תגובה: אלטרנטור הפסיק לטעון - קרוזר 2008
תבדוק לפי סכימת חשמל, למה לנחש?
בד"כ מסומן באות L.
החוט שמגיע מלוח השעונים (מנורת החיווי) לאלטרנטור. האלטרנטור במידה וטעינה לא תקינה סוגל מעגל למינוס, ז"א שאם האלטרנטור תקין יכול להיות שקצר למינוס של החוט הזה ידליק את הנורת טעינה.
טל.
תגובה: אלטרנטור הפסיק לטעון - קרוזר 2008
מה לגבי בעיית חיווט ומגעים ללוח שעונים עצמו?
יכול להיות שהבעיה היא בכלל בנורת טעינה עצמה או בלוח?
Slowly..
תגובה: אלטרנטור הפסיק לטעון - קרוזר 2008
עם המצבר הישן להדלקות הנורה נלוו איפוס של המולטימדיה והבהוב אורות. עם החדש לא.
Sent from my SM-N920C using Tapatalk
תגובה: אלטרנטור הפסיק לטעון - קרוזר 2008
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
tallevi
תבדוק לפי סכימת חשמל, למה לנחש?
בד"כ מסומן באות L.
החוט שמגיע מלוח השעונים (מנורת החיווי) לאלטרנטור. האלטרנטור במידה וטעינה לא תקינה סוגל מעגל למינוס, ז"א שאם האלטרנטור תקין יכול להיות שקצר למינוס של החוט הזה ידליק את הנורת טעינה.
טל.
זה נישמע כמו הסבר של מי שמבין יותר ממני בחשמל רכב... 😂
אבל בגדול זה התיאור של מה שהתכוונתי מקודם.
תגובה: אלטרנטור הפסיק לטעון - קרוזר 2008
מתח של 14.4 וולט בטעינה זה מאוד גבולי ואפילו גבוה. אני לא מכיר מערכות טעינה של רכב אבל הייתי מתחיל מלחפש וסת טעינה.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
תגובה: אלטרנטור הפסיק לטעון - קרוזר 2008
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
zerez
מתח של 14.4 וולט בטעינה זה מאוד גבולי ואפילו גבוה. אני לא מכיר מערכות טעינה של רכב אבל הייתי מתחיל מלחפש וסת טעינה.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
למיטב ידיעתי זה הערך התקין בטעינת רכב.
Sent from my SM-N920C using Tapatalk
תגובה: אלטרנטור הפסיק לטעון - קרוזר 2008
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
zerez
מתח של 14.4 וולט בטעינה זה מאוד גבולי ואפילו גבוה. אני לא מכיר מערכות טעינה של רכב אבל הייתי מתחיל מלחפש וסת טעינה.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
לא הייתי מתרגש מזה (בעיקר אם יציב ולא סרק -נגיד 1500+).
צריך לזכור שאנחנו לא מכיילים את המודדים האלו, וכל אחד משתמש באיזה סיני עלום, אז עשירית לפה או לשם זו סטייה סבירה (לפני שאני אומר שגם טעינה של 14.4V "אמיתי" זו לא בעיה).
תגובה: אלטרנטור הפסיק לטעון - קרוזר 2008
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
zivo
לא הייתי מתרגש מזה (בעיקר אם יציב ולא סרק -נגיד 1500+).
צריך לזכור שאנחנו לא מכיילים את המודדים האלו, וכל אחד משתמש באיזה סיני עלום, אז עשירית לפה או לשם זו סטייה סבירה (לפני שאני אומר שגם טעינה של 14.4V "אמיתי" זו לא בעיה).
נשאר יציב גם בהעלאת טורים ל 2000 סלד
Sent from my SM-N920C using Tapatalk
תגובה: אלטרנטור הפסיק לטעון - קרוזר 2008
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
zivo
לא הייתי מתרגש מזה (בעיקר אם יציב ולא סרק -נגיד 1500+).
צריך לזכור שאנחנו לא מכיילים את המודדים האלו, וכל אחד משתמש באיזה סיני עלום, אז עשירית לפה או לשם זו סטייה סבירה (לפני שאני אומר שגם טעינה של 14.4V "אמיתי" זו לא בעיה).
לא הייתי מתרגש במערכת תקינה, אם יש תקלה אז ערכים גבוליים יכולים להצביע על כיוון.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
תגובה: אלטרנטור הפסיק לטעון - קרוזר 2008
בנסיעה קצרה עכשיו נדלקה נורת טעינה יחד עם כל נורות הדשבורד ואתחול מולטימדיה, ואחכ נשארה רק נורת טעינה דולקת. פירקתי מינוס, ניקיתי וחיברתי בחזרה מחוזק היטב. טעינה יציבה 14.4. הנורה עדיין דולקת. הבעיה היא שאני לפני נסיעה ארוכה עם כל המשפחה ופוחד להיתקע בדרך...
Sent from my SM-N920C using Tapatalk
תגובה: אלטרנטור הפסיק לטעון - קרוזר 2008
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
anery
אני אבדוק שוב, למרות שלמיטב בדיקתי החיבורים היו נקיים וחזקים.
אתה יכול לפרט על איזה חיבורים אתה מתכוון?
תגובה: אלטרנטור הפסיק לטעון - קרוזר 2008
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
tallevi
אתה יכול לפרט על איזה חיבורים אתה מתכוון?
חיבורי המצבר. חיבור המינוס לגוף. חיבורי האלטרנטור עד כמה שהצלחתי להגיע עם היד.
Sent from my SM-N920C using Tapatalk
אלטרנטור הפסיק לטעון - קרוזר 2008
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
anery
בנסיעה קצרה עכשיו נדלקה נורת טעינה יחד עם כל נורות הדשבורד Tapatalk
כל הנורות נדלקות זה קלאסי אלטרנטור.
יכול להיות שהפחמים בסוף דרכם והמגע תלוי ויברציות, ואז יכול להיות מתח תקין בחלק מהזמן.
אם זה פחמים, תלוי האם יש גישה חיצונית לפחמים או פרוק של האלטרנטור.
הראשון זה כמה עשרות שקלים והשני זה החלפת אלטרנטור..
Slowly..
תגובה: אלטרנטור הפסיק לטעון - קרוזר 2008
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ד ו ר ו ן
כל הנורות נדלקות זה קלאסי אלטרנטור.
יכול להיות שהפחמים בסוף דרכם והמגע תלוי ויברציות, ואז יכול להיות מתח תקין בחלק מהזמן.
אם זה פחמים, תלוי האם יש גישה חיצונית לפחמים או פרוק של האלטרנטור.
הראשון זה כמה עשרות שקלים והשני זה החלפת אלטרנטור..
Slowly..
שמתי אלטרנטור משופץ לפני חודש...
Sent from my SM-N920C using Tapatalk
תגובה: אלטרנטור הפסיק לטעון - קרוזר 2008
אם אני לא טועה אז בלנדקרוזר זה אלטרנטור עם פולי קלאץ׳, בדרך כלל אלטרנטור משופץ מעבירים את הפולי הישן, ואז ייתכן שבכלל לא פתרו לך את התקלה....
תגובה: אלטרנטור הפסיק לטעון - קרוזר 2008
קיבלתי אותו עם פולי קלאצ חדש.
Sent from my SM-N920C using Tapatalk