שיפוץ ראש מנוע לאחר נסיעה ללא רצועת אלטרנטור

גם השאריות שוות משהו, אז הנזק מעט קטן יותר מ7000 ש"ח.

רוב המוסכים, ואני כותב את זה מהתנסות אישית (חלק מעיסוקי הוא תמיכה במוסכים) לא ידעו לאבחן בלוק מעוות. אין להם את מכשירי המדידה המתאימים, וגם כשיש מכשיר, אין מי שיודע לתפעל אותו.
הם ירכיבו ראש, ולאחר שהמנוע יניע ויתגלה שהוא צורך שמן, הם יתרצו לך את זה ב"לחצים המוגברים שהמנוע נחשף אליהם כתוצאה מהראש המשופץ".

עם כל הצער, תתקדם לרכב אחר.

בהערת אגב: שיפוץ ראש שכולל ישור זה עניין מאוד מפוקפק מכנית, למנוע עם גל זיזים עליון. לא בטוח שזה המקום להיכנס לזה.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

אני עם הרוב ובעיקר בגלל סיכוי גבוה לעיוות.
קנה אחת נוספת , יש כמה שעל פניו נראות במצב מעולה,
מהישנה יש לך את כל החלקים חוץ ממנוע.
אם זה מתאפשר לך תתחיל ללמוד לעבוד לבד על הרכב ועתידית תרוויח המון גם כסף וגם ערך מוסף.

http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?A...ce=10000&Info=

בלי קשר לשנתון ולמחיר הרכב הנ"ל, מה שאתם כותבים לא הגיוני, לפי האמור כל רכב שהתחמם והלך ראש או רק אטם לא כדאי לקחת סיכון, אז מה נשאר-או להחליף מנוע(וזו עוד אופציה מפוקפקת-מנוע מפירוק/ייבוא שהוא בת'כלס חתול בשק) או לזרוק את האוטו ולקנות אחר.
מכיר לא מעט מכוניות(ומנועים) שעברו התחממות לא פעם אחת וכתוצאה הלך אטם או אחרי פירוק התגלה שהראש עצמו ניפסל, נזק לבלוק לא היה, המנוע עבר מה שצריך הורכב בחזרה והכל טוב.
לגבי עלויות-כל אחד והשיקול שלו.

על כמה מהם השפריצו מים?
אי אפשר שלא להתיחס לערך הרכב- צריך לגדר את הסיכון הכספי



Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

על 2 מהם, אחד טרופר דיזל, השני גראנד ויטרה, שתיהם רתחו למוות, בשתיהם התפוצץ צינור מים ראשי.

זה לא כמו לשפוך מים קרים על מנוע חם כידוע לך


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

שאלת ועניתי לך, על 2 מהם...
אפילו עוד ניסו למלא מים ברידאטור, רק שיצא מישם קיטור :-)

עכשיו כשהזכרת לי בעצם היו 3, 2 מהם טרופרים דיזל.
נוסעים עד היום עם ראש מנוע חדש חליפי, עברו מאז כמה שנים.

ראשית, תודה ענקית לכל המסייעים, בתובנות, עצות וטיפים!

לאחר יום יומיים של שיקולים ומחקר (די) מעמיק על ההיסטוריה של המוסכניק שלי בתחום הספציפי הזה (התוצאות חיוביות..) הרכב נמסר היום לבדיקת ואומדן נזקים מקיף. אם יתברר (בודאות) שהנזק מסתכם באבחון הראשוני, אמשיך הלאה בתיקון. אם החפירות יגלו וכו׳ אשלם על הבדיקה (400 שח) וככל הנראה אפרד ממנו.
אין לי הרבה ברירות אחרות. אני די צריך את הרכב, ובשלב זה אין מצב שארכוש רכב חדש.
שוב תודה לכולם. ואם יהיה אבחון/מידע מעניין, אשתף...

שלב ראשון תוריד את הראש, שלח לבדיקה, ותבדוק מצב המנוע.
מחכים לעידכון.

מעבר למה שנאמר פה רכב שנבנה בעשור האחרון -/+ מיוצר בתור מוצר צריכה לשלוש שנים וזהו כך שכל מה שאתם מכירים על רכב של "פעם" לא רלונטי בכלל.


עידו

Sent from my SM-G930F using Tapatalk