חנן, אתה יכול לפרט קצת על הצורך להגיע לסל״ד גבוה?
עד כמה גבוה? ממש קו אדום?
באיזו תדירות?
ומה ההסבר הטכני להיווצרות פיח/משקעים בסל״ד נמוך?
חגי
Printable View
חנן, אתה יכול לפרט קצת על הצורך להגיע לסל״ד גבוה?
עד כמה גבוה? ממש קו אדום?
באיזו תדירות?
ומה ההסבר הטכני להיווצרות פיח/משקעים בסל״ד נמוך?
חגי
כמו שאתה יכול להבין, זה לא מדע מדויק, וזה לא מחקר עם בסיס נתונים פרטני. זה מה שאני רואה ב11 שנים האחרונות במוסכים ומה שאני קורא.
על כל פנים, הנטייה שלי היא להביא את המנוע למגביל הסל"ד. לא כל הזמן, מדי פעם. לא תמיד הזמן המקום והחשק מתאימים.
לשאלתך, המנוע עובד קר מדי.
על הסקלה שתארת, אני בקצה של הסבתא... נגיעה קלה בדוושה ולא יותר... גם בבינעירוני ורוב הדרך בשטח.
מזל שהרבה פעמים אשתי לוקחת את הרכב...
אבל תודה על הטיפ. אנסה מדי פעם ללחוץ עם המשקל...
Sent from my LG-H960 using Tapatalk
אז זהו שכן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoni_205
דטונציה יכולה לגרום לחורים בראש הבוכנה. וזה נזק.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תודה לכולם על העצות.
מה שכן, מדהים ועצוב שלבעיה אחת (בהנחה שזו אכן דטונציה קלאסית) - אין פתרון ברור אחד. לפחות בהסתמך על מביני העניין פה, שאין לי ספק בנוגע לניסיונם.
אעדכן שנסעתי עכשיו, בחום של היום, בעליות לי"ם. הצלצולים חמורים מתמיד, כמעט מתּכתיים, ונעלמים רק בלחיצה רצינית על הגז או בהרפיה כמעט מוחלטת ממנו. :(
סתם שאלת תם ..ציטוט:
נכתב במקור על ידי HAMM_V
בעידן המחשב .. אין משמעות לקידום / תאום הצתה ? אף אחד לא פנה לכיוון הזה.
ועוד שאלה .. אתה בטוח שמישהו לא תידלק לך סולר או מים ?
הבעיה מתחילה במנועים אלו ביום הוולדם, ככה זה אצלינו בג'ימני האוטומטי (הידני שקט, שניהם שנתון 2016.)
גם כאשרא מוסך רשת אחד התחכם והוסיף תוסף, הפעמונים בכנסיית הקבר ניגנו בעצמה מלאה.
בקודם שלנו, 2006 לא היו צלצולים גם אחרי מאות אלפי ק"מ.
אני מקווה לעשות קונסוליום עם נציג שירות של היבואן שחושד במשהו שגם אני חושד בו, והוא תזמון מוקדם מדי של שסתומי היניקה בתנאי פעולה מסוימים של לחיצה חלקית על דוושת המאיץ.
זה מנוע עם תזמון שסתומים משתנה ? Vvt או משהו ??
Sent from my iPhone using Tapatalk
את מי אתה שואל?ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
למיטב זכרוני החל מ 2005 כל הג'ימנים הם vvt
- - - Updated - - -
וודאי. אני נהג יחיד. אין סיכוי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
מה עם הפלאגים? מתי אתה מעלה תמונה שלהם?
אסף.
ברכבים לפניVVT היתה אפשרות לכוון הצתה ...
Отправлено с моего LG-H930 через Tapatalk
אתה שאני אפרק ואצלם?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
הם הוחלפו אצל מורי לפני שנה וחצי בעך למיטב זכרוני.
מה אני אמור לראות שם? שחיקה שלהם?
לראות אם הם יבשים/רטובים/מפוייחים וכו'.ציטוט:
נכתב במקור על ידי HAMM_V
הם מספרים את כל הסיפור. 'לקרוא' פלאגים זה צעד ראשון באיתור תקלה כמו מנוע מצלצל.
אסף.
הוחלפו כולם עכשיו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
לא היו גמורים אבל בכל זאת (הוחלפו לפני 35 אלף
עדיין אין שינוי :(
לא מצליח להעלות תמונה דרך הנייד אבל זה פחות משנה לאור העובדה שהוחלפו ושלא היה שינוי
הפלאגים הישנים עדיין מספרים סיפור..ציטוט:
נכתב במקור על ידי HAMM_V
נסה עם TAPATALK, הכל יותר פשוט :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי HAMM_V
או אם תרצה - שלח לי תמונות ואעלה עבורך לכאן.
בבקשה:
קובץ מצורף 119824
נראה כמו תערובת קצת עניה. או עבודה בטמפרטורה גבוהה מדי (יכול להיות פועל יוצא מהתערובת, אבל לא בהכרח).
בנוסף,
המרווח נראה בעין קצת גדול מדי. ואני גם לא רגיל לצורה הקונית הזאת של המוליך.
כמה אמרת הם עשו?
35 אלף..ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ