Printable View
הג'יפ מוזרק הכל עובד טוב הוחלף מפלג לאלקטרוני ותוקנו כל מני בעיות קטנות (בקרוב מדריך)
תודה לכולם על המידע ולגאי שעזר טלפונית חוץ מכיוונים קטנים (טורים,עובד על 1100 סל"ד בסרק)
הכל תקין אני הולך לבנות כבל למחשב נייד ויש לי את תוכנת הדיאגנוסטיקה כמו כן הגעתי אל בורג כיוון המצערת לאחר קדיחות מרובות אשמח לעזור למי שצריך אני מתחיל ביום שבת התקנה שניה על SIX נוסף של חבר
1100?? זה הרבה , אתה אמור לכוון אותו בתכל'ס ל550(לפי הצ'יפ המקורי) ז זה כפולציטוט:
נכתב במקור על ידי poo27
ממה שהציפ יודע לקבל .
תתחדש.
1100 סל"ד בסרק זה לגמרי לא עובד טוב !ציטוט:
נכתב במקור על ידי poo27
לדעתי המערכת עובדת במוד של limp-home, שזה מעגל נפרד שנכנס לפעולה במקרה של כשל.
ומה זה אומר בעברית פשוטה ואיך אני בודק את התקלה
בבדיקה על הALDL המנורה מראה שהכל תקין ואין שום קוד תקלה
המצערת סגורה בפועל עד הסוף? חוסמת לחלוטין את מעבר האוויר? אני לא שואל על מצב בורג הכיוון, אלא מה אתה רואה כשאתה מסתכל ללוע בית המצערת?
מנוע הצעדים והתושבת שלו נקיים? המנוע מתפקד? אתה שומע אותו מתקתק כשחוט הדיאגנוסטיק מקוצר והסוויץ' פתוח?
אתה צריך להתחבר ללפטופ ולראות שהמערכת מקבלת סיגנלים מהחיישנים, אם אתה עובד עם הצ'יפ המקורי היא לא תעבוד בחוג סגור אמנם אבל תוכל לראות שהמחשב מקבל סיגנלים ומנהל את ההזרקה.
עד אז, אם אתה רוצה לקבל דיאגנוזה, תסביר בדיוק מה עשית שם ואיך חיברת את המפלג למערכת.
המפלג חובר דרך מודול המקורי של הספרי הפיק אפ חובר לחיבורי P&N
פורקו המשקלות המודול הישן וקידום הצתה בוואקום כמו כן המחשב עם צ'יפ מקורי של סאפרי 91
המצערת סגורה עד הסוף.
אין טרמוסטט מים מכאני בפלאנג' זה קשור????
הוחלפו כל כבלי הצתה הג'יפ עבר גם טיפול על הדרך וניקיון יסודי של מערכת החשמל והכל חובר כמו שצריך אני אבדוק את מנוע הצעדים אבל הוא מתפקד במצב דיאגנוסטיקה.
יש דרך לכוון טורים ללא בורג הכיוון?????
תודה ארז
נ.ב
במצב דיגנוסטיקה עם מנוע עובד המנורה לא מפסיקה להבהב
ציטוט:
אין טרמוסטט מים מכאני בפלאנג' זה קשור????
בינגו!
המחשב מרים סל"ד כתלות בטמפרטורה. אם היא נמוכה מדי הסל"ד יהיה גבוה.
לדעתי אין לך שום תקלה כי חיישן החום של ההזרקה ( לפעמים יש אחד ולפעמים נפרדים למערכות שונות ) משדר שהמנוע קר ומעשיר את התערובת בסרק.
המחשב לא רואה בזה תקלה.
אין משיכות אויר?
חברה אין לי עריכה......אני וחנן כתבנו את ההודעה באותו זמן!
ציטוט:
במצב דיגנוסטיקה עם מנוע עובד המנורה לא מפסיקה להבהב
אם היא מהבהבת בקצב של כשלוש-ארבע פעמים בשנייה, אז זה אומר שהמחשב לא סגר חוג. ברגע שהיא תעבור להבהב בקצב של כפעם בשנייה או שתישאר קבועה, דולקת או כבויה, זה אומר מה מצב חיישן החמצן:
כשהנורה דולקת אז התערובת עשירה וכשהיא כבויה אז התערובת ענייה. האידאלי זה שהיא תהבהב בערך פעם בשנייה, ואז זה אומר שהמנוע כל הזמן עובר בין עשיר ועני והוא קרוב כל הזמן ליחס האידאלי.
אגב, אם בספארי 91 לא היה חמשן חמצן במקור, אז הצ'יפ המקורי שאתה משתמש בו לא יסגור חוג, כנראה, גם אם הרכבת חיישן חמצן.
לא בלי לצרוב את הצ'יפ עם תוכנה אחרת.ציטוט:
יש דרך לכוון טורים ללא בורג הכיוון?????
למעשה הטורים לא אמורים להיקבע על ידי המצערת ובורג הכיוון אלא מהמחשב שקובע באיזה סל"ד המנוע אמור לעבוד, והוא קובע את זה בעזרת מנוע הצעדים.
כל התקלות תוקנו (כיוון הצתה,ניקוי מנוע צעדים) המערכת ניבדקה במוסך UMI ללא כל תמורה (תודה רבה) הכל תקין המנוע עובד עגול והג'יפ נוסע סוף הדרך המנוע עובד ב650 סל"ד כ DIFOLD ולא 550 כפי שהמליצו לי נישאר רק להתקין חישן למבדה.
ושוב תודה לכולם
מה זה difold?
וכמו שנאמר פה תבדוק טוב שאתה בכלל צריך חיישן למבדה(חמצן)
יתכן והצ'יפ שלך בכלל צרוב למצב שבו החיישן לא קיים ואז גם אם תתקין אחד כזה(כמוני למשל) אז הוא פשוט לא יתפקד אני התקנתי חיישן ולא הרגשתי שינוי .
אצלי המנוע מכוון ל 800 סל"ד כי אני עובד עם אלטרנטור גדול והמנוע עובד טוב , הכל עניין של כיוונים אפשר לשבת על זה שעות ולשחק עם זה .
Default = ברירת מחדל
מאיזה שנה יש תמיכה במחשב לחישן חמצן?
במדריך של גיא הוא מעדיף מחשב יותר ישן בטענה שהוא יותר פשוט, אם נשים מחשב של ספארי 94?
מאיזה שנה יש לונדורה וסונומה חיישן חמצן? (זה אותו מחשב, קונקטורים לפחות)
מישהו יכול לתת עצה האם כדאי או לא לקנות ציפ מח"ול? יתרונות\חסרונות וממי לקנות (customeifs)
בפוטנציאל כמה דלק חיישן חמצן יכול לחסוך? (יש חיישן עוד לא חיברנו) אני ו Poo27
עוד שאלה, בקיט של howell יש חיבור למד מהירות, מה התפקיד שלות האם ניתן למצוא\להתאים משהוא בארץ?
תודה,
חן.
אני לא יודע אם ג'ון מCUSTOMEFIS מוכר צ'יפים לפי דרישה, ללא מערכת קומפלט, אבל לדעתי עדיף להימנע מלעבוד איתו בעניין הזה. עמי קנה ממנו מערכת קומפלט, וניסה מספר פעמים לקבל ממנו צ'יפ שיעבוד טוב עם הג'יפ שלו, והוא לא הצליח לבנות לו צ'יפ מתאים. בסוף עמי התייאש ממנו וקנה צ'יפ מבריאן מTBICHIPS והצ'יפ הזה עבד תקין. גם אני קניתי צ'יפ מבריאן, וזה נראה בסדר גמור.ציטוט:
מישהו יכול לתת עצה האם כדאי או לא לקנות ציפ מח"ול? יתרונות\חסרונות וממי לקנות (customeifs)
בנוסף, ג'ון איטי מאוד, עד כדי זמן תגובה של חודשים ארוכים.
זה תלוי עד כמה הצ'יפ המקורי של הספארי לא מתאים לCJ . קשה לומר סתם כך. אם יש לך צ'יפ של ספארי שכבר הגיע עם חיישן חמצן ויש לך חיישן חמצן, אז על פי קריאת טבלת הBLM אתה תוכל לדעת כמה הכיוונון מתאים לCJ או לא. אבל אם יש לך חיישן חמצן, אז גם יש לופ סגור שיביא את המנוע לתערובת סטוכיומטרית, ואז גם תצרוכת הדלק תהיה טובה.ציטוט:
בפוטנציאל כמה דלק חיישן חמצן יכול לחסוך?
מלכוד 22 .
אם אין לך חיישן חמצן וצ'יפ מתאים, אז אתה לא יודע כמה תרוויח, ואם יש לך אז אתה כבר לא צריך לדעת כמה תרוויח.
יש מוד שבו המחשב מזהה שהרכב נוסע מהר, והמצערת סגורה, כלומר מצב האטה, ואז הוא סוגר את אספקת הדלק לגמרי. זה יכול לחסוך קצת דלק, קשה לומר כמה, אבל זה מחייב חיישן מהירות.ציטוט:
עוד שאלה, בקיט של howell יש חיבור למד מהירות, מה התפקיד שלו?
בנוסף, אני לא יודע אם הוול עשו את זה, אבל ישנה אפשרות שבה המחשב מזהה שהרכב נמצא מספיק זמן בשיוט, ואז הוא יוצא מלופ סגור, גורם לתערובת להיות ענייה קצת, ומדי פעם חוזר ללופ סגור כדי לוודא שהוא לא עני מדי. אם הם עשו את זה אז זה יכול לחסוך עד כ10 אחוז דלק בשיוט.
ניתן לירכוש צ'יפ בערך ב 100$ אני אשלח לך את הכתובת יותר מאוחר
אני ממליץ אני גם הולך לרכוש אחד לי ואחד לחבר שלי.