Printable View
נמרוד כתב לך את זה.
הכיוון הנכון של המניפה הוא עם הראשים של הבורג קדימה אבל אם תרכיב אותה ככה הכנפיים ידחפו אוויר במקום לשאוב.
כרגה זווית ההתקפה של המניפה היא זווית הנטישה של הכנפיים. המניפה לא מיועדת לזה.
בקיצור, תחליף למניפה מתאימה ...
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
נמרוד,ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
ללא שום קשר לבעיית הקירור, אני מצטרף לשאפו של בועז, כל הכבוד על האבחנה.
פשוט השאלה שלך לאיזה כיוון המנוע מסתובב היתה קצת תמוהה. היה ברור שהמניפה יונקת.
הנקודה שהמרחק לא נכון בגלל שזו מניפה הפוכה, שמורכבת הפוך מהכיוון הנכון שלה, היתה לא ברורה.
המניפה מורכבת הפוך. הפיכה של המניפה הנוכחית כאשר החלק הקדמי הנוכחי הופך לאחורי (180 מעלות) לא ישנה את כיוון תנועת האויר מכיוון שכיוון הסיבוב לא משתנה גם הוא. רק היעילות תגבר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
(בועז, תבדוק שוב מה כתבת.... אם צריך, קח מאוורר ביתי ותראה...)
זו המניפה 17"
קובץ מצורף 117700
בתמונה שהמניפה על הרצפה החלק שפונה כלפי מעלה הורכב לכיוון הרדיאטור.
קובץ מצורף 117701
ופה המניפה 15" מורכבת:
קובץ מצורף 117702
בקיצור, במידה וארכיב אותה הפוך הרווח כמובן ישתפר ועדיין תיהיה יניקה??? ואפילו הגברת יעילות היניקה? ההגיון שלי אומר שהכיפוף בקצוות חייב להיות לכיוון של הרדיאטור.... לא?
לצורך העיניין אני גם יכול להחליף אותה למניפה אחרת בחינם .
חולק על דעתם של בועז ונמרוד, ומצטרף לpw.
המניפה הזו כן מיועדת לסיבוב עם כיוון השעון במבט מקדימה.
יתכן שהיא מותקנת הפוך, על זה אני לא חולק, אבל היפוך מניפה לא ישנה אותה מיונקת לדוחפת ולהיפך. רק ישנה יעילות.
אין ספק שסיבוב 180 מעלות ישאיר את כיוון הזרימה...
עדיין לדעתי הכנף התוקפת היא לדעתי הכנף הנוטשת.
המאוורר צריך לשבת לדעתי הפוך כפי שכתבתי בהודעה 16
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
זו תמונה של מניפה שמיועדת לסיבוב נגד כיוון השעון:
https://cdn.shopify.com/s/files/1/08...G?v=1504037898
מישהו יכול להעלות תמונה מזווית זהה של מניפה 17" מותקנת בCJ, בכדי שנלמד את ההבדלים.
חנן מה לדעתך יקרה ליעילות היניקה במידה וההפוך את המניפה?
המון תודה חברים.
P וחנן צודקים. המניפה פשוט הפוכה.
טוב אנסה להרכיב אותה הפוך ואעדכן.
אל תתקפל ככ מהר בגלל לחץ חברתי... :cool: אתה דווקא לא טועה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
המניפה מורכבת אצלו נכון, וההוכחה לזה היא שהכנפיים יושבות לפני זרועות הבסיס והניטים מחוברים בכיוון הנכון - מכיוון חזית הכנף אל בסיס המניפה.
סיבוב המניפה אופקית ב180 מעלות ישים את הכנפיים מאחורי זרועות הבסיס שלהן וכיפוף קצה הכנפיים שאמור לעזור באיסוף אויר אל מרכז המאוורר יפנה לאחור ויהיה לא רלוונטי.
מצורפת התמונה היחידה שיש לי של מניפה מקורית של CJ ובה אפשר לראות את כיוון הכנפיים בכיוון סיבוב המנוע והקצוות שלהן עדין פונות לפנים ולא לאחור.
לא טעית, המניפה לא של CJ.
קובץ מצורף 117703
בכל אופן את בעיית המרווח מהדוד העליון שלו זה לא פותר , ובעניין המרווח אני יותר מבטוח שהספייסר שלו פשוט עבה מדי, המקורי בערך חצי ממנו אם לא פחות.
ועכשיו?
קובץ מצורף 117704
עכשיו סיבבת לא רק את המאורר אלא גם את סיבוב המנוע.
ארז, תחשוב על איזה צד של הכנף זורם האוויר והאם הצד הזה כרגע חלק או מופרע על ידי הפלאח
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
הצד החלק (חזית הכנף) הוא זה שעובד ויוצר ואקום תוך כדי סיבוב והצד הפנימי של הכנף אוסף ולכן אם תשים לב גם הניטים מוחלקים. המניפות האלו יכולות להיות מורכבות רק בכיוון אחד וזה כשהכנפים יושבת לפני התושבות שלהם והניטים פונים אחורה לכיוון המנוע.
טוב, התמונה שהבחור צירף מבלבלת ומטעה בהחלט בגלל שהיא מאחור, אבל אחרי כמה דקות של השוואה בין התמונות יש לו מניפה זהה לזו שצירפתי, והיא בוודאות לא הפוכה.
אם היה מעלה תמונות ברורת יותר של המאורר עצמו היה אפשר לראות את זה בשלב הרבה יותר מוקדם.
אולי זה יעזור תמונה של הגיפ עם מניפה 15קובץ מצורף 117714קובץ מצורף 117715
הכונס לא נראה יעיל בכלל מול המניפה הזו.
המניפה לא יכולה לייצר שאיבה טובה דרך הרדיאטור עם כזה מרווח.
אמנם רכב אחר, אצלי הכונס מגיע מעל למניפה, והמרווח לשוליים שלה קטן בהרבה.