לנד רובר דיסקברי ספורט בנזין 240כ"ס מול טיוטה לנד קרוזר קצר דיזל 177כ"ס

מה מידות הצמיגים המורשות לדיסקברי ספורט ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

מה מידות הצמיגים המורשות לדיסקברי ספורט ?

---

זו עוד בעיה, צמיגים בחתך נמוך R19, אם זוכר נכון.
קשה עד בלתי אפשרי למצוא צמיגים מלבד כביש מלא...


Sent from my iPhone using Tapatalk

הלב עם הדיסקברי, הראש עם הטיוטה.
עלויות תחזוקה של הדיסקברי גבוהות יותר. בלאי גדול יותר. ירידת ערך גבוהה. תשווה מחיר חדש מול ישן אחרי כמה שנים. הטיוטה זול יותר בקניה ומחזיק מחיר.
בכביש דיסקברי מהנה יותר, אבל גם הטיוטה טוב מאד וגבוה יותר.
2 דלתות מול 4 אם משנה לך.
בנזין יותר שקט, ויותר "מגיב".
בשטח טכני - אין מה להשוות. הטיוטה משמעותית הרבה יותר. ללא חשש לפגיעות (גובה, הילוך כח)
אם שטח בינוני +, אז הדיסקברי לנהג מיומן עושה את העבודה, אבל בנהיגה מאד זהירה (הרבה פלסטיקים).
שניהם מצויינים - תנוחת ישיבה שונה אז תנהג בשניהם ותצטרך להחליט עדיפות כביש או לשטח (% קטן מהזמן בדר"כ)
(יש לי דגמים ישנים של שניהם: פרילנדר 2008 דיזל וטיוטה 2002 בנזין ארוך. נהנה משניהם)

נראות הרכב משחקת תפקיד, מבין לגמרי מדוע הלב נוטה לדיסקברי שהוא רכב נאה ובעל סקס אפיל שלא קיים בטויוטה שאמנם אמינה וטובה יותר בשטח, אבל לטעמי לפחות.. אחת המכוערות שיש.

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

לא מכיר מה היכולות של דיסקברי ספורט, אני מניח שהוא דומה לדיסקברי דור 5 אבל בלי הילוך נמוך(LOW) ובטח עוד כמה דברים שחסרים ביחס ל 5.

הלנדקרוזר רכב מוכח ביכולות שלו, סחירות וכו' וכו', אבל-קח בחשבון כרכב מקורי המיתלים רופסים (מורגש בנסיעת שטח ממושכת) ככה שמתבקשת הגבהה ואז כבר זו חיה אחרת מבחינת נוחות(במיוחד ברכבים קצרים), זוויות גילגול, כבד, ובטוח שלא חזק יותר.
אם היבואן לא מספק נסיעת מבחן(אישית לא הייתי קונה רכב חדש במחיר כזה בלי נסיעה)יש מבחני דרכים, קרא אותם בעיון.

חברים לאחר התחבטות לא פשוטה ועם העזרה שלכם, רכשתי את הלנד קרוזר, תגיעה עוד כשבועיים (לאחר שיתקינו את כל התוספות). המחשבה שלי אומרת שאם לא אתחבר לחבילה הזו, אוכל למכור אחרי כשנה במחיר סביר וללכת לכיוון אחר.

תודה רבה לכולם.

תתחדש ותהנה!

בשעה טובה ובהצלחה!

בחירה טובה ומושכלת.
הן בהיבט יכולות השטח והן בפן הכלכלי/כספי.

תתחדש ותהנה!