תסתכל על הפגוש מצד שמאל של המספר טלפון המוסתר של המלשינון ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Asaf-a
יש חור בפגוש שמוסתר במלבן פלסטיק .. ששם יש הברגה. אתה מבריג לשם טבעת שנמצאת בערכת ג׳ק ..
ככה זה בפרייבטים.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
תסתכל על הפגוש מצד שמאל של המספר טלפון המוסתר של המלשינון ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Asaf-a
יש חור בפגוש שמוסתר במלבן פלסטיק .. ששם יש הברגה. אתה מבריג לשם טבעת שנמצאת בערכת ג׳ק ..
ככה זה בפרייבטים.
Sent from my iPhone using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Asaf-a
רואים בתמונה. פתחנו עם מברג את פתח הגישה בצד שמאל בפגוש האחורי, והברגנו לתוכו את וו הגרירה מסט הכלים המקורי.
מכיר, לא מציאה נקודה זו...
מקדימה לפחות יש טבעות
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
חיפשנו מקדימה, אולי פספסנו. התנאים הקשו על החיפוש.
למה לא מציאה ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Asaf-a
זאת הברגה ארוכה ומתחברת ישירות לאין שלדה ..
Sent from my iPhone using Tapatalk
הרבה אומץ צריך כדי להכנס לשם עם xv.
עברתי שם המון פעמים עם דיפנדרים, וגם אז זה היה עם דפיקות לב ומלחמה. יש שנים שבהן ניתן להצמד לגדר של הבסיס ולעבור יחסית בקלות,
יש שנים שבהן אתה נשאב לשלולית בכל מקרה.
מעניין אם תוספת רצועות גומי לגלגלים הייתה עוזרת לרכב לתפקד בבוץ ומונעת התקעות.
כמו שרשראות שלג רק מגומי, ייעודי לבוץ. יש ערכות כאלה...
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
יש גם ערכת אזיקונים חד פעמית שנועלים על הצמיג ויש מין כפות שגורפות את השלג / בוץ ..
שקלתי לרכוש .. שיהיה ..
כמו זה
https://www.ebay.com/itm/Reusable-Un...:pf:0&LH_BIN=1
הבעיה עם האזיקונים האלו היא שבניגוד לשרשראות, ברגע שאתה נוסע איתם קצת מחוץ לבוץ הם נוטים להקרע (עלית על דרך עם קצת אבנים).
הנסיון מראה שבד"כ אמצעי שלא הרכבת כשנכנסת לשטח, אתה תתעצל, ובסוף תרכיב אותו אחרי שכבר נתקעת. במקרים כאלו (ובמקום המדובר זה ככה) אתה מהר מאוד על הגחון עם גלגלים באוויר. ואז כבר לא יעזרו אזיקונים.
אגב,
האפקט של שרשראות בבוץ הוא לא פחות ממדהים.
עשינו פעם ניסוי בבוץ של עמק כלשהו. שני רכבים זהים, אחד עם שרשראות. הרכב עם השרשראות פשוט סחב כמו טרקטור, גם בשלב שבו הסרן כבר התחיל לדחוף כמויות יפות מאוד של בוץ.
יש ערכות עמידות יותר מהאזיקונים, עליהן אני מדבר כמובן.
הבוץ נערם ובסוף פוגע בכנף ואו עוצר הגלגל... אבל דיה לצרה בשעתה...
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
אזיקונים רגילים מהסוג העבה והחזק שמהדקים לצמיג עם חתיכת פח מכופף או פלסטיק גם עובדים יפה מאוד. הן בבוץ והן בחול. אל תחששו מקריעה של האזיקונים - הם מאוד חזקים ובדרך כלל כל מה שצריך זה רק את הכמה מטרים אחורה או קדימה.
אבל - וזה אבל גדול: אם האוטו כבר על הגחון, זה לא כל כך יעזור.
החוכמה עם אדמה טובענית (חול, בוץ) זה להבין מהר שאתה מחליק ועומד להיתקע ולהרפות מיד, כדי לא להחריף את התקיעה.
לא להתעקש ולתת בגז! כי רק תשקע יותר עד שתגיע לגחון.
ובסובארו ושאר כלים רכים, מגיעים מהר מאוד לגחון....
עברתי קצת על חוות דעת של אזיקונים כאלה וגם של הרצועות היותר מסיביות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
כל החוות דעת החיוביות היו של פריווטים על כביש עם קצת שלג.
רוב חוות הדעת של חברה שנסעו איתם בבוץ הן שליליות עם דיווחים על אזיקונים שנתלשים איך שמתחילים לנסוע או אחרי מרחק קצר (אולי סטוק יבש, אבל גם חוזר על עצמו בדגמים יותר מסיביים, עם רצועות).
יש מליון סוגים ..
כולל מה שיש לנדב ..
וכמו זה
https://www.ebay.com/itm/New-Snow-Mu...F0WN:rk:8:pf:0
או זה
https://www.ebay.com/itm/2-Pcs-Car-T...D2Ug:rk:2:pf:0
רובם ככולם מיועדים לרכב פרטי ( כמו XV או דאסטר ) שהסתבך בכביש מושלג או בוצי .. בטח לרכב שטח כבד עם גלגלי ענק ..
ואני דיי מתלבט אם להזמין משהו כזה שיישב ויחכה ..
בסופו של דבר אם זה יזיז אותי מטר אחורה לאחיזה יותר טובה וימות תו"כ .. דיינו ... במחירים האלו זה שווה. לדעתי ..
אני יכול להלוות לך את ה90 חילוץ שלי אני לא זז בלעדיוציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
זה ה90 חילוץ שלי לפני שהוא היה החילוץ שלך ;)ציטוט:
נכתב במקור על ידי shyy
Sent from my iPhone using Tapatalk