אני לא רואה קשר בין תפקוד הבלמים לנעילה. גם בכל המקרים ששמעת את הרעשים הברקסים לא היו בתמונה.
Printable View
אני לא רואה קשר בין תפקוד הבלמים לנעילה. גם בכל המקרים ששמעת את הרעשים הברקסים לא היו בתמונה.
אם נתפס בלם באחד הצדדים, אפילו בקצת, זה משפיע.
אם בלם אחד משומן ולכן לא אוחז כראוי, זה משפיע, אם כי רק בסיטואציות מסויימות.
חשוב לזכור שמרחק הסרנים בגימני קטן, שלא כמו כל שאר הרכבים שצויינו כאן, יש לכך גם השפעה על הסובלנות של הנעילה לאי דיוקים.
אבל, איך שלא מסתכלים על זה, נראה שההתקנה המקורית וגם זו שאחריה, היו לא מדויקות, כך שמכאן ועד פיצוצים כפי שמתואר בטווח של 30 אלף קמ, זה הגיוני...
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
אתה קראת את הכותרת של השרשור?ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
לדעתי בחברה עלולים להתנער מהאחריות עקב התקנת הנעילה. לא יודע מי התקין לך את הנעילה, נשמע שמקצועי הוא לא.
אחריות על מה?
תוכן הביצה ממילא לא באחריות.
מיסבים לא קשורים לנעילה.
גם המוסך עם הדיסק שדפק את הציריה לא קשור לאחריות...
הבעיה עם סלט כזה של בעלי מלאכה שהם לא בעלי מקצוע היא מי יתנדב לקחת אחריות על מחדליו
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
מעניין לראות קצת תמונות. לפעמים השד לא כזה נורא ויש נטייה לנפח דברים.
אני נסעתי עם ציריה שקדחו בה קלות. משהו אפסי אבל נראה לעין. לא הפריע. אולי החיתוך עם הדיסק כנל...
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
זה לא מפריע עד שזה על שפת מחזיר השמן...
ואז או שמחליפים ציריה או שמרתכים ומחליקים מחדש את פני השטח
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
למה שישפיע?? ואיך בדיוק??ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
נניח שצד אחד תפוס כאשר הרכב מנסה לנוע, אז קיבלת מצב "שטח" שבו לגלגל אחד יש יותר אחיזה/התנגדות מהגלגל השני.זה מצב טבעי לגמרי שנעילה בוודאי אמורה להתמודד אתו ללא השפעה על פעולתה.
לגבי מצב שהברקס משומן ולא תופס כנדרש, אני לא רואה בעיה גם כן כי ממילא אין העברה של כוח לגלגלים במצב הזה ואם זה גורם למצב שבו גלגל אחד מסתובב מהר יותר מהגלגל הנגדי ללא העברה של מומנט מהמנוע, אז הרי שזהו מצב השחרור של הנעילה, הראצ'ט המפורסם, וגם זה בסדר ולא אמור לגרום לתקלה כלשהי.
אז לא נראה לי שיש קשר לברקסים.
טל.
לכן אני תוהה אם יש תמונות... מעניין לראות את המדרגה
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
א. למה לצעוק?ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
ב. עצם זה שמדובר במצב של חוסר איזון תמידי ולא רגעי, מאפשר לפתח את התיאוריה הזו.
בנתיים אנחנו מקלידים, נחכה לתשובות מהקורבן...
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
אופן הפעולה של הנעילה הוא כזה שכאשר יש תאוצה אז הפין במרכז הנעילה נא בתוך חור אליפטי ודוחף לצדדים את חלקי הנעילה וגורם לשילוב ה״שיניים״ המרובעות בכל צד.
ברגע שמרפים מהתאוצה הפין מתמרכז ומאפשר לחלקי הצד מקום ואז הקפיצים מרחיקים את השיניים אחת מהשניה ומאפשרים חופש תנועה/החלקה אשר מלווה בתיקתוקים של ראצ׳ט.
ברגע שנוסעים במצב שבו הנעילה משולבת אבל גלגל אחד מסתובב יותר מהנגדי לו (נניח קוטר צמיגים שונה), אז נוצר הפרש שלוחץ על הנעילה ואז היא מקפיצה שן/שיניים תחת לחץ ושומעים בום גדול...
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
נכון מאוד ו...?ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
התקנת נעילה אוטומטית ששוחקת מכלולים ויוצרת חופשים מסירה אחריות, לא מדובר בחלק מקורי או בהתקנה מאושרת בחברה כמו מיגון של אספיר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
אם יתקלקל הרדיו כנראה שלא יצליחו לקשור בין הגורמים. אבל כל מה שמסביב (דרייבשאפט, ציריות וכו׳) - ינסו וכנראה גם יצליחו אם ממש ירצו.
ולך תוכיח שאין לך אחות..
כשאתה נוסע עם לוקרייט אתה נעול כל הזמן, הנעילה מרצ׳טת כשיש הפרשי מהירויות בין הגלגלים. פה ושם יש שחרור שמלווה בבומים -המנגנון לא מושלם ולכן לאישתי לא הייתי נותן לנהוג על רכב נעול.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
במקרה הנ״ל אין עניין של קטרים שונים, נשמע כהתקנה לא מקצועית שכנראה שחקה את הפינים והקפיצים מהר למדי הנעילה שעכשיו משתחררת בבום בכל פניה.
כנראה ערכת אחרי כי לא ראיתי את הפסקה האחרונה כשהגבתי. עכשיו יותר ברור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
טל.
הנעילה מראצ׳טת כשיש הפרשים בין הצדדים ובתנאי שהפין לא מתנגד ולוחץ את החצאים ומהדק את השיניים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asypeer
כמה כללי אצבע
אם הקפיצים לא מרחיקים את השיניים
או
אם הפין דוחף את חלקי הנעילה כלפי חוץ
או
אין שמן בביצה
או
ציריה עקומה
או
יש הפרשים בין קטרי הגלגלים
אלו התקלות העיקריות לתפקוד לקוי של הנעילה
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
שכחת סרן מחייך
רכב חדש יחסית, 30 אלף קמ, לא עושה רושם שהבחור קופץ סלעים למחייתו...
ואם כבר נגעת אז גם כיוון של זרועות מתלה...
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
לא התיימרתי לכסות הכול אבל את עניין הכיוון זרועות תסביר...ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
האמת שעניתי לאסי.
ובהקשר לשאלתך - אם הזרועות התעקמו מכל סיבה שהיא, מיקום הסרן יצא מאיזון.
Sent from my LON-L29 using Tapatalk