מפגר אבל אופטימי, דיסקו 98 tdi300

טרי מעכשיו, מגני הסף הורכבו...
הפרוייקט הבא, החלפת גגון המונית במשהו אחר :)https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e35090b98d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9f481d7989.jpg

Sent from my ANE-LX2 using Tapatalk

נראה מעולה!
חזק ושמח במקומו החדש...

מה מתוכנן מבחינת תאורה?

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

אני לא ממש נוסע בלילה כך שלא נראה לי שאוסיף תאורה לנסיעה.
מבחינת תאורה למחנה לילה, בניתי גרלנדה מנורות לד 12v ו 12w עם מחברי xt60, מתחברת למצית או למצבר ואפשר לחבר כל אביזר שיש לו מחבר xt60 - גם שקע usb לטעינת הנייד מחוץ לאוטו :)

התאורה הראשית המקורית של הרכב מספקת אותך בכביש חשוך?

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

כן. לא יותר גרועה מרכבים אחרים שהיו לי :)

במקרה נתקלתי בפוסט וראיתי שכתבתי שאוסיף גגון...
לפני מספר חודשים מצאתי את הזמן והחשק להתעסק עם זה (לרוב אנחנו 2 ברכב ואין באמת צורך בגגון).
מסגרת 20*20, רשת בחלק הקדמי בלבד ע"מ לחסוך משקל.
וכמובן, צבוע ברפטור שחור :)
קובץ מצורף 126960קובץ מצורף 126957קובץ מצורף 126958קובץ מצורף 126959

חתיך!

+1

ותתחיל לייצר... נראה שיש ביקוש... ;)

עבודה יפה מאוד!

תודה רבה :)

יפה מאוד סער


Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

אלוף סער. כל הכבוד

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Saar

גם שקע usb לטעינת הנייד מחוץ לאוטו :)

---

נמרוד יעיד- שקע קוואלקום הוא ההבדל בין טיול מוצלח לטיול מוצלח אבל פחות

היה די משעמם, אז הזמנתי נעילה קדמית.
ואז, בתזמון מדוייק, התחיל רעש מוזר של בריחת קומפרסיה.
ההימור היה אטם סעפת פליטה, פורק, נראה תקין...
שיחה עם אלי שחר (שאפילו לא ראה או שמע את הרכב), אמר, תכניס את היד מעל הגיר, מאחורי בוכנה 4, תרגיש את האויר יוצא, תקנה אטם ראש מנוע...
לפעמים, ניסיון חוסך הרבה :)
קובץ מצורף 137581
כן, אני יודע, טעות של מתחילים, לא רוקנתי את נוזל הקירור מראש...
נקווה שהבעיה רק באטם ולא בראש (של המנוע, בראש שלי התשובה ברורה ;) )
יאמר לזכות לנדרובר, פירוק הראש קל יחסית והראש עצמו לא כבד
שעתיים והראש בחוץ.

למרות שהסיבה שפירקת היא לא התחממות,
הייתי בודק האם הראש (של הרכב) מעוות מעבר לרצוי. אתה יכול לבדוק בדרך די פשוטה, עם שימסים וסרגל מתאים.
לדעתי חבל להרכיב בלי לבדוק.

מצטרף להמלצה, קל מאוד לבדוק.
קרה לי בדיוק אותו הדבר בדיפנדר שהיה לי.
ובדיוק באותו המקום...
אחרי החלפת האטם נסע כמו גדול ללא בעיות

שיחה עם אלי שווה זהב.
מעטים מכירים (שטיקים של) לנדרובר כמוהו.


Sent from my iPhone using Tapatalk

ברור לגבי בדיקת הראש.
אלי בדק אותו, אישר שתקין.
האטם שהיה אצלי הוא המקורי, החזיק 340000 קמ. לא רע.

נראה שעבר בהצלחה...
הפרוייקט הבא (אני מקווה), התקנת נעילה קדמית חשמלית...
קובץ מצורף 137588קובץ מצורף 137589

אתה מרכיב בלי לטפל בשסתומים?
קצת שלייף, מחזירי שמן וכו...