Printable View
1. אם הסטרטר עובד עצמאית ולא משלב את הבנדיקס לתוך הזר שעל גלגל התנפה הסטרטר לא תקין!
בסטרטר תקין כמו שהחימושניק הסביר מתקבל פיקוד בבורג הקטן, הפיקוד הזה מפעיל את האלקטרומגנט שמושך את התובלן\בנדיקס קדימה לתוך הזר. המשיכה קדימה גורמת גם לסגירת מעגל הזרם הגבוה שמסובב את הסטרטר.
זרם הפיקוד מגיע דרך הבורג הקטן שנמצא על הסולונויד, זרם ההתנעה (סיבוב הסטרטר) מגיע ישירות מהמצבר לבורג הגדול.
זה מה שהיה חסר לי, תודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי eran4x4
והמסקנה היא שהסטרטר לא בסדר אפילו שבמשך שבוע באוטו הניע בלי בעיה?
נשמע קצת לא ברור.
שניה חברים יקרים בואו נעשה קצת סדר
אל תמהרו!!!
הוצא את הסטרטר והחזק אותו ביד חבר לו פלוס לבורג העבה ליד לברזל הקטן שמחובר לסוויטש.
חבר מינוס, עדיף עם בורג מחוזק לחור של התושבת
ועכשיו תן פלס לברזל הקטן מה שצריך לקרות זה שהסטרטר יסתובב והסולונאיד יקפיץ את הגלגל שיניים למעלה.
אתה תרגיש את זה וגם תראה את זה וזאת הבדיקה הכי טובה.
לאחר הבדיקה אם התופעה ממשיכה למרות שהסטרטר תקין חבר את מפסק הסטרטר שבממסר עם כפתור בניפרד ממערכת ההנעה כך שהקצר הקודם לא אמור לפי כל הגדרה הגיונית להפריעה שוב
ואם זה לא יצליח אני מבטיח לסדר לך את הבעיה על חשבוני ומזמני היקר
בהצלחה
חיברת הכל בחזרה רק שהפעם במקום לעבוד על החוט הרגיל שיוצא מהסוויץ עשיתי לו מעקף ישירות לסטרטר וגם אז הסטרטר לא עבד (אבל כן נדחף). כאשר קיצרתי ונתתי פלוס ישירות לחיבור הקטן אז הסטרטר נדחף כאילו סובבתי את הסוויץ', כאשר קיצרתי עם הבורג הגדול השני, הסטרטר היסתובב אבל לא נדחף קדימה. ובקיצור מה באמצע של כל זה- הסולונואיד שאני עדיין חושב שהוא זה שעושה את הבעיה.
כפי הנראה משהוא התפרק לך פנימית בתוך הסולונויד ו\או המגעות נשחקו ומשהוא לפעמים מקצר אותם, אתה צריך לשפץ את הסאטרטר, אם לא חיממתה יותר מידי את הסטרטר כפי הנראה ששיפוץ של הסולונויד (אולי רק החלפת מגעי זרם גבוה) יעשו את העבודה.
בכל מקרה שוה לבדוק ולפי הצורך להחליף פחמים ולבדוק\לחרוט את המגעים שעל הקולקטור.
על הדרך תבדוק את המיסבים.
יכול להיות שנגרם נזק קלשהוא לבנדיקס כאשר ניסיתה לתת סטרטר עם מנוע עובד - תבדוק גם אותו.
תבדוק בספרות של סוזוקי למבנה פנימי ושיפוץ של סטרטר, יש כאן לינק של טויוטה, העקרון דומה, חיפשתי לינק אחר שמסביר קצת יותר טוב לא מצאתי אותו.
http://www.off-road.com/toyota/tech/starter/index.html
אם אתה לא רוצה להתעסק אם זה לבד תגיע עם הסטרטר מפורק למישהוא שמשפץ, אם תספר לנו מאיפוא אתה אולי אפילו נוכל להמליץ על מישהוא בסביבה.
בכל מקרה בזהירות כשאתה פותח את הברגים שסוגרים את הבית של הסטרטר (לא אלו שמחברים את הסטרטר למנוע), בד"כ אלו ברגים ארוכים\יחודים לסטרטר שקשה למצוא תחליפים להם וקל להרוס אותם, ביחוד עם יש להם ראש פיליפס ולא משושה (אם נהרסו בד"כ תמצא כאלו אצל מי שמשפץ סטרטר בג'נק).
אני מתל אביב.
בכל אופן הסטרטר עצמו צריך להיות בסדר כי עד היום הוא הניע לי (גם שהייתה הבעיה אז על ידי קיצור וסוויץ' ביחד).
כמה יעלה סולונואיד חדש?
כמה סולונואיד זה דבר מסובך מבנית (אפשר לפתוח ולתקן לבד?)?
לא יודע להמליץ בת"א
יש מישהוא בסגולה (חנן)
בטוח יש כמה וכמה בת"א
לא ממש לא מסובך
אם הסטרטר שלך הסתובב עצמאית בלי שהסולונויד זז קדימה יש לך בעיה פנימית בסטרטר!
אבל הסטרטר לא יכול להסתובב בלי לקבל פלוס מהסולונואיד, לא?
בכל אופן הסולונואיד פורק ויש עדויות קלות למים בתוכו.
כאשר הסולונויד זז קדימה הוא מחבר את ה"בורג הגדול" לעוגן והסטרטר מסתובב, תבדוק טוב טוב את את המגעים שהסולונויד סוגר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי omri_g
היום הלכתי לחפש איפה לשפץ את הסטרטר.
מצאתי מישהו שמוכן לשפץ לי את הסטרטר+ החלפת סולונואיד ב200 או רוטציה עם סטרטר משופץ כבר ב-300.
מקווה לטוב ולא לרמאי.
שמע
קניתי לפני כחודש במשמר השבעה
ייבוא משומש עם אחריות
סטרטר שנראה עליו שבקושי עבד ב 350 ש"ח.
שווה לך.
אפשר יותר פרטים?
איפה בדיוק?
זה כולל סולונואיד?
באדיבות עידן ו.. דפי זהב
כאן
עומרי אני מצטער לא שמתי לב להמשך השירשור
בכל אופן אם עוד לא קנית סטרטר ועבדו עליך
אז אני מוכן לעזור לך ומזמין אותך אלי להסברים וללמד אותך איך בנוי הסטרטר
ואיך מתקנים ואפילו לעזור לך בהחלפת החלקים ותיקונם.
במיקרה שהלך הבנדיקס יש לי אחד טוב וקיבלת אותו במתנה
אני מתערב ששלך תקין כל עוד הוא לוקח את גלגל השיניים קדימה
צור קשר אם אתה צריך עזרה 0526888404