טוב. תודה.
רואים את זה באתר ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
טוב. תודה.
רואים את זה באתר ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
גיא, אחרי הבדיקות אל תשכח לעדכן בפורום דאצ'יה על הקומבינציה המתאימה לטובת הרומנים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
תודה!
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
אני חושב שזה באמת חוסר מזל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי liontamer84
היה עדיף שהיית פוגש את אילן בנסיבות אחרות ונהנה מהיין שהוא יודע לייצר..
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
אז מה עצר אותו מלצאת?ציטוט:
נכתב במקור על ידי liontamer84
אכן, עדיין, יחסית לתמונה, משהו לא ברור.
זו נראת תמונה של שקיעה קלה.
אבל..
מהרגע שהגיעו רכבים נוספים, והרושם הוא שאין חשש להיפוטרמיה ושאר מרעין בישין, אני חושב שדווקא הטיפול הסבלני מזער נזקים.
היו בוואטסאפ כאלו שהציעו לתת משיכה "קצת" יותר חזקה.
וגם פה, יש כאלו שלקחו קצת בקלות נזק פח וכו'.
ארועים כאלו, ברוב המקרים מתחילים מתקלה פשוטה, ועיקר ההסתבכויות הן בעצם חוסר סבלנות ואובדן עשתונות אחרי שהארוע התחיל.
לעומת נזקים של אלפי שקלים, עדיף ארוע של 4 שעות.
יש להייליפט גם דגם מקוצר מקורי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
מי שלא מכיר את הבוץ של הרמה מקרוב לא מתחיל להבין איזה צרה הבוץ הזה אפילו אחרי גשם קל, קל וחומר אחרי סופה.
מלכודת אמיתית ולא סתם נכתבו האזהרות.
בנוסף לכך הבוץ הזה הוא נזק עצום לאוטו
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
אני כמו שכתבתי בוואטסאפ הייתי מושבת השבת ואם לא, לא הייתי מהסס לצאת לכיוון, ותאמינו לי שיש לי "כל טוב" על הרכב, מי שחושב שבמצב שהיה הטרופר ג׳ימיני היה שולף אותו טועה בגדול, הוא ישב כנראה גם על המתלה הקידמי וגם מאחורה, כל suv בגודל מלא ובטח אחד שעמוס יגיע לבוץ כזה ויכול בלי לשים לב להיתיישב על הגחון בשניה וחצי, השטח בגולן מטעה, רגע אחד מהודק באבנים(מכבסה) ורגע אחר בוץ עמוק.
שאפו לרון, לאלעד(שהגיע כבר לכניסה לשטח וחוזל"ש) ולכל מי שעסק בחילוץ.
התמונה לא משקפת את הואקום האדיר שהגלגל האחורי שמאלי היה בו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
סכנת היפוטרמיה לא הייתה ולו לרגע לגברת ולילדה. הן היו בפנים באוטו מונע משך כל הזמן הזה. הדבר היחיד שהציק להן זה הטרטור של הדיזל.
גם אני לא הבנתי כמה חזק הגלגל הזה תפוס, עד שחפרתי עם שתי הידיים שלי כדי לחשוף את הג'אנט ולחבר את הליפט מייט.
אני מאמין שאם הייתה לי נעילה קדמית, סביר להניח שהייתי עובר את זה בלי למצמץ.
היא כבר בדרך מאוקראינה. אפילו שלא יהיו לי טיולים בזמן הקרוב.
מניסיון דומה בשנה שעברה, באזור כפר רמתניה, רק "שפאלות" הוציאו אותי החוצה. שני קרשים, אחד מתחת לקדמי שמאלי ואחד מתחת לאחורי שמאלי, תפילת "המוציא" ויצאתי...
מאז אני נוסע מצוייד בקרשים 20X2.5X120 וכולם בטוחים שאני תמיד בדרך לקומזיץ
זה נשמע לי מעניין... אולי שווה בשרשור נפרד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי liontamer84
מזכיר לכם את השירשור הזה -
http://www.jeepolog.com/forums/showt...AA%D7%9B%D7%9D
לדעתכם, היה מוציא את הטרופר? היה חוסך את כל העבודות מע"צ?
וזה שכב אצלי בג׳יפ לא מאוד רחוק משם ...
נדבציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
בדקתי את המרחק שלו מאיתנו כשהתפרסמה ההודעה בווטסאפ. אווירית זה היה 39 ק"מ אבל בזמן כביש זה היה ארוך.... במיוחד שהיינו תקועים עוד שעה מאוחר יותר מאחורי הג'ימני האדום
Sent from my iPhone using Tapatalk
כי בשביל זה לא צריך לחפור גלגל שקוע?ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
לא, אפשר לחבר בצד העליון של הגלגל ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
לקחת בעירבון מוגבל כי קשה להבין מהתמונות - נראה שניסית לבצע "איגוף" מצד השביל. מאוד יכול להיות שאם היית מנסה לעבור במרכז השלולית שנסללה על ידי קודמיך היית מצליח..
כנראה שהתמונה מטעה אותך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoni_0000
נסעתי על הקוליסים של החבר'ה שעברו לפניי.
הם כאמור עברו את זה בלי שום בעיה, אחרת לא הייתי נכנס בעצמי.
מספיק שיש הבדל ברוחב של הקוליס של שני הרכבים. ואז גלגל אחד בקוליס והשני בבוץ הרך שנדחף הצידה מהגלגלים של הרכב הקודם ...
Sent from my iPhone using Tapatalk
דיסקברי וטרופר ברוחב די דומה