שאלה....
פולי משאבת מים ופולי מנוע מקבילים בשתי הרצועות?
Printable View
שאלה....
פולי משאבת מים ופולי מנוע מקבילים בשתי הרצועות?
לדעתי - פשוט תחליף משאבה ונראה לי שבזה יגמר הסיפור. או שתקפוץ לאחד המומחים כמו דודו אמסלם וגם בזה יגמר הסיפור. הרצועה שבתמונה נראת רע. רע מאוד. אין לי ספר מוסך ככה שלא ברור לי לאיזה חלק אתה מתייחס. גם אצלי הפאנקלאטש היה מחובר ישירות לפולי. יש מדינות שבהן יש עוד מתאם שכזה. לא ברור לי למה הוא משמש
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
יפו
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
מנסה להזמין את הפולי והפלטה המשדכת לפאן קלאצ'.
ב- AMAYAMA דרשו עבור משלוח 41$ וב- IMPEX דרשו עבור אותו משלוח EMS סכום של 18$. (גם בחלקים הם היו קצת יותר זולים)
אין לי ניסיון עם IMPEX , אני מנסה לבצע הזמנה והסכום שהם דורשים בקופה הוא רק עבור החלקים.
מישהו יכול להסביר מה שיטת העבודה שלהם? למה הם לא גובים גם עבור משלוח?
יש לך סימולטור באימפקס שאתה מכניס את ערך המוצר בינים יפנים ואת משקלו ומקבל מחיר כולל משלוח.
ברגע שאתה מבצע הזמנה, אתה משלם רק עבור הפריט, ולאחר עיבוד והכנה, משהו כמו שלושה ימים, הם שולחים לך בקשת תשלום עבור משלוח.
כאשר מזמינים מאתר IMPEX, יש בצד ימין חלון שנקרא: Total Price Calculator.
בחלון הזה מוצג מחיר המשלוח. אבל מה? המשקל לא מעודכן למשקל של כל הרכיבים המוזמנים. היה רשום 0.5Kg כאשר כל החלקים שוקלים 1.3Kg.
בהזמנות מהם, שימו לב שהמשקל בהערכת מחיר, תואם למשקל החלקים המוזמנים.
בגלל הטעות הזו חשבתי שאתר AMAYAMA יקר במשלוח באופן משמעותי. אני מעדיף את AMAYAMA על פני IMPEX.
IMPEX זולים מ AMAYAMA בעיקר במחירי הפריטים, אולי פחות במשלוח...
זקוק לעזרתכם, אני כבר לא מבין מה אני רואה.
הגיעו החלקים מ- Amayama. נראים בדיוק כמו בספר מנוע.
מדובר בפולי משאבה ודיסקת פח שמשדכת בין הפולי לפאן קלאטצ'.
פרקתי את הפאן קלטצ' והמניפה וקיוותי למצוא פולי שמתפרק עם ברגים מהמשאבה.
מצאתי פולי ללא ברגים שתפוס בלחץ על ציר המשאבה.
אמרתי טוב, נחליף גם משאבה והכל יחזור למצב המקורי.
אז בא השוס, גילתי שהפולי מנוע לא זהה למתואר בספר מנוע.
במקום שיהיו שני חריצים דקים צמוד למנוע - עבור המשאבה והאלטרנטור וחריץ עבה לרצועה של המזגן,
הפולי הפוך, (כנראה לא הפוך אלא של מנוע אחר) יש שני חריצים דקים קרוב לרדיאטור וחריץ עבה קרוב למנוע.
את הפולי הזה החליפו ב- 2014 במוסך מרכזי של מיצובישי. הם הרכיבו את המשאבה והאלטרנטור עם רצועה אחת.
את במזגן הם הרכיבו רצועה עבה על חריץ צר של פולי המנוע.
מישהו מכיר חוסר תאימות כזאת? מישהו יכול להמליץ מה לעשות מכאן והלאה?
אני אובד עצות.
ישנה התקדמות בחקר הנושא,
הרכיבו לי במוסך המרכזי פולי עם מק"ט ME202491 ,
הוא הפוך בסדר החריצים: חריץ למזגן-צמוד למנוע, שני חריצי משאבת מים-מרוחקים מהמנוע.
לא הפריע למוסך המרכזי להוציא את הרכב מהמוסך כאשר המשאבה עם רצועה אחת במקום שתיים
ועם רצועת מזגן (עבה יותר) שיושבת בתוך חריץ צר שמיועד לרצועה צרה של המשאבה.
למה? כי המק"ט הזה מופיע להם בתור מה שמתאים לרכב (המנוע הוחלף בעבר במנוע יבוא).
אני צריך פולי מנוע עם מק"טME202496 שהוא בדיוק הפוך בסדר החריצים.
המק"ט הזה בכלל לא קיים במיצובישי בארץ.
אז הם לקחו את מה שאומר המחשב ועשו שזה יעבוד.
למישהו יש רעיון איך יוצאים מזה?
איך זה אצלכם? מה סדר הרצועות? רצועת מזגן בצד הפנימי או החיצוני?
האם יש אפשרות לקחת את מדחס המזגן אחורה?
כנראה. לא בטוח 100 אחוז.
יש 2 גרסאות של פולי מנוע. נהג בימין או בשמאל. אצלך נראה ששמו פולי לנהג בימין (שים לב בתמונה)
כשיש פולי כזה האלטרנטור יושב מעט קדימה (מסומן באדום)
בתמונה השניה סכמה של הרצועותhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...34f3d2fcfe.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ad7e312fca.jpg
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
אתה צודק ב- 100 אחוז!
יפה שעלית על זה! למה מיצובישי עשו את זה? אלוהים יודע.אצלי התקינו LHD (נהג בצד שמאל).
והמנוע, יבוא מאנגליה, הוא RHD (נהג בצד ימין).
את האלטרנטור לא ניתן להזיז והוא מבקש להיות ביחד עם המשאבה - קרוב למנוע.
את מדחס המזגן, כנראה גם לא ניתן להזיז והוא מבקש להיות רחוק מהמנוע.
לא נותר אלא להחליף פולי לדגם של נהג בצד ימין (אני לא מאמין שאני כותב את זה, "פולי מנוע תלוי בצד הנהג")
והשאלה, למה מוסך מרכזי לא מעדכן את הלקוח ועושה קומבינה על קומבינה.
https://youtu.be/rEN3zqfQZIshttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d8aee5ba36.jpg
Sent from my Mi A1 using Tapatalk