Printable View
הכל טוב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
גם אני למדתי שאכן כבר יש בקרי mppt ממש זולים.
אני לא בטוח שהייתי לוקח בקר כזה לשימוש אוף גריד רציף, אבל יכול מאוד לשימושים שלנו כמטיילים זה יכול להיות אחלה.
ואני מסכים איתך שבהספקים שאנחנו מדברים עליהם כמטיילים, ענייני אובדן הספק והתחממות פחות משמעותיים עד זניחים.
אני חושב שהפרמטר החשוב ביותר במערכת סולארית של מטייל, הוא שכל הרכיבים יהיו פשוטים ונגישים וכל החיבורים יהיו מהירים ואמינים.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
שאלתי, כי רציתי להראות לך את נושא הנצילות של הבקר, אבל מה שכתוב פה זה - Peak Efficiency 98% , ואני לא יודע מה לעשות עם נתון פופליסטי כזה :-), מה זה פיק? מה ההמוצע?ציטוט:
נכתב במקור על ידי בוזי
בקיצור, אתה בעצמך כתבת בהמשך, שיש בעיה של התחממות, זה בדיוק האובדן שאני מדבר עליו.
תחפש גרפים של נצילות בתלות בהבדלי המתחים, ותראה כמה זה משמעותי.
אני לומד את הדברים שרשמת חלק לא הכרתי, לגבי מטעני קומבו נחשפתי אליהם רק לאחרונה, לא מכיר שמוכרים אותם בארץ, אז יש אופציה להזמין מאמזון, אבל הם ממש יקרים ביחס לכל רכיב בנפרד, הדבר המדהים שקטב סרטוני הקארווניסטים ביוטיוב כן עושים הארכה dc לגוף המרכב, והארכה ac בתיאוריה עם כבל משורשר לקרקע, לא בהכרח אפשרי בכל הנסיבות (מוליכות שונה בקרקע שונה, ושימוש כאשר יש רק אספלט מתחת לקארוון)ציטוט:
נכתב במקור על ידי בוזי
את התכנון הסופי ייעשה חשמלאי כולל הבדיקות הדרושות להארקות ובטיחות בכללי.
תודה על התשובה המפורטת והמקיפה מעריך זאת מאוד!