בנבארה יש בעיה ידועה בטיימינג. יש קמפיין שמורה על בדיקה ראשונה אחרי 80000 קמ ואז לחזור על הבדיקה כל 40000 קמ.
שורש הבעיה הוא בשרשרת חלשה מדי. יש קיטים להחלפה לשרשרת כפולה.
לטעמי עדיף להחליף שרשרת ואביזרים כל 80000 או 100000 קמ וזהו.
אסף.
Printable View
בנבארה יש בעיה ידועה בטיימינג. יש קמפיין שמורה על בדיקה ראשונה אחרי 80000 קמ ואז לחזור על הבדיקה כל 40000 קמ.
שורש הבעיה הוא בשרשרת חלשה מדי. יש קיטים להחלפה לשרשרת כפולה.
לטעמי עדיף להחליף שרשרת ואביזרים כל 80000 או 100000 קמ וזהו.
אסף.
בשום אופן לא מומלץ להשתמש ב wd40 ודומיו באופן הזה לדעתי. התרסיסים האלה יפעלו כדגריזר על הסיכה הקיימת במסב ועלול לקצר את החיים של המסב.
טל.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk