Printable View
בכלליות... תחשוב על מקבילית שזזה על ציריה . - על מקבילות הצלעות האופקיות ואורכן השווה.
עכשיו תביט על הבאגי מקדימה - מה שאתה רוצה זה זרוע היגוי מקבילה ,שווה באורכה ובמרכז לזרועות המתלה .
תתחיל מיישום הבנה זו ,ותמשיך כיול בשינויים בפיקים למסרק ההגה, ע"י הוזזת המסרק טיפל'ה למעלה/למתה/קדימה ואחורה ,עד שתמצא את הנקודה שמספקת אותך.
שלום
לא הבנתי את החלק הראשון של להביט על הבאגי ולראות את זרוע(המסרק נכון?) היגוי מקבילה ששווה באורכה למה? ל2 המוטות של ההגה?
אני אנסה להסביר במילים שלך-ציטוט:
נכתב במקור על ידי Inob
תתחיל בזה שמוט ההגה יהיה מקביל למשולשים ובאורך שלהם, זו נקודה התחלה טובה , משם תשחק קצת לפה וקצת לשם עם מיקום המסרק ואורך מוטות ההגה.
שים לב לתמונה המצורפת , תלמד גם מהסתכלות על תמונות ברשת.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9e9917a3cc.jpg
הבנתי אותך מחר אתחיל להתעסק עם זה
וזה אמור לפתור את הבעיה שבזמן הקפיצה הצמיגים נוטים לבחוץ? כמו בסרטונים שהעלתי
יהיה לך יותר קשה כי המשולשים שלך לא מקבילים אחד לשני, טס תצטרך לדמיין איפנה המוט היגוי צריך להיות ממוקם כדי לעשות את אותו הרדיוס שעושה הנאבה.
הבנת מה צריך לעשות, יופי .ציטוט:
נכתב במקור על ידי Inob
תנסה להבין למה , כשתבין למה ,תצליח לפתור לבד כל נטייה של הגלגלים בכל מצב של המתלה שמטרידה אותך .
שלום חברה הגעתי לחלק של המנוע ויש לי שאלה
אני לוקח מנוע 250/300 ואיזה מידת גלגלי שיניים יהיה מתאים להרכיב, גלגלים קדמיים מטרקטורון
ראיתי שיש הרבה גדלים אבל לא יודע איזה הכי מתאים ומה יספק לי יותר כוח ומהירות
תודה.
??UP