https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bfce3ec209.jpg
דרור,
חייב להודות שזה פנצ’ר מקורי..
מבטיח שזה לא הגיע מהבית.
תוקן עם תולעת..
Printable View
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bfce3ec209.jpg
דרור,
חייב להודות שזה פנצ’ר מקורי..
מבטיח שזה לא הגיע מהבית.
תוקן עם תולעת..
יש לי ערכה כזו כבר שנים רבות ברכב ולא השתמשתי
בה אפילו פעם אחת.כמו שדרור אמר,רוב התקרים היו
כאלה שלא ניתנים לתיקון וצריך להחליף צמיג כשחוזרים מהטיול.
ברוב אם לא כל המקרים בהם הדופן נפגעת - צריך החליף צמיג.... אבל עדיין הערכה מחלצת אותך מהשטח
בלי להחליף גלגל. לעיתים גם עם חורים בגודל פסיכי וזה עדיין עובד כפתרון זמני.
ובכלל... התיקון עם תולעים הוא זמני בכל מקרה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי יובל48
דורון, ניצחת. זה באמת מקורי.
תקווה שהוא לא נפיץ....
אבל זה קוריוז. מנסיוני רוב הפנצ'רים הם בדופן/כתף.
ב-90% מהמקרים תולעת פותרת את הבעיה ומאפשרת להמשיך בטיול ולשמור את גלגל הספייר לפנצ'ר הבא... בצמיגי חתך נמוך הפנצ'ר הבא הוא רק עניין של זמן ולא שאלה של "אם" אלא של "מתי". "מתי" יכול להיות גם בדקות הקרובות. וכבר היו לי טיולים שאנשים חטפו פנצ'ר שני, שלישי ורביעי. השיא אגב הוא שלי עצמי, עם ניסאן פאת'פיינדר בראלי חוצה ישראל 2005 - לא פחות מ-7 תקרים....
כמובן שצמיג שחטף בדופן אסור לתקן תיקון קבוע ואחת דינו - לפח הזבל. השאלה היא מתי יגיע לשם, כי הדברים הזמניים הם הכי קבועים.... גם באחד מצמיגי ה-BF MUD הגיבורים שלי היום, תקועה תולעת "זמנית" כזו כבר כמה חודשים. הצמיג לא מאבד גרם אחד של אויר....
נשמח ללינק טוב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yscheiner
תודה.
זו ערכה פשוט וזולה.
לא צריך ידיות מתכת ומשהו ממותג.
הכי זול שיש.
מה שהרבה יותר חשוב זו איכות התולעים/נחשים.
הזולים לא נדבקים טוב.
הייתי משקיע ברכישת כלים בנפרד ותולעים/נחשים מספק של פנצריות.