תגובה: תמונה של הדיסקברי מהתאונה היום , מה לדעתכם קרה קודם הגלגל התפרק
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
זה אולי המקום להזכיר שברכב עםצהמעה קבועה לכל הגלגלים (לנדרובר) חובה ארבעה צמיגים זהים.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אני מכיר את זה בהקשר של הימנעות מעומס מיותר על הדיפרנציאל המרכזי, שמפצה על ההפרשים במהירויות, האם יש לזה גם פן בטיחותי?
Sent from my LG-H990 using Tapatalk
תגובה: תמונה של הדיסקברי מהתאונה היום , מה לדעתכם קרה קודם הגלגל התפרק
אין לזה קשר לבטיחות. רק לשמירה על מכלולי הרכב.
אבל חברים וזה אבל גדול - צמיגים זה עניין רציני.
מי שנוהג ברכב בעל מערכת הנעה 4X4 קבועה על סוגי צמיגים שונים, בהחלט חשוד בעיני כמי שגם לא מקפיד על מצב הצמיגים.
המכוניות שלנו - רכבי שטח קלאסיים שכבר לא חדשים - גבוהים, כבדים, לא מצטיינים בתחום התנהגות הכביש בכלל והתנהגות במגבלות בפרט והיותר ישנים מביניהם גם לא מצויידים במערכות עזר אלקטרוניות שמסייעות להשתלט על הרכב במצבי אובדן שליטה (דוגמת ESP, וגם מערכת כזו אינה חסינת טימטום) ולכן הם גם מאוד לא סלחניים כשקורה משהו. וכאשר מדובר בכשל בצמיג במהירות גבוהה שמוביל לפיצוץ = זו התוצאה.
1. כל הצמיגים צריכים להיות באותה מידה. בכלי רכב בעלי מערכת הנעה כפולה קבועה (כמו הדיסקברי הזה) גם מאותו יצרן ומאותו דגם.
2. לחץ אוויר תקין לפי הוראות היצרן! זה עניין של חיים ומוות.
3. מצב צמיגים = שלמות הדופן והסוליה, חייב להיות תקין. דופן וכתף פגועות עלולות להתפקע.
4. גיל הצמיגים = צמיגים יבשים (סדקים קטנים בגוף הצמיג מעידים על התייבשות כתוצאה מהזדקנות הצמיג) יש להחליף מיד גם אם הסוליה נראית עם "הרבה בשר".
5. הצמיגים שמצבם טוב יותר צריכים להיות מותקנים על הגלגלים האחוריים! הגלגלים האחוריים אחראיים ליציבות הכיוונית של הרכב.
דיר בלקום. אני רציני.
תגובה: תמונה של הדיסקברי מהתאונה היום , מה לדעתכם קרה קודם הגלגל התפרק
נראה כמו רכב שנסע בתעלה והתהפך על הצד, בטח לא התגלגל על הגג, אולי ירד לתעלה כתוצאה מפיצוץ צמיג ושם נפל הצידה - בתמונה הראשונה רואים את סימני הגלגלים
תגובה: תמונה של הדיסקברי מהתאונה היום , מה לדעתכם קרה קודם הגלגל התפרק
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
boaz avrahami
אתה מכיר את הטריק הזה שעושים צלחת באמצעות משיכת הבלם יד?
אם הסרן האחורי ננעל, משתבש הוא שואף לעבור קדימה.
עשה ניסוי עם אוטו צעצוע קטן.
תדביק לו את הסרט האחורי עם נייר דבק ותגליש אותו על פלטה בשיפוע. תראה שהגלגלים הנעולים יעברו קדימה.
בסרן הקדמי תוכל לתקן את המצב עם היגוי
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
ננעל לי הגיר בכביש ים-תא ונתפסו שני גלגלים אחוריים לא קרה כלום, יש כאן כמה שהיו עדים. כדי שהזנב יחליק צריך לסובב את ההגה .
תגובה: תמונה של הדיסקברי מהתאונה היום , מה לדעתכם קרה קודם הגלגל התפרק
איך הגעת למצב שבו מנעילת גיר ננעל רק הסרן האחורי?
ואגב, זה שהאוטו המשיך לך ישר זה לא אומר כלום (ברוב הרכיבות שטח שלי אני נועל אחורי וממשיך ישר עד שאני מחליט אחרת, אבל זה בגלל שאני/כולנו מתקנים עם ההגה).
בבלימה עם אחורי מחליק, בסופו של דבר הוא ינסה לעקוף.
מצד שני,
לתקן זריקת זנב זה משהו קל.
אם מתפוצצים לך קדמיים ןאין לך היגוי, כישורי הנהיגה לא יעזרו לך.
תגובה: תמונה של הדיסקברי מהתאונה היום , מה לדעתכם קרה קודם הגלגל התפרק
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ניר ל
ננעל לי הגיר בכביש ים-תא ונתפסו שני גלגלים אחוריים לא קרה כלום, יש כאן כמה שהיו עדים. כדי שהזנב יחליק צריך לסובב את ההגה .
ממש לא.
מספיק העברת משקל קלה.
ממליץ לספקנים ללכת למגרש החלקה, חוויה מפכחת.
תגובה: תמונה של הדיסקברי מהתאונה היום , מה לדעתכם קרה קודם הגלגל התפרק
ואיך מעבירים משקל ?
למי ששאל - כשההנעה הקדמית לא משולבת אז כשנתפס הגיר ננעלים הגלגלים האחוריים.
זוכר גם יותר ממקרה אחד שעף גלגל אחורי תו״כ נסיעה בקו ישר מבלייזר / סופה ולא הייתה שום דרמה.
תגובה: תמונה של הדיסקברי מהתאונה היום , מה לדעתכם קרה קודם הגלגל התפרק
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ניר ל
ואיך מעבירים משקל ?
.
מספיקה הסטה קטנה של ההגה בגלל ההפתעה של האירוע.
שוב,
במגרש החלקה חווים את האירועים בצורה מבוקרת ומאד ממחישה.
אחרי זה, באירוע אמת אתה קצת פחות מופתע ומגיב קצת יותר טוב בשביל לא לעוף מהכביש.
תגובה: תמונה של הדיסקברי מהתאונה היום , מה לדעתכם קרה קודם הגלגל התפרק
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ניר ל
למי ששאל - כשההנעה הקדמית לא משולבת אז כשנתפס הגיר ננעלים הגלגלים האחוריים.
משום מה היה נדמה לי שאתה עם לנדרובר....
תגובה: תמונה של הדיסקברי מהתאונה היום , מה לדעתכם קרה קודם הגלגל התפרק
