Printable View
ב30 אש"ח רוב הסיכויים שהבחור יביא טרופר שחוט מכל הכיוונים.
ואז העלויות שהבחור פה מעליי ציין לשנה, רחוקות מזה...
אגב, הלוואי והייתי מתקרב לעלויות האלה.
לא כל אחד צריך טרופר. זה רכב עם יכולת שטח גבוהה מאד שלא כל אחד צריך.
צריך להבין מה השטח שהבנאדם רוצה לעשות לפני זה.
אולי משהו מעודן יותר יתאים לו.
רוב הסיכויים שכן ..ציטוט:
נכתב במקור על ידי liontamer84
אבל לך תשכנע ישראלי שדאסטר זה מספיק בשביל לטייל בשטח :)
ציטוט:
נכתב במקור על ידי joniar
זה מה שהוא אמר, אני רק מזכיר ...
איך הגעת לזה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי liontamer84
אני יכול לתת נתונים רק ממה שאני יודע, 2 רכבים של חברים שנימכרו לאחרונה אחד 2003 עם 250k קמ מטופל בחלקים מקוריים בלבד, נקי ושמור נימכר ב 28k שח.
השני כנ"ל 2003 מוגבה, ממוגן, ק"מ דומה והיסטוריה דומה נימכר ב 27k .
יש לי חבר שקנה 2004 מקורי לחלוטין ב 25k, עם 250k קמ, בלי היסטוריה ורק סיפורים שמכר לו המוכר, לא שמע בקולי וקנה, נחש מה? הרכב לא מטופל בשיט, כנראה לא החליפו שמן הרבה מאוד זמן, אחרי שבועיים שנסע המנוע מת(לא היו סימפטומים לפני, פתחנו את המנוע אחרי שביצענו כל דיאגנוסטיקה אפשרית, יצאו שבבים וחתיכות מייסבים, חופש בקראנק, קראנק ובלוק גמור וזה בדרך כלל לא קורה במנועים האלה.
יש שדורשים 40 על רכב "משופר" כביכול אבל מכאנית מזבלה אמיתית, ויש שדורשים 20k על רכב לא "יפה" אבל עם היסטוריה.
יש ויש מכל כיוון וכל אפשרות, וזה לא רק בטרופר זה נכון לכל רכב, החוכמה לקחת איתך מי שמבין, או להבין מה אתה קונה ולאן אתה ניכנס, גם רכב מטופל עם היסטוריה זה לא 100% ערבות, בלי שום קשר לשים עוד סכום בצד.
ואגב, בקשר לעלויות, אתה יכול לחסוך הרבה אם רק תירצה וזה לא על חשבון חלפים וכו'.
לי יש עדיפות למשכורת של מליון בחודש אבל בלי לעבוד ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
זאת רק עדיפות ... בנתיים אני עובד כרגיל.
Sent from my iPhone using Tapatalk