ציטוט:
נכתב במקור על ידי avikkllk
אני לא מתכוון לקרוע את הג׳יפ אבל אני מאמין שבינוני
Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי avikkllk
אני לא מתכוון לקרוע את הג׳יפ אבל אני מאמין שבינוני
אני ממליץ ממקום אישי,
אני בעל גראנד ויטרה 08
בתקציב שלך אפשר להגיע ל09
עם מיגון צמיגים והגבהה של 2׳׳ אפשר לצלוח גם שטי קשה
גיפון במחיר סביר לשנה,צריכת דלק שלא רוצחת (לא פיאט אבל) נוחות וחדשנות שמשתכללת לתוך ג’יפ מעולה לטעמי
לא קטן ולא צפוף שקול כיוון.
הכי חשוב...יפני[emoji16]
Grand vitara 07
Arctic dvx 08
אל תשכח שהתקציב שלי כולל תיקונים ויישור קו את זה גם הכללת שהצעת לי 09?ציטוט:
נכתב במקור על ידי avikkllk
אתה לא אמור ליישר קו ברכב מהשנים האלה במיוחד ברכב שרוב רובו לא נכנס לשטח
Grand vitara 07
Arctic dvx 08
מה לגבי טנדר?
מיצובישי האנטר יכול להכנס לך בול בתקציב.
יש גם ידניים.
טנדרים פחות הטעם שלי
אחרי שקראתי באינטרנט וקצת פה באתר אני מתלבט בין ג׳ימני לבין סמוראי
סמוראי זה כבר 2 טסטים בשנה. עם כל הקסם של הרכב הזה ויש הרבה ממנו וקהילה נהדרת, זה רכב ישן. אם כי בתקציב שלך ישאר הרבה מאד עודף לשיפורים ויישור קו.
טרנו/טרופר יעשו לך את העבודה, אפילו הקצרים.
סחירים, חלפים נורמלים... כבר כתבתי את זה.
אבל הגיע הזמן שתיפרד מהמחשב ותלך לנסיעות מבחן על מגוון כלים שתמצא בלוחות.
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
תקח בחשבון שהקניה היא חד פעמית.
תחזוקה זה העול הגדול.
תן דעתך על צריכת הדלק, אמינות ועלויות חלפים, ביטוחים ואגרה שנתית וגם פעם ב... עלות צמיגים.
זה עלויות שנתיות לא מבוטלות.
הכול הרבה יותר יקר מפרייבט
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
אני גם ממליץ על ג׳ימני, אבל מזווית ראייה קצת שונה: אתה לא באמת יודע ומכיר מה שאתה רוצה, וכרגע אתה לא באמת צריך רכב גדול.
הג׳ימני ייתן לך להכנס ולהתחיל בתחום, ולהתנסות בעצמך תוך סיכון כלכלי נמוך יחסית, ואסביר:
א. עלות תחזוקה וצריכת דלק מהנמוכים בתחום
ב. לא הכי נוח בכביש וגם לא מהיר במיוחד, אבל גם לא ספרטני באופן קיצוני כמו סמוראי/סיקס/סופה
ג. לא הכי יציב בכביש, אבל עדיין נשלט בקלות
ד. עבירות מצויינת בשטח כאשר מוגבה מינימלית וחוקית, וגם אם נתקעת קל מאוד לחלץ
ה. שוק משומשות פעיל.
שילוב התכונות האלו ייתן לך להתחיל להתנסות בשטח, ולגלות בעצמך מה חשוב לך ואיפה אתה יכול להתפשר, ואז אם תחליט שאתה רוצה למכור לא תפסיד הרבה כסף... רכב שטח ראשון הוא לא חתונה קתולית, אלא בעיקר מקפצה לרכב השטח הבא...
והכי חשוב, אחרי שתקנה מה שלא תקנה, תמצא לך חברים מנוסים להתחיל איתם את הדרך. לא מומלץ להתחיל לנסוע בשטח לבד כשאתה חסר נסיון. אם אין לך חברים כאלו, תחזור לכאן ובטוח שתמצא כמה :)
בהצלחה :)
אני מפרסם ניסאן פאת'פיינדר. ניכנס בתקציב שלך, בטיחותי (esp ו6 כריות אויר), תא מיטען ענק, יכול לעשות את כל מסלולי הטיולים, צריכת דלק כמו כל הדיזלים הגדולים.
ועדיין לבחור בן 23 הייתי מצטרף לכל השאר עם ההמלצה על הג'ימני.
אם זה בכל זאת מעניין אז פנה אלי בהודעה פרטית.
לפי דעתי ולפי מה שקראתי פה הוא גדול מידי לרכב שטח ראשון מתאר לעצמי שההוצאות עליו יהיו גדולותציטוט:
נכתב במקור על ידי assafy
כפי שכתבתי גם לדעתי רכב ראשון לבחור צעיר בן 23 הכי קלאסי זה ג'ימני.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Idan11
עוד שאלה ברשותכם.
אם משווים את הביצועים בשטח בין ג׳ימני לבין טרופר קצרמה יותר עדיף?
גימיני.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
אני חושב שהגדרה לביצועי שטח מאוד משתנה
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
טרופר קצר
כמובן שטרופר,אל תטעה בגלל שהוא קצר יותר
עלות התיחזוק שלו לא משתנה,
כל המכלול שם הוא זהה לחלוטין אולי עוד קמ אחד או שתיים לליטר בדל המשקל
Grand vitara 07
Arctic dvx 08
תגדיר ביצועי שטח.
האם הכוונה ליכולת העבירות כאשר הרכב סטנדרטי לחלוטין?
האם הכוונה לנוחות הנסיעה בתנאי שטח, צריכת דלק בשטח,וכו'?
אין סבור שבטרופר נח בהרבה, גן בית השטח וגם בנסיעה הארוכה אל השטח וחזרה ממנו.
הגימני מפתיע מאד בשטח וכבר במקומות מפתיעים. יש מקומות רבים שיש לו יתרון על רכבים גדולים יותר ויש מקומות דווקא לרכב ארוך יותר יש יתרון.
עם שניהם אתה יכול לנסוע בכל המסלולים בארץ.
...נכתב מהנייד, סליחה על השגיאות
עניתי רק בגלל התשובה של פיתום.
(למרות שברוב התרחישים, למעט תחזוקה, אני באמת אעדיף טרופר).