כרגע 235/60/16ציטוט:
נכתב במקור על ידי אלדר
אם אמצא סט זחילה במחיר סביר, אצא לטיולים עם מידה גדולה יותר.
Printable View
כרגע 235/60/16ציטוט:
נכתב במקור על ידי אלדר
אם אמצא סט זחילה במחיר סביר, אצא לטיולים עם מידה גדולה יותר.
235/70/16
מידה סטנדרטית אצל החברה עם הלנדרוברים.
זו המידה שמורכבת כעת אצלך?ציטוט:
נכתב במקור על ידי אלדר
או שאתה רק ממליץ לי לאחר שאתקין יחסי זחילה?
במצב הקיים, להרכיב צמיג גדול יותר, יהווה לי בעיה (מלבד חוקיות המידה)
כי הגרנד שלי הוא דיזל ידני וכבר במידה הנוכחית יש לי בעיית כוח בעליות תלולות.
יש לי חבר עם דיזל אוטומטי והוא פחות סובל מזמינות כוח.
יחסי העברה הטרנספר 4.24 משפיע רק בlo.
אני מפנטז על 245/70/16.
שמעון, אחרי חודשיים -+
יש חוות דעת על הנעילה הקדמית?
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
הייתה לי בעיה. הציריה הימנית "ברחה" מהדיפרנציאל ובעצם הייתה לי הנעה קדמית רק מצד שמאל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אלדר
וכמובן בלי שום קושי בהיגוי.
נסעתי כך לפני כחודש לעין אום צאלח מכיון שלוחת צלמון. משם המשכנו למעלה נוח ומכתש רמון ללא כל קושי.
המשכנו למעלה רמון ושם לפני המעלה "דחפתי" את הציריה פנימה ועליתי בלי בעיות.
מאז לא יצאתי לטייל.
ביום שישי האחרון "שתלתי" את הנעילה בבית סטליטים אחר ועשיתי סיבוב דיונות קצר ליד גילת.
לגבי ההיגוי - במשטח קשה, הרי יש קושי בהיגוי גם בדיפרנציאל פתוח, כל עוד אין דיפרנציאל מרכזי.
בחולות, אין קושי בהיגוי כלל. בצירים מסולעים, אין לי עדיין חוות דעת.
אגב, מידת הצמיג שלך 235/70/16 לא משתפשף בחצאית?
הצמיג לא נוגע אצלי.
הגבהה של 3".
כמה הגבה אצלך?
לגבי הציריה הימנית, אפשר/מומלץ להחליף לציריה של ויטרה 26 שיניים
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
יש לי קפיצי הגבהה של 2 אינץ' במקור. (אני חושש שהם קצת איבדו גובה)
עם הציריה הסתדרתי ע"י חריטה של 3 מ"מ משטח השיניים של הסייד גיר והציריה ננעלה כמו שצריך.
לדעתי 2" מספיק ל235/70/16
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
יש לאלי טמבור חשמלית, תבדוק מולו.
יקר מדי בשביל להיות שפן נסיונות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי dormiz69
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
אלדר, אל תיקח את מה שאני אומר ב-100% אבל לדעתי אם תחליף את בית הסטליטים לכזה של ויטרה (של המודלים האחרונים צריך להתאים) תוכל להתקין לוקרייט 1510.
שוב, אני לא בטוח במה שאני כותב ב-100%
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
כן מכיר את זה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
יש לי נעילה קבועה שעוד לא התקנתי.
סתם חושב/ מחפש נעילה נשלטת לקדימה.
מפחד להתקין קבועה ולהתבאס.
הגרנד אצלי רכב טיולים לא נוסע ללעוס סלעים כל טיול.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
בשעה טובה התקנתי קיט יחסי זחילה 4.24 של trail - creeper ולא חסר לי כוח.
זה היה תהליך יקר וארוך מאוד.
כאן בארץ הוא עולה בסביבות 3500 לכן ביקשתי מבן דוד שיקנה בארה"ב ב- $470 וישלח לי.
כשפרקתי את הטרנספר ובאתי להתקין, חיכתה לי הפתעה לא נעימה. הקיט מותאם לגיר אוטומטי
ולא מתאים לגיר ידני של דיזל. הציר בדיזל ידני, ארוך ורחב יותר. (אין לי ידיעה לגבי גיר ידני בנזין)
עשיתי סבב בין יצרני גלגלי שיניים ואת הפתרון הנכון והיקר (2200 ש"ח) קיבלתי אצל עאזר יצרן גג"ש בקריית ביאליק.
הוא סחב אותי 3 שבועות, אבל בסופו של דבר הוא עשה עבודה מעולה.
במקור, הקיט מיועד לויטרה, אבל בררתי קודם שאפשר להתאים אותו גם לגרנד.
בגדול, צריך לעשות כמה שיופים בחלקים הפנימיים של הקייס ואז הקיט נכנס.
זמינות הכוח היא כה גדולה - עליתי בדיונה וכשהרכב החל להתחפר יצאתי ממנו ועשיתי סיבוב סביב הרכב
כשאני רואה שכל ארבעת הגלגלים מתחפרים והמנוע ממשיך לפעול ב-800 סל"ד.
בחול המועד טיילנו בהר ספון ומעלה הלולאה והרכב תפקד מעולה - עבר הכול ללא מאמץ.
לגבי ההיגוי והנעילה - יש אמנם השפעה, אבל כשלא מדובר בפניות חדות, זה ממש מינורי.
בשטח חולי או חצצי, ללא אחיזה - בכלל לא מורגש
במקומות שלא היה צורך באחיזה חזקה, נסעתי בעזרת ההנעה האחורית, ואז הנעילה מרצ'טת
ולא מורגשת כלל.
תתחדש, אכן שיפור משמעותי לזחילה.
בנזין ידני הקיט מתאים, צריך קצת לשיף את הקיס
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
תודה, אלדר.
אתמול (יום שלישי)קיבלתי קצת נחת מהשיפורים.
יצאנו בשעות הצהרים לנחל צין בקטע
בין עין עקרבים למכתש הקטן (סימון אדום)
היינו 4 רכבים (האמר H3, גרנד ויטרה 2008, טויוטה פראדו
ואני עם גרנד ויטרה דיזל 99.
הייתה נסיעה חלקה וכשהגענו לפנייה שמאלה לציר המצלעות.
וראינו שיש זמן לתת קפיצה למדרגת המצלעות, החלטנו ללכת לבקר.
כשהגענו, ראינו שם זוג דיפנדרים. אחד היה במחצית המעלה
והשני למטה.
אפשר לומר שדיי שמחנו. צפייה בג'יפ שמטפס במצלעות
זו לא חוויה יום יומית.
ירדנו מהג'יפים והתקרבנו אליהם.
הם הביטו בנו במבט כזה "מה אתם עושים כאן?"
והמבוגר שבהם ניגש ושאל בטון מזלזל,
"אתם יודעים איפה אתם נמצאים?"
עניתי לו, "כן, במדרגת המצלעות"
"ואתה מתכוון לטפס?" שאל.
"אם אצליח" עניתי בצניעות.
וכך,למרות שמלכתחילה לא תכננתי לנסות,
אבל החיוך שהופיע בצידי שפתיהם, דרבן אותי.
בינתיים, הדיפנדר העליון סיים לעלות והשני ניגש.
עלינו כולנו ליציע לחזות בטיפוס.
הדיפנדר החל בעליה וכשהגיע כמעט לסופה,
נשמע צליל שבירה כואב. נגזרה צירייה.
הג'יפ העליון גרר אותו ופינה את המעלה.
נכנסתי לרכב שלי והתקרבתי למדרגה.
שילבתי הילוך ראשון וטיפסתי באיטיות כמעט בלי גז.
והרכב עלה במכה אחת בקלילות ללא טיפת מאמץ.
לראות את הלסתות שלהם נשמטות בתדהמה, היה שיא הטיול.
תתרגל לזה שמעון, גרנד ויטרה נעולה כפול ויחסי העברה תשאיר הרבה לסתות נופלות.
תן לנו תמונות שנאמין לך [emoji41]
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
אחלה תמונות.
שמעון ראיתי שהורדת את הכנפון מקדימה, איך סדרת את החורים בכנף?
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
תודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אלדר
לא הורדתי. כך קניתי אותו.
לא סידרתי את החורים.
בכלל, הרכב, חיצונית, לא במצב מזהיר.
אני עוד בשלב השיפורים המכניים.
יש לי רכב זהה לחלפים עם בודי נקי ושלם.
אני מקווה להגיע גם לזה
אצלי הקוסמטיקה, לא בראש העדיפויות.