"תעזוב את הטלפון יא טמבל"
Printable View
"תעזוב את הטלפון יא טמבל"
בדיוק מהסיבה למעלה הוא מיותר. אז אתה הרווחת שתי שניות וכל השותפים לאיזור והדרך סבלו.
אני מקבל את ההערה של אורי שיש מצבים שזה ממש יכול להציל חיים. לדעתי, במסגרת האיזונים הנדרשים בחיים זה לא שווה את הערסיאדה שנשמעת בכבישים מהאביזר הזה.
יש מדינות שבהן זה עובד טוב. רק כשאין ברירה. אנחנו לא שם.
אתה ללא שום ספק לא מגזים בכלל. אפילו לא קצת...
אני יודע להבדיל בין לצפור בצומת אשדוד דרום לבין לצפור בשש בבוקר בתוך העיר.
אתה כן. יש יותר מדי אחרים שלא.
לא מצליח להיזכר במקרה בו השתמשתי בצופר
אתמול כדי למנוע ממטומטם שעסוק בטלפון לא להכנס בי בכיכר..ציטוט:
נכתב במקור על ידי shachar
לצערי (באמת), אני כנראה הרבה פחות רגוע ממך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shachar
בשנים ובמיוחד בחודשים האחרונים עם התגברות תופעות השימוש בסלולר תוך כדי נהיגה - אני חושב שאין כמעט יום שאיני משתמש בו. ואני לא גאה בכך.
האמת שבצ'ירוקי הצופר מקולקל בשנתיים האחרונות, וזה בכלל לא מפריע לי.
לעומת זאת ברכבים הפרטיים אני מוצא את עצמי משתמש בצופר על בסיס יום יומי.
אני חושב שזה בגלל קצב הנסיעה. בצ'ירוקי נוסעים לאט, רגוע, רכב "תחביב" וכך גם ההרגשה בו.
ברכב הפרטי נוסעים כי צריך, וגם הקצב יותר גבוה ויוצא שמשתמשים יותר בצופר כי צופרים למי שמעכב אותי בהגעה ליעד.
אבל... נדב- תעדכן איזה צופר לקחת בסוף ואם אתה מרוצה. אם כן אזמין גם לצ'ירוקי
מעניין איזה צופר היה לה.
https://m.ynet.co.il/Articles/5299484#autoplay
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
לא מצחיק.
שתידע לא
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
בדרך לעבודה וחזרה אני נוסע בשביל כורכר ישר וארוך, המשמש כל דבר מטרקטורים עם נגררי ענק ועד רכבי ליסינג.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shachar
יש לחלק מהמשתמשים נטיה לזגזג לרוחב השביל כדי לחמוק מבורות.
אז לפני עקיפה אני נותן צפצוף קטנטן כדי לוודא שהבנאדם מבין שאני עוקף אותו ושלא יחתוך אותי בלי לשים לב - בטיחות נטו.
הנה הצופר ששדדתי כאמור מפיאט עתיקה.
אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e7a4295a8b.jpg
צופר זה אביזר חובה ברכב, בישראל.
לא יכול לספור את כמות הפעמים שהרכב מולי שילב לאחורי ונסע בלי להציץ במצלמת הרוורס שלו....רק הצופר שלי הציל לו את הפגוש האחורי. תופעה שכיחה אחרת - מעבר בין נתיבים או התמזגות עם כביש מהיר מבלי להציץ במראה.
לומר שאין צורך בצופר זה סוג של תקיעת הראש בחול.
בישראל לא מלמדים נהיגה, מלמדים לשמור על הרכב של המורה עד הטסט.
צופר בישראל עונה על הצורך הבסיסי - הקם להורגך, השכם לצופרו.
כשהוצאתי רשיון, אי שם לפני 25 שנה, נסעתי עם אבא שלי, עליו השלום. הייתי מרוכז מאוד בנהיגה, וכל מי שהיה נדמה לי שעלול להיות מסוכן - צפרתי לו. הולך רגל, רכב שיוצא מחנייה ברוורס, רכב שמגיע במהירות לצומת... לכולם. מין פאפ-פאפ חביב כזה, והייתי בטוח שאני מאוד זהיר.
אבא שלי רק אמר "נהג זהיר ממעט להשתמש בצופר" ואני אמרתי - להפך! הוא זהיר ומזהיר!
זה נשמע לי אז כמו סלוגן עתיק מהסיקסטיז, סתם שטויות של זקנים.
מאז עברו הרבה שנים והרבה מאות אלפי קילומטרים. היום אני כבר יודע שאבא צדק. נהג זהיר לא נכנס לסיטואציות מסוכנות, והצופר כמעט מיותר. (במאמר מוסגר - זה נכון בשלושה סדרי גודל ברכיבה על אופנוע. וגם אגזוז רועש בתואנה של בטיחות זו שטות של ערסים. סליחה ממי שחושב אחרת).
בסיקס שלי אין צופר. כלומר יש, אבל הוא גמור וממש חלש. כבר יצא לי לא פעם לקפוץ מהג׳יפ, לגשת לנהג שחוסם ולומר לו: הי חבר, אתה חוסם את הדרך. תוכל לנסוע בבקשה?
לסיכום אני חושב שצריך צופר, אבל אם אתה משתמש בו פעם בשבוע זה הרבה.
אני לא מאמין בהפניית הלחי השניה והמתנה לסטירה, אני מעדיף לקטוע את היד הסוטרת.
אנחנו לא באירופה, וגם שם דרך אגב צופרים. הרבה.
וגם אני רכבתי על אופנוע....וכל מי שרכב על אופנוע יודע שלרוב הסיכוי שלך לשרוד תלוי בטיב ליבם של שאר הנהגים בכביש.
ככל שאתה נוסע לאט יותר, הסיכוי שיעקפו אותך (תוך כדי ביצוע עבירה) גבוה יותר.
לא צריך להגזים בצפירה (ע"ע הודו), אבל אם יש אפשרות למנוע פגיעה תוך כדי הרתעה (צפירה), עדיף שהרכב הפוגע יחשוב שהוא הולך לפגוע במשאית ולא בפורד פייסטה.
את הבוקר שלי התחלתי בפירוקיה החביבה עליי בפתח תקווה - רכשתי צופר ב 20 ש"ח, השרשור הזה הזכיר לי משהו שהתכוונתי לעשות כבר הרבה זמן.
קובץ מצורף 120166
נו, ואיזה צופר לקחת ?
(כרגע התכנית היא ללכת לפירוקיה עם סוללה ותנינים ופשוט לבחור לפי האוזן ...)
למנוע תאונה זה לא להגיש את הלחי. זה להיות חכם. ושוב אני אומר, כאחד שרוכב על אופנוע פעמיים ביום בכביש המסוכן ביותר בארץ לאופנועים - צופר זה למקרה חירום לא מתוכנן. אגב לרוב המצבים האלה, אני הכנסתי את עצמי, בהחלט יכולתי להימנע מהם מראש.
ואם כבר מנעתי את התאונה, למה לצפור? זה יחנך מישהו?
מי שחושב שסיכויי ההשרדות שלו תלויים בטוב ליבם של הנהגים - רוכב בצורה שגוייה וכנראה לא ישרוד. רוכב אופנוע צריך להניח, שאף אחד לא רואה אותו, במקרה הטוב, או שכולם מנסים להרוג אותו, במקרה הרע. תפקיד הרוכב הוא להימצא במקום שהכי פחות מסוכן לו באותו רגע, גם אם זה אומר לוותר על עקיפה למשך 10 שניות.
מישהו שיסטה או יבלום מסכן אותך? אתה במקום הלא נכון. רכב שיתפרץ לצומת ידרוס אותך? אתה רוכב מהר מדי! וכן הלאה.