http://www.jeepolog.com/forums/conte...epolog-archive
אסף.
Printable View
עדכונים- הביצה פורקה לגורמים, הוחלפו מיסבים ומחזירי שמן בנוסף לקורונה פיניון שהוחלפו לאחר שהפכו להיות חדים כמו סכין...
אחרי טיול של שלושה ימים הבעייה נפתרה...
לא יודע איך זה קשור אבל התוצאה חשובה.
שבוע טוב לכולם..
מצרף תמונות מההרכבה...https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...87edb3a50d.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8844ebd356.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...cc31e43ebe.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
האדום האדום הזה
אומר הכל
תרשום תאריך ותחזור לספר את המשך המעשיה
איציק
הוא אומר לך המון אבל לא בהכרח לבעל הטנדר.
אני חושב שכדאי לתת לו את האבחנה עצמה שגם תעזור לו לפני שנגרם נזק
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
סיליקון לא מתמוסס בשמן...
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
זה לא סיליקון, זה rtv וזה הייעוד שלו...
Sent from my iPhone using Tapatalk
אומר לך אולי, לי זה לא אומר כלום...ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
הביצה האחורית הייתה דבוקה עם rtv וקניתי rtv חדש ליצירת אטמים והדבקתי בחזרה...
אשמח לשמוע מה הבעייה עם זה...
Sent from my iPhone using Tapatalk
נראה שהקרונה פניון הוחלפו
אני מקווה שהם זוג
כל המיסבים צריכים להיות מוחלפים
בית הדפרנציאל ( ובמיוחד הצינורות שבהם עוברים הצירים ) אני מתכוון לאקסים
זה חייב !! להיות רחוץ טוב טוב רצוי עם קיטור בלחץ ( כי זה פשוט מלא שבבים מבלאי גלגלי השיניים )
שבבים אלה הם אלה שיחסלו את המיסבים החדשים ואת משטח העבודה של גלגלי השיניים
במקור צריך להיות סתם
במקום הסתם מי שהוא בעבר עבד על הסרן זרק את הסתם ובמקומו נמרח הסילקון / RTV / דבק נחשים / דבש אלילים
עברו חלפו כמה שנים והנה חוזרים ועושים עבודה ( לא קטנה ולא זולה )
ושוב משתמשים במוצר האטימה שמבייש כל איש מקצוע שמכבד את עבודתו
ואני לא נכנס לכל תהליך הכיוון התאמה והרכבה של מיכלול הדפרנציאל
לכן כשרואים אדום / כתום / שחור / לבן ....
זה מיד אומר הכל
נכון בחלק מכלי הרכב החדשים יצרני הרכב משתמשים בחומרים שיש להם גוון צבע דומה
אבל חומרים אלה ממש לא האדום שנעשה בו שימוש בסרן הזה .
רק תחשוב על הגמישות שיש לחומר האטימה ועל הכח שעובר בין בית הדפרנציאל לדיפרנציאל כאשר
חומר האטימה הזה נמצא באמצע
איציק
תודה על התגובה המלומדת, תמיד שמח ללמוד ולהחכים.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני אפילו לא חשבתי על הנקודה שהעלה איציק, לא התייחסתי לכך שמדובר באיבר שלישי ולא בסתם מכסה.
שמתי לב בעיקר לכמות ה RTV שנמרחה, גם על הסרן וגם על הדיפ' , על התבריגים... כשאתה סוגר ומהדק את הברגים - חצי מהכמות הזאת נשפכת החוצה וחצי פנימה, כאשר בתווך נשארת שכבה מיקרונית בין שני המשטחים. העודפים יכולים לטייל בתוך השמן ולסתום מעברים. דווקא הגמישות בין שני החלקים לא נראית לי קריטית כי אחרי ההידוק זה למעשה ברזל על ברזל. אבל כן הייתי תוהה מה עובי האטם הדרוש במקור ואם השימוש ב RTV לא חורג מהטולרנס הרצוי.
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
האטם המקורי זול וזמין, אין סיבה להשתמש ב-rtv