ברגע שיש דליפה למים של CO , גם אם היא קטנה , ברגע שהמים יבואו במגע עם החומר , תיווצר ראקציה שתגרום לו
לשנות את הצבע .
הלוואי ולא אגלה כלום , או יותר נכון אשמח מאד לכלום הזה :-)
שחר
Printable View
ברגע שיש דליפה למים של CO , גם אם היא קטנה , ברגע שהמים יבואו במגע עם החומר , תיווצר ראקציה שתגרום לו
לשנות את הצבע .
הלוואי ולא אגלה כלום , או יותר נכון אשמח מאד לכלום הזה :-)
שחר
הגיעה הערכה
Sent from my iPhone using Tapatalk
היי , תודה רבה על הנכונות לעזרה ,
אמתין כבר לשלי שתגיע ,כי יש התפתחות "בעלילה" ...
לא סתם דימיינתי / חיפשתי בעיה שלא קיימת ולא ! עד כמה שזכור לי מהביקורת האחרונה
אצל הפסיכולוג , - אני לא סובל מפראנויה :-)
לפני שבועיים פתחתי את הפלאנג' של הטרמוסטט בכדי להרכיב אותו חזרה אחרי בדיקה שעשיתי והיה
עליו ליכלוך כמו בוץ / בוצה ....
גם בכניסה של הצינור העליון לרדיאטור , גם על פקק הלחץ של הרדיאטור ומתחתיו מעט במים .
פתחתי מ"ס פעמים את המערכת המים במהלך הבדיקות שעשיתי והחלפתי נוזל קירור 3 פעמים לפחות
והנוזל שיצא , היה נקי ללא כל סימני ליכלוך / בוץ / בוצה ...
כך שזה מאשר את מה שחשבתי עליו מלכתחילה .
סתימה מסויימת / חלקית במעברים באחד הראשים שרק עכשיו , לאחר כמה וכמה נסיעות בעומס וטמפ'
גבוהה השתחררה או מתחילה להשתחרר .
בשישי האחרון ירדתי לאוטו להחליף את פקק הלחץ של הרדיאטור במקום ה 0.9 bar שהרכבתי (לצורך בדיקה
והגנה על המער' מפני פיצוץ צינור) חזרה למקורי 1.1 bar וכמות הבוץ / בוצה , אפילו התגברה ואני רואה פנימה
סביב דפנות הרדיאטור והמעברים את סימני הג'יפה האלה .
הרדיאטור חדש לחלוטין - הבאתי מארה"ב מיד עם החלפת המנוע והוא אלומיניום כולו 3 שורות .
אני אעשה עוד כמה נסיעות בכדי לתת למים , ללחץ ולטמפ' לעשות את שלהם - לעבור ולנקות ואז אחליף
לנוזל קירור חדש - אחרי שאשטוף טוב טוב בלחץ מים את כל המערכת .
קניתי גם נוזל פלאש לניקוי מערכת המים בתקווה שיעזור לנקות .
שחר
איזה חומר לפלאש קנית?
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני אבדוק , הוא בבית . אני יודע שזה חומר אמריקאי (לא משהו שאני מכיר ) ...
שחר