נכון. אני חושב שזה שם פס הייצור באינדונזיה, בדומה לסנטנה בספרד.
- - - Updated - - -
ולגבי תשובה רצינית לסקר... אני הצבעתי לראפטור 150.
Printable View
יש גם סדנה באנגליה שעושה אותו דבר לגימני.
Kap
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
תוצאות הסקר לא מפתיעות, התחרות בין הג'יפ לבין הרפטור הגדול.
אבל אני רק רוצה להבין... טנדר טויוטה לבן, זה מה שבאמת קונים, במציאות, לחיות איתו. הכי טוב והכי בטוח. אבל מי השלושה שמפנטזים על טנדר טויוטה ?!
אני חושב שמי שמפנטז על הראפטור כרכב טיולים לא מבין את מהות הראפטור.
4 נוסעים וצידנית וסגרת מה שאפשר להעמיס עליו.
זה רכב שעשוע טהור, לא רכב טיולים.
אם היה טנדר טויוטה עם 2 סרנים חיים גם הג’יפטנדר היה נשאר מאחור מבחינתי.
אהה,
יש כזה!
79 דבל-קבינה.. עם V8 בריא, רק לא הכניסו אותו לסקר..
נמרוד לטיפולך.
לא באמת, דורון. אתה לא באמת יכול לומר שזה רכב בייצור סדרתי, זה די מוצר סדנה ועוד מעט גם זה לא. ובניגוד לשאר גם אין לו תקינה כלומר לעולם לא תוכל לשים עליו מספר צהוב.
אסף.
זה כבר פעם שנייה שאתה נתפס לנושא הטיולים... וכושר העמסה. חזרתי אחורה ובדקתי, כתוב "אם היה מיובא לארץ, ואם היית זוכה בלוטו, באיזו אפשרות אתה בוחר?" "סקר מהחלומות... על איזה טנדר חדש אתה מעדיף לפנטז?" לא כתוב טיולים, לא כתוב מסעות. כתוב מפנטז, כל אחד מפנטז על משהו אחר...
גם הטאקומה לא תגיע לכאן והיא בסקר..
ו-79 שנתון 2017 אזרחי, לא הצבאי הערום, נמכר באירופה כי הוסיפו לו מה שצריך לתקינה.
עולה הון קטן, אבל נמכר.
למעשה, אם הייתה תוחלת עסקית, ניתן היה להביא אותו, רק אין לרכב שוק אמיתי בארץ שיצדיק ייבוא.
די כבר להיות מותנה פבלובית רק לטויוטה....
אם היתה "תוחלת עסקית", כל הרשימה הזו (+ טויוטה 79 + עוד כמה) היתה מיובאת.
כל אלה שלא מגיעים היום לישראל, זה רק בגלל היעדר תוחלת עסקית.
אלא התנאים הייחודיים לישראל, מסי הקניה המופרעים, כל ענייני ההכרה בהוצאות ושאר מגבלות (שמה אכפת לי אם תאהבו לשמוע את זה שוב ושוב או לא, אבל הן תמיד מתכנסות לאותה נקודה ולאותה סיבה בדיוק - שלטון תאב בצע) שהופכים פאקינג טנדר לצעצוע של עשירים.
גם שלושת הטנדרים פולסייז האמריקאים המגוחכים, כמובן בגרסאות ההבי-דיוטי הארוכות שלהם, המכוניות הכי הזויות שאפשר, שמתאימות לאמריקה ולאמריקה בלבד וזולת אמריקה לשום מקום אחר בעולם, הם להיט כאן ואך ורק בגלל אילוצי ה"תוחלת העסקית": רישוי המשאית עם ההכרה בהוצאות והפטור מבלו על הסולר.
אין לי טענות ליבואנים על שאין להם שום סנטימנטים לכלום. התנאים בישראל הם נתון יסוד, ומבחינתם טנדר זה כמו תריסים וכמו גרביים - הם יביאו רק את מה שיוכלו למכור ולהרוויח. ואם רפטור או JT סקרמבלר או 79 או טונדרה TRD יעלו כאן יותר מחצי מיליון שקל, מי יקנה אותם?... נמרוד?... אני?... אתה?... אין תוחלת עסקית. שלום וביי. רוצה אחד בכל זאת? תנסה את כל להטוטי הייבוא האישי/מקביל ותכין חבילה של כסף.
וזה שאפשר להעמיס על רפטור "רק 400 ק"ג" זה רק על הנייר. בפועל תעמיס כמה שתרצה. עשרות אחוזים יותר. הוא לא באמת ירגיש.
היחידי עם התנייה פבלובית בשרשור הזה הוא אתה.. שמעת טויוטה וקפצת.
להזכירך מהרשימה אני בחרתי בג׳יפטנדר.
אם מותר להוסיף פנטזיות, אז אני רוצה 79..
מבחנתי הגיפטנדר זה. מיני 79,
מימדים קטנים יותר,
מנוע קטן יותר,
ארגז קטן יותר,
אבל הכי קרוב שאפשר מהרשימה, בדגש על שני סרנים חיים ופוטנציאל השידור.
אתה חייב להודות שאין מוצר מקביל ל-79, וזה הייחוד.
לא מפלצת כמו הפורדים/דודג עם סרנים החיים.
עם שני סרנים חיים,קבינה מרווחת, יכולת העמסה ומנוע אמיתי.
אם כבר סדרה 70 אז הייתי בוחר ב-76. לא טנדר.
תנו לו כבר את ה79 בסקר! העם איתך דורון.
1. ריינג'ר ראפטור.
2. סובארו באחה.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
2. קל..
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
היום ראיתי את זה על הכביש ....
נראה לי מדליק לגמרי
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a46ecd04c3.jpg
למרות שיש שם פחות מקום מסמוראי
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3347a287eb.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
בוחר בג'יפ!
רוצה סרן קדמי חי.
ערן CJ
ראפטור רכב מדהים, צופה שגם אחיו הקטן לא רע בכלל.
לגבי העמסת משקל לטיולים - בטרופר שלי יש כ 200 קילו קבוע, נבדק על המשקל, בטיול מוסיפים אולי עוד 100 קילו בלחץ.. לא רואה צורך ביותר מזה.
לכן הראפטור מספיק לי בהחלט.