לפי מה שאני רואה פה.
האפשרויות היותר ריאליות הן
1. מקורי.
2. מונרו ( אם אני זוכר היו לי בסמוראי .. אבל זה באמת מזמן )
כי הקוני לא באמת שווים את ההשקעה.
הבנתי נכון ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
לפי מה שאני רואה פה.
האפשרויות היותר ריאליות הן
1. מקורי.
2. מונרו ( אם אני זוכר היו לי בסמוראי .. אבל זה באמת מזמן )
כי הקוני לא באמת שווים את ההשקעה.
הבנתי נכון ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
כן. אבל בוא נריב עוד קצת לגבי קוני.
אני אגב מכיר קוני רק באדום... לא צהוב...
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
איזה מונרו קיים לדאסטר ?
הקוני הצהובים הם בולמים ספורטיבים לכביש כאמור.
אני עומד מאחורי ההמלצה שלי וחולק בעניין על דורון ודרור לצערי.
הרבה חברים נוסעים על הקוני ומשבחים.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
שווה אגב להזמין בולמים מחו׳ל ?
זה כלול ב 70 הבעייתים או שב 200000 המשוחררים ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא, חד משמעית זה היה דגם לרכב שטח, בחייאת, תן קצת קרדיט שלא התקנתי להיילקס עם סרן חי בולם כביש ספורטיבי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
בלי קשר, תראה לי רכב כביש ספורטיבי עם בולם באורך 70סמ עם מהלך של כמעט 30סמ.
לגבי המחלוקת על השיכוך, אני חושב שמזמן הבנו כאן שמעבר לתחושת תחת של כל אחד (נעים/לא נעים), רכבים שונים מרגישים אחרת עם אותו הבולם.
1. נותן לך המון המון קרדיט שלא תבין לא נכון.
2. גם אצלי לתקופה התקנתי בולמי קוני צהובים.. במקור יועדו לטנדר של סאניונג (רכב 4×4) אבל היבואן הזהיר שמיועד לרכבי הכביש (זה אגב מופיע באתר שלהם הסדרות והייעוד שלהם)
המטרה שלי הייתה לנסות להילחם בזוויות גלגול .. וזה עבד.. אך הבולם היה קשה מדי לטעמי.
3. אתה צודק לגמרי לגבי תחושות אישיות ורכבים שונים אבל..
אני מוסר פה פידבקים שקיבלתי מחברים עם טראנו, לאנד קרוזר, ג'ימיני והסמוראי שלי.
כולם היו מרוצים ומופתעים לטובה מיכולת השיכוך של הבולם ככל שהקצב עלה.
ביום יום בנסיעה רגועה הבולם עשה גם כן עבודה מעולה.. אבל הם בולטים במיוחד בנהיגה מהירה.
לא נתקלתי בתלונות על רופסות או רכות מוגזמת.
והמלצתי בעינה עומדת.
לדעתי שווה את התוספת מחיר.
אגב גם את המונרו סנסטראק ניסיתי ל הסמו... היו תענוג בכביש... בשטח סמרטוטיים ביותר.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
http://www.monroe.com.au/products/monroe-original.htmlציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
ובמקרה יש לי חבר באוסטרליה שחוזר עוד שבוע וחצי ...
מעניין אם יסכים לסחוב כמה טונות [emoji848]
Sent from my iPhone using Tapatalk
2400 לארבע מקוריים
1800 למונרו שאמורים להיות תואמים מקורי
3300 לקוני
3500 לדובינסון
אני חושב שאני רוצה את האוטו רך ומתנדנד כמו ספינה אמריקאית בכביש.
ומגהץ שבילי מדבר במהירויות 3 סיפרתיות.
ונראה לי שאין כזה דבר.
אקנה הכי זול וזהו ..
low coast ...
Sent from my iPhone using Tapatalk
יש דעה אחת בעד קוני וכמה נגד.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אממ המעיז מנצח... תעיז ולא תתאכזב.
עם כל הכבוד... היילקס וסופה שני רכבים שהתנהגות דינמית מהם והלאה...
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
מרתק.
לא ראיתי כזה מתקן לכיווץ קפיצים בארץ.
https://youtu.be/UemqE_nfwM0
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא מדוייק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
הקוני מתכווננים, ויש לך יותר סיכוי לקלוע איתם לטעם האישי שלך, ואולי אפילו לשחק כמה פעמים בשנה כשבא לך לשנות סגנון.
אם יש אפשרות לכיוונון מתוך תא הנהג - שווה את הכסף !
היתה לי בעבר תצורה כזו עם ראנצ'ו (תאכלס - מונרו) בויטארה. כשהכיוונון נגיש אז משתמשים בו...
הקוני האלו צריכים להיות מחוץ לאוטו בשביל לכוון.
האשה אומרת לקנות מקורי. ואם כבר 3000₪ אז עדיף ללכת על משהו משופר .. אבל משופר יהיה קשיח יותר להבנתי .. וקשיח אני לא ממש רוצה או צריך.
דילמה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
לי יש קוני על הדיסקו, וכנ"ל על הקודם - מאוד מרוצה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
וממש אי אפשר להאשים אותם ברפיסות.
אני חושב שבעייתי להשליך מסוג רכב אחד בצורה מוחלטת לאחר.
יש ״אווירה כללית״ שמאפיינת מותג.
בחו״ל אין מידע בנושא?
כל מה שמצאתי הוא מונרו ...
בארץ יש כמה דובינסון וכמה איירון מן וזהו
יש קצת KYB אבל לא מידע ממשי.
בלי קשר אני חושב שאין לי שום הבנה מה יחסי הגומלין בין הקפיץ לבולם.
הקפיצים שלי קשים ( יותר מהמקור לפחות - מתברר שהדובינסון יותר קשים וכל מי שיש לו בולמי דובינסון יש לו גם קפיצים שלהם כנ"ל גם איירון מן, מחליפים גם קפיצים. כל מי שהחליף רק קפיצים, כמוני עוד על הבולמים המקוריים .. )
הבולם המקורי רך למדי כניראה .. אבל גם הקפיץ ..
אם אני רוצה אוטו רך בכביש ביום יום ושעדיין אפשר לנסוע יותר מ 5 קמ"ש בשטח .. לפני שהאוטו יתחיל לקפץ באויר .. והבנחה שיש לי קפיצים קשיחים .. שאני לא רוצה להחליף.
אני צריך בולמים יותר קשים או יותר רכים ?
השאלה היא חצי תאורטית .. אני לא מבין את זה.
במחירים שציינת למעלה, ובהנחה שהקוני במחיר הזה מתכווננים כולם, הייתי הולך על הקוני. הם עדיין נותנים לך אפשרות משחק בקשיחות, גם אם זה מצריך קצת עבודה.
באפשרות השנייה הייתי הולך על המונרו. זו לא הסדרה החביבה עלי (ושככל הנראה כבר לא מיוצרת), אבל מהיכרות עם מונרו הם לרוב יותר טובים מבולמים מקוריים של היצרן, והם הכי זולים, משמעותית, מכל הרשימה.
אני שם לב פה שמי שמתהדר בקפיצי עלים מאוכזב... ומי שעם קפיצי סליל מבסוט.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
אגב... חבר עם סמוראי וקפיצי עלה מאוד מבסוט.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
רשמתי כבר בשרשור השני שלך תגובה על מה שקרה לי עם קוני.
היו אצלי על הטרופר פחות משנה, אכן הכיוונון היה בהתחלה על האמצע לפי מה שהומלץ מכמה חברים, אחרי כמה נסיעות פרקתי וכיוונתי שוב למצב הכי גבוה, אם הייתי במצב של החלפת בולמים היום קוני לא היתה בחירה בשבילי בכלל.