על השיטה עם הסטרטר שמעתי בהקשר של מוסך שמטפל בלנדרובר.
לגבי האימפקט, כשעשיתי טיימינג בדיסקו, פירקתי גם רדיאטור, לא ראיתי סיבה לא לעבוד עם האימפקט.
הגומי נמצא בהיקף רחוק יחסית מהבורג ושום דבר לא מחזיק את הפולי כך שלא ראיתי בעיה.
אולי אני טועה...
Printable View
על השיטה עם הסטרטר שמעתי בהקשר של מוסך שמטפל בלנדרובר.
לגבי האימפקט, כשעשיתי טיימינג בדיסקו, פירקתי גם רדיאטור, לא ראיתי סיבה לא לעבוד עם האימפקט.
הגומי נמצא בהיקף רחוק יחסית מהבורג ושום דבר לא מחזיק את הפולי כך שלא ראיתי בעיה.
אולי אני טועה...
אם לא משתמשים באימפקט או פטיש אוויר ברור שלא צריך לפרק רדיאטור, אחרת אין גישה והם לא יכנסו במרווח שיש שם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מיכה100
הדוגמה של הדיסקו פשוט עלתה לי ראשונה בראש(אצלי בדיסקו כבר החלפתי פולי) :-)
יצא לי גם להחליף ברכבים אחרים.
אין בעייה לעבוד עם אימפקט. הבורג לא לוחץ על גומי, אלא על מתכת.
הגומי הוא לצימוד בין פולי קטן לגדול.
שמיל. למרות שהאום מהדקת מתכת למתכת, הויברציה פוגעת גם פוגעת בגומי.
אסף.
אם הרצועה מנותקת אז הוויברציה בלי קונטרה...
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
המסה הרוטטת של הטבעת החיצונית היא הקונטרה. האימפקט מאיץ את כל הגלגל ואז הבלימה של מסה כפול מהירות הופכת לאימפקט בכיוון ההפוך. מה שפותח את האום, עובד גם נגד הגומי.
אסף.
הנדסית אתה כנראה צודק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
מעשית, עשיתי כבר מספר רב של פעמים ואני כנראה לא היחיד. גם לא ראיתי עדיין נזק כתוצאה מפתיחת אימפקט.
זה שלא ראית לא אומר שאין נזק. גם לא אומר שיש נזק. אבל ככה לא עושים - כי עלול להיות נזק וזה מספיק.
אסף.
בסוף הוחלף במוסך.
לא ניתן להשתמש באימפקט בגלל גישה בעייתית ללא פירוק רדיאטור ומעבה.
פתיחה עם סטרטר קטנטן, סגירה עם ידית כח ארוכה ותפיסה של הפולי עם רצועות ישנות.
תודה לכולם
ממוסך הייתי מצפה שיחזיק את הכלי היעודי לפירוק הפולי.
עלות התיקון?Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalkציטוט:
נכתב במקור על ידי liron_al
1000 זוזים בדיוק.
500 ש"ח פולי + עבודה + מע"מ
More accurately: Harmonic balancerציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
.