בהתחשב בנסועה של הרכב ובלי שיפורים מדובר על עלויות הנושקות לאלו של רכב פרייבט. פנטסטי !!
מעניין יהיה לראות השוואה לרכב כזה שלוגם בנזין
Sent from my LM-G710 using Tapatalk
Printable View
בהתחשב בנסועה של הרכב ובלי שיפורים מדובר על עלויות הנושקות לאלו של רכב פרייבט. פנטסטי !!
מעניין יהיה לראות השוואה לרכב כזה שלוגם בנזין
Sent from my LM-G710 using Tapatalk
למרות שהאשכול מיועד להצגת נתונים נטו (בלי דיונים מתפזרים)ציטוט:
נכתב במקור על ידי JohnnyEnglish
אבל כדי שלא יבואו לחשוב בטעות שזה רכב זול להחזקה,
אני חייב להדגיש שהעלות הזולה נובעת בעיקר
מזה שאני מטפל ברכב לבד ואין הוצאות על עבודת מוסך.
אם הרכב היה מטופל ומתוקן במוסכים, הסכום היה יותר מכפול.
ג.ו דיזל, לא רכב מומלץ לכל אחד. יש בעיות חשמל אין סופיות.
השילוב של חיישנים רבים (במשאבת הזרקה לבד, יש 6 ! שקעים)
וצמת חשמל שסופגת ויברציות של מנוע דיזל שגורמות לניתוקים
וקצרים ON - OFF מתסכל ומשגע את הבנאדם.
נכון יש דרך פשוטה לקרוא תקלות,
(ספירת הבהובים של נורת סליל הצתה)
אבל לרוב כשחיישן אחד לא מתפקד,
הוא מייצר קריאה של שורה של תקלות ולך תדע מי האבא.
יש לי חבר עם רכב אטומטי כזה, גם הוא סובל.
עם הזמן למדתי את הרכב. יש לי סבלנות ואני לא ממהר לשום מקום.
יש לי זמן בשפע. בגדול, שעות העבודה שלי גמישות ואין בעיה לתמרן.
אם הרכב מושבת לכמה ימים, לא נורא. אסע באוטובוס,
אלך ברגל (הרכב עושה לי התעמלות)
בקיצור, לא מתאים לכל אחד.
אעצור כאן.
עברו כבר 4 שנים מאז הקניה. מיצובישי טרייטון דקאר 2016 שנקנה כחדש.
(מנהלים, תשקלו לעדכן את הפוסט המקורי שלי בתחילת השרשור)
מעבר לטיפולים השוטפים הספקתי להחליף מצבר 950ש"ח סט צמיגים 3700ש"ח
שדרוגים - כננת ופגוש ברזל, סט הגבהה כולל החלפת קפיצים אחוריים - 20000ש"ח
סגירת ברזנט לארגז 1000 ש"ח
ק"מ שנתי מחיר רכב דלק רישוי שנתי חובה מקיף אחזקה וטיפולים שונות (שדרוגים בעיקר) סה"כ עלות שנתית עלות חודשית עלות שנה ראשונה 27968 235000 15640 3277 1187 6017 1295 2457 29873 2489 עלות שנה שניה 29062 16284 3200 935 6314 4959 20000 51692 4308 עלות שנה שלישית 25217 16181 3337 1086 6235 7812 1636 36287 3024 עלות שנה רביעית 21974 150348 מחירון יוני 2020 לוי יצחק 14248 2557 1000 4300 5961 100 28166 2347
קראתי כמה פעמים ולא הצלחתי להבין..ציטוט:
נכתב במקור על ידי צחי66
תוכל לסכם עלות אחזקה שנתית (ללא דלק ביטוחים טסט וכו', רק טיפולים, תיקונים ושדרוגים)?
Sent from my SM-N975F using Tapatalk
נראה לי שאתה רואה טבלה חלקית. תנסה להזיז את הטבלה ימינה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי guy888
אני באפליקציה, לא נראה כמו טבלא בכללציטוט:
נכתב במקור על ידי צחי66
פתחתי באתר, נראה כמו 11 אלף ממוצע שנתי לתחזוקה ושיפורים. תודה
Sent from my SM-N975F using Tapatalk
מחיה שרשור נעוץ מהמתים
קיה סורנטו 2004 מעל 300 אלף קמ
10,000 ק"מ בקצת פחות משנה
ביטוחים - 3045ש"ח
טיפולים וחלפים - 8185ש"ח + מצבר 900
Sent from my SM-G985F using Tapatalk
גם אני אחיה את השרשור ואספק את הנתונים שלי על הג.ו. 2008.
דיסקליימר: מתחזק רק בעצמי, אלא אם זה משהו שאין לי ציוד אליו כמו כיוון פרונט. עם זאת, מחליף כל חלק קטן ברכב ש'לא נראה לי'.
את רוב החלפים רוכש בחו"ל.
הרכב לא נוסע הרבה מלכתחילה (900 קמ בחודש)
זו טבלת הוצאות שכוללת הכל (טיפולים, טסטים, דלק וביטוחים)
קובץ מצורף 145445
וזו טבלה שמורידה את עלויות השיפורים הראשוניים (הגבהה, מערכת ומיגון), וגם מחסירה את ההזמנה האחרונה שעשיתי מpartsouq מאחר וזכיתי בהגרלה וקיבלתי את כספי עליה חזרה.
כמובן שלא הכנסתי פה עלויות כמו נורה פה או שם, מיותר להיות כזה פדנט.
קובץ מצורף 145446
לצורך השוואה - אלו העלויות של הפרייבט שלי ב7 השנים האחרונות:
קובץ מצורף 145447
על אותו הטנדר עברו עוד 5 שנים ו105 אלף ק"מ. "תחת הנהלה חדשה". הארבע הראשונות כולל הכל עלו סביב ממוצע של 7000 ש''ח כולל 2-3 טיפולים בשנה ואחזקה מונעת כולל החלפות נוזלים יזומות, שני סטים של צמיגים ותיקונים (ממוצע של פעם בשנה במוסך על משהו).ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
השנה האחרונה עלתה יותר מ 15000 שח כולל אפיזודה יקרה שמקורה בסולר מזוהם, שני טיפולי 10000 ועוד תיקונים קטנים. זה מעלה את הממוצע על תיקונים וטיפולים לכמעט 9000 שח בשנה.
מה שמתחיל לטפס זה הביטוח. השנה חובה ומקיף לנהגים מעל 40 עלה סביב 7000 שח וזה עוד מחיר טוב יחסית לכל הצעה אחרת שקיבלתי. ואם יש רכב שהביטוח שלו אמור היה לרדת בעקבות המלחמה אז זה זה.....
צריכת הדלק הממוצעת עומדת על 8.5 - 9 קמ לליטר ועם מחיר הסולר הנוכחי אנחנו סביב 85 אגורות לק"מ. זה הרבה, ממש הבדל גדול לעומת מה שהיה לפני כמה שנים.
אסף.
תחשיב מוסו 2001, אצלי כ-10 שנים וחצי, בהן צבר 382,000k ק"מ (ממוצע 38k בשנה).
הוצאות שנתיות קבועות:
1000 שקל שמן
280 שקל פילטרי שמן
150 פילטרי סולר
100 פילטר אוויר
450 שמן גיר
70 פילטר גיר
70 שמן טרנספר
200 שמן אקסים
50 פלאג חימום
100 ברקס קדימה
100 ברקס אחורה
150 רצועה
100 גלגלות מתיחת רצועה
50 גריז
100 צנרת
סה"כ 2970
3500 חובה+ג'
1600 טסט (שנתי)
200 אישורי ברקסים לטסט
סה"כ 5300
סה"כ שנתיות: 8270
הוצאות לא שנתיות לכל התקופה:
300 שמן ברקס (שתי החלפות בתקופה)
700 אלטרנטור
1800 שני רדיאטורים
300 צלחות ברקס
500 סט בלם יד
12500 צמיגים
3000 מצברים
300 מיסבים גלגל
400 ליבת טורבו
1000 מדחס מזגן
1000 מנועי חלונות חשמל
100 בולמי דלת תא מטען
2000 סט בולמי זעזועים
1300 בושינגים ותפוחים
4000 מסרקי הגה
600 מנועי שילוב
300 תיקון אגזוז
300 פאן קלאץ'
300 כונס אוויר וונטה
200 וונטה חשמלית למזגן
500 צנרת ברקס גמישה
700 סט צנרת הזרקה קשיחה
1600 סט מזרקים
250 נורות שרופות
סה"כ 34,000
העלויות לא כוללות עבודה (ברובה עצמית) ולא כוללות שיפורים (נעילות וכו')
סה"כ הוצאות תחזוקה ל-10.5 שנים ו-380k ק"מ: כ-120,000 שקלים,
עבודה אפשר להוסיף לשנה 2000 שקלים, סה"כ בממוצע 14,000 שקלים לשנה.
או 37 אגורות לקילומטר.
ירידת ערך: 1000 שקלים לשנה 😁
ומה עוד
שתי נעילות אוטומטיות 5000 כולל התקנה
מוטות פיתול מחוזקים 1000
קפיצי הגבהה 600 (חדשים של דיסקברי 1)
וההוצאה העיקרית:
300,000 שקל סולר..
אסף,
בקיזוז תקלת הסולר, כמה עלתה תחזוקה של טיפולים ובלאי?
היו בשנה הזו רק שני טיפולי 10000 כ"א סדר גודל של 600 שח, ומעט מאוד תיקונים אז סהכ סביב 2500 אבל זו שנה חריגה לטובה כי גם בשנה שלפניה היו הוצאות משמעותיות יותר (ציריה למשל) וגם בשנה הזו שהיה ברקסים ועכשיו טיפול גדול (שעולה לפחות 1200) והחלפת נוזל קירור ובהמשך השנה טיימינג יהיה יותר מזה.
אסף.
אז ממוצע רב שנתי?
לל"ש. סביב 7000-7500.
מי שגם את הטיפולים יעשה במוסך יוסיף כ1500 בשנה.
כלומר איך שלא מסובבים את זה ההוצאות לפני דלק הן כמעט 20000 בשנה כולל הכל ולא כולל שיפורים.
ואי אפשר להתעלם מאפיזודת הדלק המזוהם. זה חלק מהחיים.
אסף.
הכוונה כולל הביטוחים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
סעיף ״האם אתה מסוגל לספוג הוצאה חד-פעמית״.. במדריך לרכישת רכב שטח..ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
כולל הכל זה כולל הכל.
אסף.
הנה טרי מהיום. מחיר שמנים + מסננים לטיפול 40000 - כ 900 שח. שמנים ממותגים.
אסף.
פאג'רו 2010
שנה ו 20 אלף קמ
צמיגים 2960
יישור קו במעמד הקניה 14737 - משולשים, תושבות מנוע, בוקסות סרן אחורי, נאבה אחורי, מחז"ש, רצועות מנוע, רצועות מדחס מזגן, פילטר סולר, פילטר אוויר, פילטר מזגן , החלפת שמן גיר חלק א, כיוון סרן קדמי ואחורי
החלפת שמן גיר חלק ב - 620
בהמשך השנה הלכו:
צינור אינטרקולר - 1650
סטרטר - 1360
אחרי 10000 הקמ הראשונים הגיע זמן טיפול שנתי וטסט - שמן מנוע, פילטר שמן, פילטר סולר, פילטר אוויר, פילטר מזגן, צלחות בלם, רפידות אחוריות, רפידות בלם קדמיות, בוקסה אחורית לסרן קדמי, גומיות מוט מייצב - 4750
כל הטיפולים בוצעו במוסך ועל כן המחירים כוללים עבודה וחלפים
ביטוחים 7445
סהכ בלי ביטוחים 26077
בחישוב גס 1.6 שקל לקילומטר לא כולל סולר
שרשור חשוב, רכב שטח זה יקר וחשוב לדעת לתכנן את ההוצאה הזו
Sent from my SM-S908E using Tapatalk
טרופר 2001 דיזל. הרכב עושה כ-13,000 ק"מ בשנה.
שוטף
· טיפול שנתי: שמן מנוע, נוזל קירור, פילטר שמן (יש 2), פילטר סולר (לא חייבים שנתי), פילטר אוויר (מחליף פעמיים). הכל מקורי/ממותג, 1300
· צמיגים 3,200 אחת לשנתיים וחצי, 1300 לשנה.
· 2 מצברים 80AH, 1600, בהנחה שיחזיקו שנתיים וקצת, 700 לשנה.
· בלמים מה שצריך, 700
· כיוון פרונט שנתי 250
· אישור רכב מיושן לטסט X2 500
· אגרת רכב 1600
· ביטוח חובה+צד ג' 2800
הוצאות שוטפות כשלא קורה כלום: 9,150.
תיקונים בשנה הזו (כולל עבודה):
· תיבת הגה 1300
· צינור לחץ של מערכת ההיגוי 400
· טורבו חדש + החלפת צינוריות יבשות ומסנן שמן שבור, מילוי שמן מחדש 3700
· מנגנון חלון אחורי 480
· תותבים למשולשים + תפוחים 2200 (מזיכרון, אולי היה 3200?)
הגיר מושך את ההחלפות, מתישהו אצטרך לפתוח להגיד שלום.
תיקונים: 8,080
סה"כ לפני דלק: 17,230 ₪. בערך חצי משווי השוק של הרכב (השווי הסובייקטיבי כמובן הרבה יותר).
1.33 ₪ לק"מ.
קצת שיפורים:
חיישני רברס, ניתוק אזעקה ואיתוראן 750
מצפן (של סירה) 240
תאורה פנימית, מגש קפשוקה של JL, משאבה למקלחת 600
החלפת מיגון קדמי ואמצעי, 2200
מד טמפ' דיגיטלי (נקנה, טרם הורכב).
מחיר נדיר. כלפי מעלה..ציטוט:
נכתב במקור על ידי Jake