יותר ברור
https://youtu.be/JEiSTzK-A2A
Sent from my HUAWEI CRR-L09 using Tapatalk
Printable View
יותר ברור
https://youtu.be/JEiSTzK-A2A
Sent from my HUAWEI CRR-L09 using Tapatalk
בודאי שלנעול מרכזי. נסה בעצמך, כנס לסיבוב במהירות בינונית עם ובלי נעילה. תרגיש בהבדל ביכולת ההיגוי מיד. (סע בזהירות)ציטוט:
נכתב במקור על ידי KmoMeshuga
Sent from my iPhone using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי assafy
אולי יותר פשוט,אבל לא יותר ברור ונכון.
צריך להבדיל בין חלוקת מהירות הסיבוב לבין חלוקת המומנט,זה לא דיפרנציאל טריוויאלי, אבל כשמבינים ,זה פטנט גאוני .
הרבה פעמים דיברו פה בפורום על מודולציות עם האמרים צבאיים , כשמבינים את מכפלת המומנט שמועבר לצד בעל האחיזה מהגלגל שבאוויר ע״י לחיצה מדודה על הבלמים ,פתאום מבינים איך הוא מסוגל להתקדם.
הטורסן צריך לפתח מומנט בצד אחד בכדי להעביר מומנט מוגבר לצד השני ,אם הגלגל שבאוויר לא מפתח מומנט על הדיפרנציאל הרכב יעמוד ,כמו בדיפרנציאל פתוח רגיל .
ממש לא כח שווה. מהירות שווה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Micha