פאגרו קינג 2003
טסט 1400
ביטוח חובה וצד שלישי ביחד 3000 לערך
טיפול פעם בשנה גג 1000
דלק אוכל 1:10.5 בכביש 1:9 בשטח
Printable View
פאגרו קינג 2003
טסט 1400
ביטוח חובה וצד שלישי ביחד 3000 לערך
טיפול פעם בשנה גג 1000
דלק אוכל 1:10.5 בכביש 1:9 בשטח
תקשיב - אתה מנהל את התקציב לא נכון !!!
בפעם הבאה שאתה עם המשפחה באילת (נופש כלשהו)
אתה יכול נגיד ... לקנות נעילת ARB חדשה לרכב (או כננת לצורך העניין).
עכשיו (וזה החלק המעניין)
אתה מכניס את הנעילה תחת תקציב תרבות ופנאי (מאחר ואתה בחופשה משפחתית)
ואז נשאר לך רק את החלק שת ההתקנה (שאתה מבצע במוסך הקרוב למקום מגוריך)
שהוא נכנס בתקציב השדרוגים של הרכב ....
תצחק..
הנעילה הקדמית נכנסה אצלי תחת ״העלאת הבטיחות בנסיעות בדד״
פחות סיכוי שנתקע, ופחות עומס על מכלולים כי נוכל לנסוע לאט יותר..
סלח לי שאני אומר אבל נשמע נמוך עד כדי מופרך, עוד יחשבו שלהחזיק קינג יותר זול מג'ימני.ציטוט:
נכתב במקור על ידי regevzuki
אני עם קינג 2005 רק סט פילטרים מקוריים עולה באיזור ה 400, מה עם רפידות ברקסים וחריטת צלחות פעם בשנתיים-שלוש?
צמיגים ומצבר פעם בשלוש שנים, מכלולים ישנים (שנה שעברה נגמר לי הסטרטר, שנה לפני כן אלטרנטור).
Sent from my Mi-4c using Tapatalk
שים לב שהבחור לא שובר / מקלקל ומקבל 1:9 בשטח... לא יודע איזה רכב שטח עושה 1:9 בשטח , ברגע שהעברת לlow אוט' הרכב שותה יותר , הרבה יותרציטוט:
נכתב במקור על ידי guy888
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
אז אל תעביר לlow ; )ציטוט:
נכתב במקור על ידי tom1105
1000 שקל בשנה נשמע לי לא סביר לרכב שנוסע.
עשיתי עכשיו טיפול 15k לרקסטון, שכלל מסנני סולר שמן ואוויר, 9 ליטר שמן מנוע, צינור בלם אחד, עבודה ומעמ, מעל 2000 שקלים.
רק השמן עולה 450 שקל.
ל 30k ק"מ בשנה, רכב שטח בגודל מלא עולה 1000 שקל בחודש לפחות, פלוס דלק.
++ציטוט:
נכתב במקור על ידי בוזי
סובארו ישן ״טיפש״, טיפול וחצי לשנה, 22k קמ, אחזקה ללא תקלות מהותיות, יצא 1200שח.
אם אני מוסיף בלאי יחסי של הצמיגים זה יוצא 1400.
וזה רק חלפים, בלי עלות שעות עבודת
מוסך, שכנראה היה מכפיל את העלויות.