Printable View
החזרת אותי 12 שנה אחורה.
אתה עושה את הדבר הנכון ,זה יהיה זיכרון לילדה לשנים ויכול לשמש גם את הנכדים שלך.
הגיפ הקטן הזה עדין חי ובועט.....אצל הנכדים של חבר , הילדים שלי כבר גדולים בשביל הגיפ.
נ.ב.
הבנתי שגם הסמוראי הישן שלי עדין חי ובועט (אם בונים משהו טוב , הוא מחזיק) :-).
קובץ מצורף 114813קובץ מצורף 114814
אלופה אמיתית,
כמו אבא :)
הוא לא היה צריך לשכוח .. הפסיכיאטר שלו התאבד http://www.jeepolog.com/forums/images/icons/icon6.pngציטוט:
נכתב במקור על ידי אביב3
מדהים !!!
ממש יפה...
גם לי היו חלומות ...
אבל אז הגיחו 3 מחבלים שלא שובתים ולא מאפשרים לי אפילו לבדוק שמן מים....
ממתין לעדכון בהמשך הפרוייקט...
ד"א נקודה למחשבה ...
המשקל העצמי נלקח בחשבון ???
תודה רבהציטוט:
נכתב במקור על ידי dingo1st
אבא אומר שלו אין חלומות אלא תוכניות
והכל שאלה של סדרי עדיפויות
וגם שאם הייתי גדולה יותר הוא משתף אותי ונותן לי לעזור בבניה.
לגבי המשקל
אבא לא תיכנן כלום על המחשב ועדיין לא יודע
לאיזה משקל נגיע
בכל מקרה הוא מתכוון לעשות חורים גדולים
בשלדה וכל החלקים הנעים יהיו עם מייסבים.
הוא גם מתלבט אם בסוף לבנות את המרכב מפח או מפיברגלאס ( משקל מול חלודה)
אבל עדיין לא הגענו לשם.
זרועות רדיוס
בגלל שאבא בחר להתקין בין השלדה לסרנים קויילאוברים ולא קפיץ עלים רוחבי
הוא צריך למנוע את תנועת הסרן בכמה כוונים
1 - שלא יזוז קדימה ואחורה
לא בעיה - מוסיפים זרוע בכל צד, עם מיסב קצה, שמקשרת בין השלדה לחלק התחתון של הסרן
2 - שלא יסתובב סביב עצמו
גם לא בעיה - מסיפים עוד זרוע מכל צד עם מיסב קצה רק שהפעם היא תהיה מחוברת לזרוע התחתונה
ותתחבר לסרן בחלק העליון שלו .
3- שלא יזוז ימינה ושמאלה
בעקרון אפשר לחבר זרוע נוספת שתקשר בין צד אחד של השלדה לצד השני של הסרן. כששאלתי את אבא
איך זה נקרא הוא ישן, אבל מלמל משהו כמו "פאהד"
אבא היה רוצה להמנע מחיבור של פאהד כזה ורצה שאשאל אם אתם חושבים שהזרועות לבד יספיקו כשהן
מחוברות באלכסון ויוצרות טרפז עם הסרן.
למרות שבראט רוד הציר של הזרועות הוא בדר"כ מהצד של השלדה , אבא בחר לחבר את התושבות מתחת לשלדה
אולי בגלל שהוא ראה יותר מידי ג'יפים מלמטה.
לפני שנולדתי אבא בנה אוטו לרתכת שלו כדי שיוכל להגיע איתה למקומות שאין שם רצפה ישרה
הוא אומר שכל הגיאומטריה שם היתה על האף והוא כבר מזמן חיפש תירוץ לפרק את הכל ולבנות מחדש
אז משם הוא לקח את הזרועות , המיסבים והקפיצים בשביל האוטו שלי :)
אם תרצו אוכל לבקש מאבא שיעלה את שלבי הבניה של האוטו הזה .
הוא גם בדק במוסך של חבר שלו את מהלך המתלים של האוטו הזה והתוצאה היתה מרשימה יחסית לאוטו רתכת.
אני מוסיפה כמה תמונות של האוטו רתכת ושל הזרועות באוטו שלי.
ביי להיום, הגננת קוראת לי
קובץ מצורף 114846קובץ מצורף 114847קובץ מצורף 114848קובץ מצורף 114849קובץ מצורף 114850
לא יספיק אבל יש אפשרות אחרת.
נניח שיש לך שתי זרועות שנראות כמו ג. חיבור אחד על השלדה שני חיבורים על הסרן.
זרוע אחת אתה מחברר לסרן כמו שתכננת. מיסב למעלה ולמטה למנוע סיבוב של הסרן על צירו.
את הזרוע השניה אתה מחבר ב90 מעלות לזרוע הראשונה. מיסב ליד מיסב. זה ימנע את התזוזה של הסרן ויחסוך לך פנהרד.
איציק מני והמפלצת הצהובה שלו ז"ל נסעו ככה בכל ליגות העבירות.
אני ממש מקווה שאת גרה במקום שטוח.
אחרת תצטרכי לפתח רגליים ממש חזקות.
דבר נוסף (שלמדתי מהמחבל הפרטי שלי) כדאי לעשות למרכב פינות עם חומר סופג כי יש נטיה להכנס בכל מיני דברים שנקרים על הדרך (ילדים, מכוניות של שכנים, וכו...).