רק תיקון קל קטן, במקור WJ מגיע 4X4 קבוע ללא אפשרות ל2X4. מעבר לזה, כמו שארז כתב, הציריות תמיד יסתובבו כי אין לוקרים.
Printable View
רק תיקון קל קטן, במקור WJ מגיע 4X4 קבוע ללא אפשרות ל2X4. מעבר לזה, כמו שארז כתב, הציריות תמיד יסתובבו כי אין לוקרים.
איזה סיליקון צריך לשים ?
הסיליקון שמדובר עליו הוא בין הצינור של הסרן למחזיר שמן.
זה מונע נזילה מהצד החיצוני. ארז טוען שמגיע במקור ואני מאמין לו בהיותו בעל נסיון רלוונטי ובעל מקצוע עם ידי זהב. ( מציע לך לדבר איתו בטלפון). בסרטון לא רואים את הסיליקון אגב
לדעתי אתה עושה הרבה מדי ספקולציות.
אין מנוס מלפתוח ולבחון מה הגורם לנזילה.
כל ההשערות האלו טובות בצאוריה...
https://youtu.be/QcB2-NBb7kQ
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
בועז,ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
אני לא עושה ספקולציות, אני שואל כדי לדעת ולהכין את הציוד הדרוש לביצוע העבודה
לכן שאלתי איזה סילקון צריך ?
בחנות החלפים הקרובה לביתך
קובץ מצורף 123878
תודה רבה ארז, :Dציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life
נשאר לי אחרי החלפת משאבת מים בפעם הקודמת
קובץ מצורף 123879
תוודא שזה לא התיבש. זה לא מחזיק לנצח...
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
+1 לכל העצות של ארז, ההבחנה שלו כנראה נכונה (שחיקת ציריה). רעיון שלא ניסיתי אבל אולי שווה מחשבה, לקדם את מחזיר השמן לכיוון הגלגל בכמה מ"מ על ידי טבעת חרוטה, ככה שהוא יעבוד מעכשיו על קטע טרי של הצירייה שלא ראה שחיקה עד היום.
ועוד עניין, זה עד כמה הנזילה חמורה? בג'יפ ישן יש גם מחלות כרוניות קטנות שאפשר לחיות איתן.
לא נראה לי שהיא חמורהציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
היה חסר חצי ס"מ מהפקק לאחר נסיעה של 3 חודשים
אבל שבועיים לאחר התיקון ראיתי את הנזילה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
לא עדיף כבר לרתך ( מילוי ) ולחרוט וללטש למידה?
אני משער שציריה חדשה עלולה להיות יותר זולה
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
בנוסף
הומלץ (לאחר הנזילה) לשם את המחזיר שמן הזה MG21103
זה גם ימנע כניסת לכלול לתוך בית הציריה וגם ימנע נזילת שמן
לא הבנתי אם זה במקום המחזיר הנוכחי או בנוסף?
כרגע,
צריך לנקות היטב את האזור ולעקוב.
יש לציין שהנזילה מתרחשת רק אחרי שיורדים לשטח,
בכביש הכל בסדר
איך אתה בודק כמות שמן בסרן שלך?
ממלא שמן מהפקק מילוי עד שנוזל מאותו הפקק שמלאתי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life