ממיר בהספק כזה צריך לחבר ישירות למצבר ולא ליציאת הצרכנים של הבקר
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
Printable View
ממיר בהספק כזה צריך לחבר ישירות למצבר ולא ליציאת הצרכנים של הבקר
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
הממיר מחובר ישירות לסוללות, באותו חיבור שלהן למערכת הסולרית. כשחשוך ואין חשמל מהשמש, הממיר עובד כמו שצריך. כשהפנלים עובדים, הממיר לא מתפקד. זאת הבעיה. יש פתרון יחסית זול? כי תמיד אפשר לקנות ממיר אחר שאולי כן מתאים.
לא ברור מה הסיפור של המוכר, אם הוא שלח את הממיר הלא נכון או שהוא סתם שיקר. לצורך הדיון, זה לא משנה. יש ממיר שלא יכול להיות מחובר למערכת סולרית, האם יש דרך לחבר אותו בכל זאת? בצורה אמינה ויחסית לא יקרה.
מיכה תחזור לכאן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zerez
אתה יורה מהר מדי לכל הכיוונים ולפי התגובה האחרונה שלך התשובה מונחת על השולחן ממזמן
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
העובדה שהכל עובד בסדר בחיבור ישיר של הממיר למצבר, די "מזכה" את הממיר.
משונה שאתם אומרים את זה. אפילו המוכר די מודה בטעותו.
יש ממיר מתח 12-220 רגיל ופשוט. כזה שמחובר למצבר של רכב עם מערכת חשמל סטנדרטית של רכב. אבל לא מדובר על ממיר כזה. מדובר על ממיר שאמור לדעת להיות מחובר לפאנל סולרי. כזה שמתח הכניסה שלו משתנה בהתאם לתנאי השמש. זה אגב גם מה שכתוב בתאור של המוצר. זה מה שהיה לפני הממיר הזה.
בכל מקרה, בנתיים לא שומעים מהמוכר, הבעלים תקבל את הכסף שלה בחזרה ואז היא תחליט מה לעשות.
מיכה,
לא יודע במה המוכר מודה וההתנהלות המסחרית שלך ניתנת לדיון בשרשור אחר.
לעצם העניין, בוא ננתח את העובדות בסדר לוגי בלי להתפזר. תתעלם מהצד המסחרי כרגע ומהמוכר.
אנחנו יודעים שהממיר עובד בחיבור למצברים כאשר אין טעינה זאת אומרת שהממיר מתפקד.
מה טווח מתח הכניסה במפרט של הממיר?
מה טווח המתח על המצברים בעת הטעינה?
מהתשובה תוכל לבדוק אם יש חפיפה והאם המתח טעינה הוא בתחום הנכון.
במקביל תוכל לבדוק אם הממיר מתפקד בתחום המתח כניסה המוצהר.
אני מקווה שצליח לעמוד במורכבות הבדיקה ולמצוא את הבעיה.
אני מנחש שהממיר דווקא בסדר ואתם מבורדקים
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
מיכה,ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
חוץ מלחזור על בקשה לשרטוט וצילום של הבקר הסולארי, אני אמתין שתענה לבועז.
אבל שים לב,
ההנחה שלך שמתח הכניסה משתנה בהתאם לשמש, שגויה.
זה בדיוק תפקידו של הבקר של המערכת הסולארית, המתח יציאה של המערכת הסולארית, צריך להקבע לפי סוג המצבר (עופרת, ליתיום....) ומצב הטעינה של המצבר, אבל לא לפי מצב השמש.
עוד שאלה לבדיקה: האם כאשר הרכב מונע וטוען, והפאנלים לא מחוברים, הממיר עובד תקין ?
לתחושתי הבעייה היא דווקא בחיבור הפאנלים למצברים. יש שם בכלל בקר ? איזה ?
Sent from my Pixel 3 using Tapatalk
משעשע שיש גולשים שהם במצב אוטומטי...
דרור על המוסדות.
מיכה על העסקים שמספקים לו ציוד ושרותים.
דרור, תלמד ממיכה להתחתן עם עורכת דין ושלא תעיז להתגרש שוב!
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
בועז,
הכל בסדר???
בסדר גמור...
אני משועשע ממיכה.
יש לו תמיד הסתבכויות מוזרות ומשעשעות כמו עם המוסכניק כשקנה את ה WJ,
הגנרטור,
העורך דין של רשיון הנשק,
המוכר של הממיר.
והיו עוד המון אחרות
אני משוכע שאם הוא היה נולד בתקופת הפלמח הוא בטוח היה מככב בספר ילקוט הכזבים
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
טוב הבנתי מה אתם אומרים. אני בשבוע הבא אשנה/אבדוק לעומק את החיבורים. אני אחבר את הממיר לload. צריך לפרק את הבקר כדי לראות מי מחובר למה ואני צריך לקבל רשותhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6355e904cc.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...aa9af36a70.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5fdf749dd2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ea5da18244.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4eee75e882.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...190ce9a3ad.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...41896805c5.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3b7191b411.jpg
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
בועז, זה לא שלי. לא הגנרטור ולא הממיר. אחת הסיבות שאני מתערב ועוזר זה בגלל שנראה לי שכל הדברים שאני עברתי עם הג'יפ והאקדח זה כלום לעומת מה שבעלת הקראוון עוברת. היא בחורה מדהימה ואני ממש שמח לעזור לה. פשוט יש לה מזל נוראי עם הקראוון הזה לדעתי. פשוט אנשי מקצוע כושלים.
שאלה אחרת.
הבקר הסולרי שלה הוא 12V/60A. להבנתי זה אומר שאפשר להעביר במערכת רק 60 אמפר דרכו. האם אפשר בכלל לחבר את הממיר 3000 וואט אליו? כי לפי מה שאני מבין, 3000 וואט ב220V זה בערך 14 אמפר אבל ב12V זה כבר מעבר ל200. האם זה לא ישרוף את הבקר הסולרי?
אם אי אפשר לחבר אז מה עושים? איך מתקינים ממיר 3000 וואט במערכת סולרית?
- - - Updated - - -
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
אין קשר בין מערכת החשמל של המשאית (24V) למערכת הסולרית 12V והממיר 220V. שתי מערכות נפרדות לחלוטין ללא שום קשר בניהן (למעט מטען 24V למצברים שכרגע כלל לא מחובר).
מיכה,
השאלות שאתה שואל לא נכונות ולא קשורות.
כרגע תתמקד רק במדידת הוולטים על המצברים בזמן שמש.
מה הערך?
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
לגבי ההספק אתה צודק. הבקר קטן על הממיר. שים לב גם ש 3000 וואט של הממיר זה לא לאורך זמן אלא לזמן קצר (הספק בהתנעה של המזגן).
כמו שכתבתי קודם זה לא הכי טריוויאלי לחבר רכיבים טובים אחד לשני ושהמערכת תעבוד. המערכת צריכה להיות מאוזנת.
לפי מה שתיארת קודם ולפי התמונות יש קצת בלאגן.
אני מניח שאם תוסיפו עוד מצבר במקביל להעלות את הקיבולת המירבית, ותשאיר את הממיר מחובר למצברים (וזה חוקי ותקין, וגם אין ברירה כי הבקר קטן עליו), העסק יעבוד יותר טוב - זה ניסוי שאתה יכול לעשות בקלות.
אסף.
אני לא מצליח להבין את החיבורים אבל יש שם ברדק לא נורמאלי.
בחיבור של ה load יש חוט אחד עבה ואחד דק, למה?
למה יש כל כך הרבה חוטים ליציאת המצבר? צריך להיות זוג חוטים.
מה התפקיד של שני לוחות החשמל?
נראה לי שעדיף לפרק את הכל ולהרכיב מחדש אבל נחכה לבדיקת המתחים.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
מיכה,
רפרוף מהיר -
1-אני בכלל לא בטוח שהבקר מתאים למצברי ג'ל (זה לא צריך להפריע להפעיל את הכל, זה פשוט לא יטען טוב את המצברים).
2- ההספק של הבקר לא מתאים להספק של הממיר (מה הנתונים של המזגן שאתה מנסה לחבר?).
3- אם מחברים את הממיר ישירות למצבר, מאבדים את ההגנה לפריקת יתר של המצבר (משהו לחשוב לטווח ארוך, אבל לא צריך להפריע להפעיל לבדיקה).
עדיין, התופעה שאתה מתאר, לא ברורה, ועד שלא תספק מספרים מדוייקים (נתחיל במה שבועז ביקש, אני אשמח שתסביר עם איזה עומס את הבודק, ואם זה המזגן, לדעתי שווה לעשות ניסוי עם עומס קל כמו נורה).
אם התיאור שמיכה נתן שכשאין טעינה סולארית אז הכול מנגן, נראה לי שהחשד המיידי נופל על הגנת הממיר בשעה שהמתח כניסה גבוה מדי.
מבחינה לוגית של הנתונים הקימים זה הדבר היחידי האפשרי.
זה גם עלול לגרום לטיגון מאוד לא בריא של מצברים רגילים שמקבלים טעינה של מעל 15 וולט.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
בועז זאת המסקנה, הממיר מתח 12-220 לא מתאים. זה גם מה שהמוכר מודה בו (אני לא צד בשיחות וכל ההתנהלות מול המוכר זה מה שהקונה אומרת לי)
בבקר יש מד מתח כמו שרואים בתמונות. כשצלמתי אחר הצהרים זה היה 13 ומשהו. אני מניח שתחת שמש ישירה ולא במיקום הנוכחי (הקראוון קצת מוסתר על ידי צמחיה) אז אפילו יותר.
אני מרגיש שלא התקדמתי בכלום.
המערכת הסולרית זה לא הדיון. יכול להיות שהיא לא בנויה נכון. אני אדבר עם המתקין אבל על פניו נראה שבכל מקרה המערכת תשונה ומ12 וולט היא תהיה 24 וולט. אנחנו רוצים להוציא משם את הסוללות (כי צריך להוסיף עוד) ולשים אותן בתא אחר (וכנראה גם את הסוללות של המשאית נעביר לשם כדי שיהיה לנו תא נוסף פנוי) במידה וזה יקרה, אני אנסה לדאוג לחיווט חדש, קופסאות ממ"טים חדשות ועבודה כמו שצריך.
אז הבעיות כמו שאני מבין הן
1. הבקר הסולרי חלש מיכדי להפעיל כזה ממיר מתח
2. הממיר לא מתאים לשינויי מתח לא קבועים בכניסה. אולי הוא יכול לעבוד עם 14 או 11 אבל לא כשזה משתנה כל הזמן.
הבקר צריך להתאים למתח והזרם של הפאנלים וסוג המצברים, אין כמעט קשר בין הבקר לבין הממיר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
גם לממיר יש הגנת מתח כך שאם מחברים ממיר ישירות למצבר לא מפסידים הגנה, מצד שני, ממיר כזה צורך זרם של קרוב ל 300 אמפר, זרם כזה אי אפשר להעביר דרך הבקר וגם אם כן, כל חיבור מפיל מתח לא זניח.
לכן מחברים את הממיר ישירות למצבר עם כבלים עבים וקצרים.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk