תגובה: מזמן לא דיברנו על מעלה רמון
שניים
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: מזמן לא דיברנו על מעלה רמון
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
לביא
והנה יש עוד גולש, שלא בטוח ישתף אותנו בחוויותיו בפעם הבאה....
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
?
בסוף,
פותח השרשור כתב בדיוק מה שכתבו אחריו.
תגובה: מזמן לא דיברנו על מעלה רמון
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ד ו ר ו ן
?
בסוף,
פותח השרשור כתב בדיוק מה שכתבו אחריו.
+1
מעלה קשוח לSUV ים, גם אם משופרים קלות, בעיקר כאלה עם סרחים עודפים של פלסטיק.
סבבה למוגבהים/נעולים שלא פוחדים לנגוע פה ושם.
ירדתי שם לפני שנה עם לנדקרוזר חדש סטנדרטי, לקח המון זמן ולא מעט התחככות בפגושים - אז לעלות וודאי ובוודאי.
אבל בחיאת רבאק, אם מישהו פה עד כדי כך רגיש לתגובות כאלה סופר מכובדות אז..
תגובה: מזמן לא דיברנו על מעלה רמון
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
הדסופה
לפני כשנה, עליתי את כל המעלה עם הרוביקון, תוך גרירה של 2.5 טון רודיאו מת ללא מנוע מתחתית המעלה. לא נרשמו נזקים נוספים לאף אחד מהכלים פרט לאיבוד קוביות מהצמיגים האחוריים.
Sent from my iPhone using Tapatalk
צ'מע, נשמע מכובד מאוד מאוד.
בדיעבד או בתור עצה לאחרים, לא היה עדיף לגרור בדרך הארוכה דרך המכתש אל כביש 40?
תגובה: מזמן לא דיברנו על מעלה רמון
איפה האתגר?
וזה גם הרבה הרבה יותר ארוך
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: מזמן לא דיברנו על מעלה רמון
הרגתם אותי.
לא זכרתי את העליה הזאת כל כך ... מרשימה. כשעליתי שם לפני מליון שנה עם הדיסקו ..
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: מזמן לא דיברנו על מעלה רמון
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
לביא
והנה יש עוד גולש, שלא בטוח ישתף אותנו בחוויותיו בפעם הבאה....
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
לא,לא,השירשור נשאר רגוע עם ביקורת עדינה ונראה שיש הסכמה
לגבי ההגדרה למעלה.
כשעליתי אותו לפני שנים עם טרופר לא נעול הוא לא היה חפור עד כדי כך ולא היו דרמות בעלייה.
את המעלה עברנו בשלום ללא נזק אבל
אם הייתי יודע את מצבו כיום,לא חושב שהייתי מוביל את הקבוצה לשם
רק כדי לסמן v על המעלה.לא שווה את הסיכון לנזק.
הגבלות ההגבהה ומידות לצמיגים לרכבים הם שמגבילים את היכולות של הרכבים
להתמודד עם מיכשולים כמו אלה שנמצאים במעלה רמון.
תגובה: מזמן לא דיברנו על מעלה רמון
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
יובל48
לא,לא,השירשור נשאר רגוע עם ביקורת עדינה ונראה שיש הסכמה
לגבי ההגדרה למעלה.
כשעליתי אותו לפני שנים עם טרופר לא נעול הוא לא היה חפור עד כדי כך ולא היו דרמות בעלייה.
את המעלה עברנו בשלום ללא נזק אבל
אם הייתי יודע את מצבו כיום,לא חושב שהייתי מוביל את הקבוצה לשם
רק כדי לסמן v על המעלה.לא שווה את הסיכון לנזק.
הגבלות ההגבהה ומידות לצמיגים לרכבים הם שמגבילים את היכולות של הרכבים
להתמודד עם מיכשולים כמו אלה שנמצאים במעלה רמון.
[emoji4] . לפעמים, יותר כיף לטעות...
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
תגובה: מזמן לא דיברנו על מעלה רמון
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
יובל48
הגבלות ההגבהה ומידות לצמיגים לרכבים הם שמגבילים את היכולות של הרכבים
להתמודד עם מיכשולים כמו אלה שנמצאים במעלה רמון.
לא רק במעלה רמון אלא בכלל.
משהו מאוד לא טוב עבר ועובר על עולם ה-SUV בשנים האחרונות.
תגידו תודה שבכלל נמכרים עדיין כמה כלים בודדים עם LOW, שילדה וסרנים.
רגולציות למיניהן, נפשות יפות ואילוצי פוליטיקלי קורקט בכל מה שקשור לבטיחות ולאיכות סביבה מצד אחד, ביחד עם אובססיה מופרעת לטכנולוגיות ירוקות ואוטונומיות מהצד השני, יהרגו גם אותם. עניין של שנים ספורות בלבד.
מזמן לא דיברנו על מעלה רמון
דרור,
זה בסוף שיקול כלכלי.
אם היה שוק, היו משקיעים בייצור.
בראיון 30שנה לסדרה70 מנהל השיווק של דרום מזרח אסיה אמר שמזמן היו מפסיקים ייצור אם לא הייתה דרישה והצדקה של קונצרנים וגופים מממשלתיים לסוג כזה של רכב.
מרצדס וה-G באותו מצב.
השוק הפרטי לא מסוגל לכסות עלות ייצור רכב של ״גם וגם״ כמו שאנחנו רוצים.
רוביקון הוא תכלס הכי קרוב שאדם פרטי בעולם המערבי יכול היום לקבל את מה שאתה מדבר עליו.
הוא נותן מה שצרכו פרטי צריך, בלי האקסטרות HD שיש לאחרים, והוא מיוצר כי יש ביקוש.
מה שנשאר ברכבים חדשים אלו טנדרים.. המוהיקנים האחרונים שישארו עם שלדות נפרדות וסרנים חיים, או לטפח את הישנים למרות האתגר.
1 קבצים מצורפים
תגובה: מזמן לא דיברנו על מעלה רמון
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נמרוד
"אנו עומדים על שפתו של מכתש אדיר... הוא ואדי-רמן, הוא מכתש רמון... לרגלנו מורד תלול, מעוקל, מנופץ ומבותר...האנשים נפזרים לאורך המדרון לגלגל אבנים שאפשר להסיטן,ליישר הדורים במקום שהדבר ניתן להיעשות... המדרון חד ופרוע כשהיה, אך בין הכישרון להצלחה עומדת לפעמים רק אבן אחת בדרך. שני נהגים יושבים אל כל מכונית ... הן מתחילות לנוע במורד, בגישוש, ברתיעה, כמו תרות את פני הקרקע בטרם תצבנה גלגל... האחת זוחלת באלכסון וצרורות אבנים ניתזים מתחתיה, האחת קופאת על עמדה ורק נהמתה נמשכת, אחת גלגל מגלגליה סובב באוויר,עד שהנהג, בתנועה איטית לאין חקר,מוצא לו אחיזה... אחד הצועד אחורנית לפני המכוניות, מאותת בנפנוף זרועות. קריאות עידוד והתראה ורווחה לסירוגין מתערבות בריטון מאופק של נאמני-משק הגונחים על השחתה זו של מכונות יקרות, והקומנדקרים גולשים-גולשים. המדרון כבר רובו מאחור, שיפועיו שוב מתמזגים לאחד, והוא מזדקף שנית כחומה שננעלה, כאילו לא עבר בה איש. אנו בתוך המכתש."
מצטיין!
קבל בונוס (אלתרמן עומד בבגדים כהים משמאל לג'יפ)
אבל יש עוד כמה זוטות שטרם קיבלו מענה
???
תגובה: מזמן לא דיברנו על מעלה רמון
רציתי לכתוב שזה אלתרמן אבל משום מה (0300 בלילה) לא הצלחתי למצוא סימוכין ולא רציתי לצאת טמבל.
אבל אני שמח שזכרתי נכון. איזה תיאור של חוויית העבירות בציר הבתולי!.... תענוג.
תגובה: מזמן לא דיברנו על מעלה רמון
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
PW
מצטיין!
קבל בונוס (אלתרמן עומד בבגדים כהים משמאל לג'יפ)
אבל יש עוד כמה זוטות שטרם קיבלו מענה
???
שבת שלום (:
הגיע זמן המענה לזוטות?...
תודה