מהתמונות אני מבין שלא, לא החזקתי בידי כזה אף פעם.
Sent from my LG-H930 using Tapatalk
Printable View
מהתמונות אני מבין שלא, לא החזקתי בידי כזה אף פעם.
Sent from my LG-H930 using Tapatalk
המצוף לא ניתן לכיוון גובה כאן.
נתקלתי בכאלו.
מה שצריך לוודא זה שכשהמצוף למעלה אתה לא מצליח לנשוף אוויר בצינורית הזנת הדלק לקרבורטור.
אם אין אטימה אז זה לכלוך או שהמחט שחוקה וזקוקה להחלפה
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
https://photos.app.goo.gl/HMWcTJ1Ltqyc76EB7
שלום לכולם..
מוטי ביצעתי את הבדיקה על המצוף כפי שאמרת והמצוף תקין ... כאשר המצוף היה למעלה לא הצלחתי לנשוף לתוכו וכאשר הוא היה למטה היה מעבר אוויר.
בועז הוצאתי את המצת והוא היה ספוג בדלק. רציתי לבדוק ניצוץ כאשר המצת בחוץ ואכן היה ניצוץ .
צירפתי עוד כמה תמונות שבחלקן מוראה שבית המסנן אוויר מלא בדלק ופתח יציאה מהאגזוז גם מלא הדלק. ובנוסף אולי אתם רואים משהו דרך התמונות שאני לא רואה. כנראה אני עושה משהו שגוי כי לפני שפירקתי את הקרבורטור לא הייתה לי הבעיה הזאת. תודה רבה לעוזרים
יבש את המנוע והפילטר דלק והאגזוז.
תמשוך בחוט עד שכל הדלק יצא. אם יש לחץ אוויר השתמש בו בתבונה בלי להכניס לכלוך למנוע.
סגור את הקרבורטור וחבר אותו למיכל הדלק ושים אותו על הברגים של סעפת היניקה בלי להצמיד.
המטרה היא להבין אם זולג דלק במצב סטטי מהקרבורטור למנוע.
אני רוצה לראות אם נוזל החוצה מהקרבורטור ושלא יכנס למנוע.
אם אחרי עשר דקות אין כלום אז תחבר אותו למנוע.
לפני שאתה מניע, האם בזמן הניקוי נגעת בברגי כיוון על הקרבורטור?
אם כן, האם ספרת סיבובים והחזרת אותם בדיוק למקום שבו היו?
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94