהתמהמתי :rolleyes:. זה ויכוח סרק, מי שמוכן לשלם שיהיה לו לבריאות והמון עונג.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Giora

אגב הוא היה על הכוונת שלי ופיספתי אותו בגלל שהתמהמתי :rolleyes:.

---

אתה רואה, לפעמים זה טוב להיות קונה להוט :)

שים לב - עלה באתר פרסום ל wj דיזל

לא מכיר את הספציפי אבל בגדול מדובר על רכב מאוד מעניין חזק וחסכוני יחסית בדלק.
מן הסתם מרווח ופרקטי בהרבה למשפחה.

רק אמירה אחת לא הצלחתי להבין-

יש לי סופה. סגורה.
יש לי xj 2001

והרבה קשר בתחושת הנסיעה בין שניהם- אין.

נכון שיש גם אותו מנוע מעולה וטרנספר.
מעבר לזה אי אפשר לחבר בחוויית הנהיגה בכביש או בשטח.

חברים יש פה מישהו שביצע הסבה ויודע לספר על כך ממקור ראשון? גיורא ראיתי שרשמת שלא שווה אבל בהתחשב במחירי השוק?
ראיתי שיש צ'רוקי לפירוק פה באחד השרשורים, אולי ניתן לבצע הצלבה ולמזער עלויות?
כמה שווה מנוע דיזל כזה בשוק החופשי, ראיתי שיש אנשים שמשום מה כן אוהבים אותו על סופות..

*בקשר לWJ דיזל אין מצב.. לא מה שאני מחפש.

אני נסעתי על אחד כזה וכמעט קניתי, למה כמעט, כי לא היה לו רישוי. כאזרח מן המניין תצטרך לעבור דרך כמה תחנות של משרד התחבורה ועמדה מס 1 במכון טסטים. למיטב זכרוני ירדתי מהעניין כי זה נראה לי מסורבל מידי. תנסה לדבר עם יריב קלר הוא המומחה לדברים האלה, הייתה לו צ'ירוקי מוסבת.

Sent from my ONE E1001 using Tapatalk