ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
- הצלבתי צמיגים קדמיים כלום לא ישתנה
- אחרי נסיעה של כ20-15 שעה במהירות 90-100
נגעתי בבלמים בנאבות ואין משהו חריג
Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
- הצלבתי צמיגים קדמיים כלום לא ישתנה
- אחרי נסיעה של כ20-15 שעה במהירות 90-100
נגעתי בבלמים בנאבות ואין משהו חריג
יאללה לשלב הבא..
מוטות רדיוס.
צריך לפרק , אני כנראה אצטרך מישהו שמבין יותר טוב ממני או מדריך ממש טוב
קודם כל תוודא שהם מהודקים.
אחר כך שהם ישרים.
רק אחר כך להתחיל פירוקים.
הרמת את הסרנים אחד אחד על ג'ק?
אסף.
מחר בבוקר אחזיר תשובה לגבי המוטות רדיוס ואעשה מה שאמרתהציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
לגבי להרים את הסרנים ולבדוק גלגל גלגל אם יש חופש עוד לא עשיתי מחר אחזיר תשובה
בוקר טוב חברים
אחרי בדיקה -
מוטוס רדיוס : גומיות בלויות ככל הנראה אפשר להזיז במקצת את המוטוס עקב גומיות בלויות לא בגלל שהברגים משוחררים
גלגלים : הרמתי אחד אחד
קדמיים - ימני נותן יותר סיבובים בפאר כשאני מסובב אותו להבדיל מהשמאלי שנותן קצת יותר מחצי סיבובים מהימני , משתדל לסובב באותה העוצמה
לגבי גלגל ימין יש טיפה טיפה חופש בשעה 12ו- 6 רעש חריקה קל
אחוריים - קשה לסובב את שניהם הם כמעט לא מסתובבים זה נורמאלי?
תקנו אותי אם בדקתי בצורה שגויה
׳תודה רבה
מוטות רדיוס - נשמע שעלית על משהו.
גלגלים קדמיים - אם הם ממשיכים להסתובב אחרי שאתה מסובב אותם (נשמע שזה מה שעשית) אז נראה לי תקין.
גלגלים אחוריים - הגלגלים האחוריים מסובבים גם את הטרנספר והגיר אז אולי בגלל זה קצת קשה יותר לסובב אותם?
החופש בגלגל הימני קדמי יכול להיות קשור גם בנזילה שתיארת בהתחלה.
Sent from my LG-H990 using Tapatalk
הגיוני תודה רבהציטוט:
נכתב במקור על ידי Racoon
לגבי המוטוס רדיוס
אפשר בבקשה הסבר מה תפקידן של המוטות רדיוס?
המוט זז ממש במקצת כנראה עקב גומיה בלויה וקשה לי להבין איך זה קשור למשיכה ימינה של הסמו
ואם בבקשה אפשר לדעת כמה עולות גומיות חדשות כאלה
תודה רבה
מוטות הרדיוס שולטים או למעשה מגבילים את התנועה של הסרן קדימה ואחורה ביחס לשלדה. במצב שאתה מתאר יכול להיות שהצד הימני של הסרן זז קצת אחורה ביחס לשלדה, אבל לא הצד השמאלי, ובעצם כל הסרן הסתובב ימינה ביחס לרכב.
יש רכבים שבהם מוטות הרדיוס אחראים גם על קיבוע הגלגול של הסרן סביב הציר של עצמו, אבל נראה לי שאז לא נכון לקרוא להם כך ובכל מקרה לא נראה לי שזה המצב בסמוראי.
Sent from my LG-H990 using Tapatalk
איך נקרא המוט הזה הוא עקום
קובץ מצורף 120270קובץ מצורף 120266
אלה הגומיות במוטות רדיוס
קובץ מצורף 120267
גומיית מוט רדיוס גלגל אחורי ימני
קובץ מצורף 120272
הגומיה הקרועה במוט רדיוס צד ימין קדימה?
בהחלט יכולה לגרום למשיכה, כי כל הסרן בנסיעה נע קצת אחורה וגורם להיגוי פאסיבי.
המוט פנהרד (״רדיוס רוחבי״), בתמונה הראשונה במידה ובאמת עם בטן, בעצם קצר יותר ממוט ההיגוי שמקביל אליו, והוא גורם למשיכת כל הסרן שמאלה=מוט ההיגוי שנשאר באורך המקורי דוחף את הנאבה החוצה=היגוי ימינה.
את מוט הפנהארד אפשר ליישר, אצל בעל מקצוע, במידה ולא ניזוק.
בקיצור, יש לך מספיק סיבות להיגוי ימני..
הגומיה שסמנתי שקרועה היא הגומיה של המוט רדיוס האחורי ימני
גם יכול להיות גורם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי morco-samurai
יש לך כמה בעיות במערכת שיכולות להיות גורם, וזה משהו שבכל מקרה אתה צריך לסדר.
בוודאי אסדר את מה שצריך
ידוע לך מחיר של גומיות למוטות רדיוס ?
לא..
המוט שסימנת כ"עקום" הוא מוט פנהארד, כפי שכתבו לך מעליי. הוא מגיע מכופף במקור, לפחות בגימני. יתכן וגם בסמוראי..
עכשיו האמת שהתבלבלתי לגמרי
אם הוא עקום במקור בסמוראי, אז לא בטוח שהוא הגורם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Mor Gurevich
הגומיות הקרועות בוודאות יכולות לגרום לבעיה כזו.
מצד שני,
אם יש יותר מגומיה אחת בלויה ברמה הזו, סביר שאחרות גם במצב הזה או קרוב.
הבטן במוט פנהרד תקינה בוודאות.
הבטן נועדה למנוע מגע של הפנהרד בביצה בסגירת מהלך.
גומיות בושינגים לא תקינות, יש להחליף.
ממליץ בחום רק על מקורי במכשירי תנועה.
לא פוליאוריטן ושאר החומרים האקזוטיים כביכול.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
תודה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
בדקתי אין במכשירי תנועה
יש עוד מקום שאפשר לקנות מקורי?