זה ככה בהרבה רכבים, כולל היילקס ויגו.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
Printable View
זה ככה בהרבה רכבים, כולל היילקס ויגו.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
איציק,
במחשב דיאגנוסטיקה שלי ( סנאפ און) יש פיצ׳ר של Bleeding שלמיטב הבנתי מיועד להחלפת הנוזל וניקוז אוויר ואני חושב שהוא מפעיל את משאבת ה ABS.
האם גם עם זה יש בעיה?
ומה בעצם הנזק שיגרם למשאבה באמצעות פימפום.
ממה שאני זוכר אלו היו ההוראות באי אלו רכבים שתיקנתי
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
בשרטוט לא רואים חיבור למערכת נוספת.
דורון גייסתי את כל כשרון הציור שלי להמחשה. הוספתי את משאבת הבלם המרכזית והצינורות שלה שלא מופיעים בציור המקורי.
קובץ מצורף 118804
פמפום באמצעות הדוושה גורם לבוכנה שבצילינדר המשאבה להגיע עד קצה המהלך שלה, שם יש משקעים ואין שחיקה, מה שעלול להביא לפציעת ראש הבוכנה ופגיעה באטימותו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
ברכבים בהם ניתן לנקז נוזל בלמים באמצעות סורק ה"פמפום" מתבצע דרך יחידת ה ABS ולא באמצעות המשאבה המרכזית.
אשמח להסבר כיצד לבצע את הניקוז באמצעות הסורק.
בלי להכניס אוויר למערכת...
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
אני מאמין לך שראית ויש מערכת כזו.
הכרתי רק מפוצלות-לומדים.
רק..
כשאתה מביא איור כדוגמא למשהו, כדאי שהוא אכן יופיע באיור.
טוב, קראתי קצת ומסתבר שהסורק רק מבצע ניקוז אוויר ולא החלפה של הנוזל בקו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
הפרוצדורה המומלצת היא כזו-
יניקה עם מזרק את הנוזל במיכל המילוי של נוזל הבלמים ולאחר מכן מילוי בנוזל טרי עד למקסימום המסומן.
באמצעות מכשיר ואקום יעודי לינוק את הנוזל מהקו בטכניקה מסויימת שתמנע חדירת אוויר למערכת ( הן מהמיכל המתרוקן והן מהקצה היונק).
כך בארבעת הפינות עד שיוצא מכל אחת מהן נוזל צלול.
לאחר מכן ניתן לבצע בלידינג עם הסורק ולוודא שהדוושה גבוה ולא ספוגית.
זהו על רגל אחת.
הזמנתי מעלי מזוודונת יניקה ב $29 כולל משלוח...
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ