היכן ניתן לקנות צלבים איכותיים לדרייבשאפט ומהו הגריז המומלץ לשימוש?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

הוחלף במקורי, ומאד עברו עוד 142,000קמ.
מקבל גירוז כל טיפול ולפעמים לפני טיול.

מספיק טוב?

---

האמת... שלא.
אני מגרז כמעט כל שבוע(רכב יומיומי), הצלבים שהתקנתי עד היום(לא בדיסקו כי עדיין לא עבר מספיק, רק 50k ק"מ) למשל ברכב קודם עשו מעל 200k ק"מ תוצרת gmb.

יאללה עוד נסיון, ואולי תהיה מרוצה.

על הגל-הינע יש 3 צלבים.
הוחלף זה עם החופש.

2 החברים שלו עדיין לא, ומקווה שלא פתחתי עין לעצמי.
לא זוכר מה הפירמה שמייצרת צלבים עבור טויוטה.

חחחחח
זאת לא היתה הכוונה שלי....

דורון אני התכוונתי שברכבים הישנים החלקים נועדו להחזיק לנצח, ברגע שאתה מחליף אותם בחלק אחר תואם אבל חדש מייצור אחרון זה לא יהיה אותו דבר ושקוף שהוא לא יחזיק כמו החלק המקורי שיצא מהמפעל באותה תקופה.
ויש לי הרבה דוגמאות מרכבים שונים במשך השנים על הרבה ק"מ....

לגבי איזון דרייבשאפט. מאוד ממליץ לעשות זאת אצל בעל מקצוע, גם אם רק הוחלף צלב. אני כבר המון זמן מנסה למצוא אחד כזה כי בדיקות האיזון נעשות ללא עומס וכשהדרייבשאפט עובד, פתאום הרכב רועד...

הצלבים בטויוטה הינם בעלי פטמות גירוז, איכותיים מאד, ומיוצרים עי KOYO יפן, שהיא (כך שמעתי ), חברת בת של טויוטה.

אייל
לא ראיתי מישהו שמאזן תחת עומס, וגם לא בטוח שזה אפשרי בכלל טכנית.
אולי הבעיה אצלך בזוויות העבודה של הצלבים ? רכב קצר ומוגבה ?

משפצים באיזור המרכז
גרינגראס בחולון
סולגל ועסאף בלוד
קצת דרומה עסאף באשדוד

בברכה,טושי

היום התגלגלתי לחנות חלפים טובה, היו לו במלאי רק שני צלבי GMB יפניים, 60 ש"ח לצלב. מבחינתי זה בסדר גמור, המקוריים החזיקו רבע מליון קילומטר (וגם כעת אני לא מרגיש חופש, אבל בטוח שיש בלאי), אסתפק שאלו יחזיקו רק שליש.
בשבוע הבא אקפוץ לכמה מבעלי המקצוע שהומלצו כאן לבירור מחירים. לפני זה אעשה עוד כמה משחקי זוויות שעדיין לא ניסיתי ובתקווה שאולי בכל זאת כך אוכל לפתור את הבעייה.

ומה לגבי השאלה השנייה? באיזה גריז אתם משתמשים? אני משתמש בגריז ליטיום צהוב Multipurpose שלדעתי הכי מתאים למשימה, אני צודק?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Mushu

ומה לגבי השאלה השנייה? באיזה גריז אתם משתמשים?

---

מה שיש בחנות ומתאים למיסבים לפי המפרט.
לא אמריקן-איגל.

החלפתי אצלי לפני כ11 שנים צלב gmb שהחזיק כשנה, הוחלף במקורי, ומאז לא החלפתי שום צלב.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

החלפתי אצלי לפני כ11 שנים צלב gmb שהחזיק כשנה, הוחלף במקורי, ומאז לא החלפתי שום צלב.

---

אותו סיפור בסמוראי... 60שח לצלב ל6 חודשים בדיוק ואז מתחיל החופש...

מקורי...200-300שח..אבל שנים של שקט.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

לגבי גריז, אני מעדיף גריז על בסיס סבון ליטיום לטמפרטורות של מעל 200 מצ״ל


Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX