לגבי תושבות מנוע אני גם עם פולריטאן האדומות בלינק שצירפת , כחמש שנים שקט תעשייתי ....ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
ולגבי מנוע סופה , העברתי את כל התושבות למנוע כמו שציין ארז וזה עובד פיקס ,
ראיד .
Printable View
לגבי תושבות מנוע אני גם עם פולריטאן האדומות בלינק שצירפת , כחמש שנים שקט תעשייתי ....ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
ולגבי מנוע סופה , העברתי את כל התושבות למנוע כמו שציין ארז וזה עובד פיקס ,
ראיד .
נ.ב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
בסופה רק התושבת השמאלית (צד נהג) היא עם 4 ברגים אם אני זוכר נכון, התושבת הימנית בעלת 3 ברגים וממנה רק 2 יתאימו בבלוק CJ.
אני מבין היטב.
אם אני מבין נכון את הלך הרוח, אז הזכרונות הרעים שלי מתושבות מנוע של סיקס (עשר שנים מאז שהיה לי CJ נוסע) לא צריכים להפריע לי, אם אני משתמש בתושבות פוליאוריטן איכותיות.
אם זה המצב אני מבסוט, יש לי מספיק פרויקטים בג'יפ.
אם זה בשביל הכיף אתה יכול לייצר פתרון דומה לסופה, אם זה לפתור בעיה התושבות פולי פותרות אותה לחלוטין. מה שכן חשוב זה לא לשכוח את הגשר התחתון בין התושבות גם עם תושבות כאלו, ולא כדי לשמור עליהן אלא לשמור על השלדה...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7dec36ec49.jpg
מצרף תמונה עם התושבת המדוברת ...
אכן נותן פתרון יעיל !!
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
יש שתי תושבות מנוע מפוליאוריטן -
של דייסטאר -
http://www.ebay.com/itm/Daystar-KJ01...hYdFJR&vxp=mtr
ושל אנרג'י
http://www.ebay.com/itm/Energy-Suspe...dVAdBz&vxp=mtr
המחירים דומים...
מישהו יכול להמליץ על אחד יותר מהשני?
לי יש של אנרג'י
כמעט חמש שנים מרוצה מהם מאוד .
אני חושב שאצלי זה אנרג'י. בכל אופן לך על הזול מבין השניים, מדובר באותו מוצר כמעט ושניהם מבית יציב ומוכר. על פניו נראה שהפלטה של הדייסטאר יותר מאסיבית, אבל אישית אצלי בנוסף לפלטה של התושבת עצמה יש עוד פלטה של 8 מ"מ ביצור עצמי (יש שם גם במקור פלטה, אם אני לא טועה של 4 מ"מ) בין התושבת גומי לתושבת ברזל על המנוע. הפלטה מגיעה במקור כדי לתת חיזוק מבני לפלטת הברזל הדקה בתושבת CJ מקורית. בלעדיה אוזני הברזל של התושבת המקורית נקרעות דיי מהר.
אצלי אנרג'י.