Printable View
עידכון קצר:
מאתמול בבוקר הרכב מגיב רגיל,העברת ידית הגיר בין כל המצבים לא בעיה.
עדין לא בדקתי מה קורב כשאני מעבריר טרנספר לL ומחזיר לH.
בדקתי התראות ,כל ההתראות נשארו.
בפועל לא עשיתי שום דבר מיוחד, חוץ מניקיון הצמה של היוניט בטרנספר עם מנקה מגעים. ביום ראשון,מה שלא עזר באותה נק' זמן.
רעיונות?
שרון
באיזשהו שלב מחקת תקלות ?
אם לא הם לא יעלמו
Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Sent from my mobile excuse typos
עדין לא מחקתי.
אני מנסה אבל להבין מה כן עשיתי שגרם לאיפוס התקלה והרכב חזר לשיגרה.
כבר מיום ראשון ניסיתי לאפס את התקלה ע"י נסיעה עד להילוך חמישי ללא שיפור במצב.
ואתמול הבעיה פשוט נעלמה.
לדעתי תקלות נמחקות אחרי 50 מחזורי התנעה או קמ מסויים.
לא בטוח שהאוטו שינה התנהגות בעקבות הספריי שלך.
סוג התקלות האלו הן בדרך כלל המון ניסויונות ולימוד מפורומים ברשת
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
אתה חייב להתחיל באיפוס תקלות כדי לשלול בעיה אלקטרונית/ חשמלית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ש_ר_ו_ן
לאחר איפוס תיסע עם הרכב
ותציג כאן את התקלות שיש לך
עידכון,
היום איפסתי את כל התקלות שהיו, בעזרת הOBDII ואפליקצית JEEPGIAG.
ביצעתי נסיעה בשטח: קצת עליות וירידות,מעבר בין H ל L כמה פעמים, נסיעה בבוץ.
לסיכום בדיקה חוזרת של התקלות, והללויה אין שום תקלות.
כנראה שניקוי הצמה של היוניט בטרנספר עזר בכל זאת ושאר התקלות אני גורר מהבעלים הקודם.
בכל מקרה אמשיך לעקוב.
שרון
תודה על העדכון שרוןציטוט:
נכתב במקור על ידי ש_ר_ו_ן
לדעתי ה crd מבחינת אמינות יותר טוב מהבנזין.
אין את כל התקלות על כל מיני חיישן צעדים, חיישן חמצן, וחיישן ריקודים:)
הרכב הזה צריך לדאוג למינוס תקין ובריא (לא בבנק ;))
מצבר תקין
לוודא שאין אוויר במערכת הדלק
וזהו
חשוב מאוד בחיפוש אחרי חלקים למניהם ב EBAY להריץ CRD 2,7 ולא עם 2.7 (פסיק במקום נקודה.)
תגלה תוצאות שונות לחלוטין
בהצלחה .