למה בהכרח חו״ד שלילית אבל עניינית היא אוטומטית שיימינג, וחיובית היא אובייקטיבית?
המלצה היא המלצה.
Printable View
אני חוויתי קטע דומה עם ביטחה.
בסופו של יום אני עדיין מבוטח אצלם מכמה סיבות.
א. הם מכירים את כל השטיקים של ביטוח ג'יפ.
ב. המחיר שלהם אטרקטיבי (עובדים עם הרבה חברות, ויודעים למצוא את הפוליסה הכי נכונה לפי הצורך).
אני רק מקפיד לוודא שלא נשכח חידוש, או טיפול במקרה ביטוחי.
מקבל את דבריך, פשוט הרגשתי לא נוח עם זה שפתחתי סוג של תיבת פנדורה...
אז אם כבר ביקורת עיניינית, הבעיה (במקרים שלי) הייתה עם השירות הגרוע של הנציגות במשרד.
לזכותו של אבי יש לומר שלאחר התכתבויות ושיחות עם איתו הוא תיקן את המצב, אלא שזה חזר על עצמו בכל חידוש ופשוט נמאס לי.
לעומת זאת, לאור השירות המצויין שאני מקבל ב'ציוותית' העברתי לשם את כל הביטוחים שלי (2 רכבים, תכולה ומשכנתא)
ולא, אין לי מניות שם, אני לא מכיר את הבעלים, אבל כן לקוח מאוד מרוצה וכך גם כל מי שהפניתי לשם, ויש לא מעט כאלו.
והכי חשוב...אז כן, אני בעד לממן סוכן (מה גם שהם תמיד יוצאים זולים יותר מכל הישירים למינהם)
ליאור
אני עם דיסקברי 3 שנת 2008. מניסיון רב שנים, אני מחפש בגוגל: 'ביטוח לרכב' וממלא פרטים בכמה אתרי השוואת מחירים. תוך שעות חוזרים אלי למעלה מ 10 חברות/סוכני ביטוח ומתחרים על ההצעה הזולה ביותר.
לדוגמה: קיבלתי הצעה לדיסקברי 3960 ₪ המקיף וחובה.
בסופו של דבר סגרתי עם הראל במסלול לפי קילומטרים שאסע, כאשר הגג לשנה (במידה ואעבור 12000 ק"מ) יגיע ל 4200 ₪.
היתרונות:
א. אם אסע פחות מ 10000 יהיה זול יותר מ 3960 ₪.
ב. במסגרת העיסקה התקינו לי איתוראן ברכב על חשבון הביטוח ע"י איש איתוראן שהגיע אלי עד לבית. בשבילם כדי לעקוב אחר הקילומטראז', ובשבילי זה טוב למקרה של גנבה או מעקב (באמצעות יישומון של הראל) אחר הרכב במידה והשאלתי אותו למישהו.
למי שהרכב משמש לכמעט רק טיולים, הראל סווטש, ביטוח ע"פי ק"מ זה היום הדבר הכי כדאי.
זה בדיוק מה שעשיתי עכשיו ללנד קרוזר.
הראל סוויצ'.
1098 ש"ח חובה (מחולק ל-12 תשלומים).
מקיף 600 ש"ח לשנה (50 ש"ח בחודש).
ועוד 0.38 ש"ח לכל ק"מ שאסע (לפי התקן של איתוראן שהם שמים - לא עולה כלום ואין תשלום חודשי).
ממש כלכלי (בשבילי - שזה לא הרכב העיקרי),
דניאל
גם אני לפני חידוש ונראה שהראל סוויטץ באמת הכי זולים למי שעושה פחות מ 10K קמ. בשנה.
השאלה היא מה בדיוק איתוראן מתקינים ולאן מתחברים? לא רוצה שיפרקו לי דשבורד או חלקים אחרים ברכב.
בנוסף, בעבר כשהייתי חייב איתוראן מהביטוח (היום כבר לא דורשים), הוא עשה בעיות שהיה נדרך בשטח איפה שאין קליטה ולשחרר אותו היה סיפור.
ועוד שאלה: בהראל סוויטץ אם שמים את האיתוראן אפשר לעקוב אחרי הרכב באפליקציה בלי עלות נוספת? יש עוד פונקציות כמו לקבל הודעות אם הרכב זז, יוצא מאזור מסויים וכו?
תודה
איתוראן לא מפרקים אף חלק ובוודאי לא דשבורד, הם מחברים רכיב קטן למצבר הרכב, הוא יושב ליד המצבר.
האפשרות לעקוב אחר הרכב מהיישומון הינה ללא עלות.
אין פונקציות של קבלת הודעות בתזוזה, אבל יש אפשרות להזמנת עזרה במגוון תקלות, סולר/דלק, תקר, תאונה, משטרה ועוד...
- - - Updated - - -
כנראה שיש להם כמה מסלולים גם במסלול לפי קילומטרז'.
אצלי התשלום הבסיסי גבוה יותר: 2100 ש"ח קבוע לשנה לחובה ומקיף יחד (מחולק ל 12 חודשים), ועל כל קילומטר התשלום 0.18 ש"ח (18 אג').
איתוראן מרכיבים הרבה יותר מסתם חלק קטן ליד המצבר (אלא אם מדובר במשהו ספציפית להראל, שלא יודע לאכן את האוטו).
ואם רמזו כאן קודם על כאלו שמעדיפים להמנע מאיתורן (פוינטר, הזעקה האחרונה, ווטאבר), ארחיב קצת:
בעלי לנדרובר, ועוד רכבים שמדברים בקאן-באס, יודעים שכל המערכות האלו עושות בלאגן גדול בתקשורת שברכב, וזה בלי שדיברנו על ההתקנות בישראל, שמתחברות בצורה חאפריסטית לחלוטין ועושות לאורך זמן צרות צרורות.
אחרי שיצאו מהרכב שלי כמה מטרים טובים של חוטים, ומספר מבהיל של מוחות ועלוקות (כנראה בעלים שונים עשו אצל חברות שונות), אין סיכוי שאני חוזר לשם.
המערכות איתור בביטוחים האלו אינן נגד גניבה ולכן לא מתחברות לקאנבס או למערכות אחרות ברכב.
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
עוד שאלה בקשר לאיתוראן שהראל סוויץ מתקינים: זה עובד GPS או GPRS?
כי אם זה עובד על הרשת הסלולארית אז הקילומטרים בשטח, במקומות שאין קליטה לא נחשבים?? :-)
בנוסף, רכב שעושה מעט קילומטרים בשנה, עומד הרבה. הרכיב הזה לא אוכל את המצבר? אצלי הרכב יכול לעמוד גם חודש בלי תזוזה.
תודה
יש להראל מסלולים שונים, אני משלם 50 שקל לחודש פלוס 0.48 שקל לק"מ אבל עשיתי כל נהג. אז שווה להתמקח אתם.
הייתי ליד המתקין של איתוראן (אני בחיים לא הייתי מתקין מערכת שלהם).
הוא שם רכיב קטן שמונח עם סקוצ' על המצבר ומתחבר אליו למתח, וזהו.
הוא כלל לא נכנס לרכב.
אם מחליפים מצבר יש לדאוג להעביר את היחידה.
5 דקות והלך,
ואכן אני יכול לראות באפליקציה היכן הרכב, בלי לשלם בכלל,
לדעתי יתרון.
דניאל
מחיה את השרשור,
צריך לחדש ב-1.1.21 את הביטוח לג'ימני (2008).
לאור זה שבאופן רשמי הוא הפך להיות רכב שלישי בבית לטיולים בלבד, מחפש ביטוח לפי ק"מ.
מעדיף מקיף, אני יודע שבשנתון הזה מקיף לא בהכרח נכון ומשתלם.
קיבלתי הצעה מהפניקס (מבוטח אצלהם בשלוש שנים האחרונות ומאוד מרוצה, לצערי נמדד גם ברגע האמת)
יוצא 2550 חובה + הבסיס למקיף + 0.15 אגורות לקילומטר.
אשמח לשמוע:
1. התגובה האחרונה כאן היא מלפני שנה -אשמח לשמוע אם מישהו עשה לאחרונה ביטוח ע"פ ק"מ וקיבל מחיר משמעותי טוב יותר (בשביל כמה שקלים פחות לא אחליף את הפניקס).
2. האם מישהו התנסה בביטוח הנ"ל ויודע להגיד לי האם מדובר ברכיב שמתחבר ל-OBD או רכיב שמצריך יותר פעולות פולשניות של חיבור לרכב.
תודה מראש,
שניר.
מה שווי הרכב במחירון?
האם זה סכום שלא תוכל לעמוד בו שווה ביטוח מקיף?
בשלב מסוים נכון להסתפק בביטוח צד ג'.
ולשאלה הספציפית - רוב החברות היום מאפשרות ביטוח לפי קמ. בדרך כלל מחייב התקנת רכיב המודד את הנסיעה.
אם יש לך סוכן ביטוח סביר - תן לו למצוא עבורך את הדיל הטוב עבורך.
נשלח מהנייד
ארז תודה על התגובה.
ביטוח מקיף - כתבתי, לא בטוח שכלכלית זו החלטה נכונה, אבל אני אלך לישון יותר בשקט וזה שווה לי (מה גם שמבדיקה נוספת זה באמת לא מוסיף הרבה לעלות).
התקנת רכיב - אחדד את השאלה: התכוונתי לשאול האם ספציפית בביטוח של הפניקס מישהו יודע האם מדובר בחיבור obd או משהו פולשני יותר. מבחנתי זה עלול להיות דיל- ברייקר (הנציג של הפניקס לא ידע לענות על זה).
בפניקס סמארט מדובר על התקן פלאגין לשקע obd.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
חד משמעית מנסיון עגום של כמה עשרות אלפי שח. שנשרפו למוות.
לא עשינו מקיף כי חשבנו שמה כבר יקרה .. אוטו עם 500 קמ לחודש עמוס במיוחד ...
ממליץ על מקיף.
Sent from my iPhone using Tapatalk
בפניקס מתקינים רכיב שנכנס לשקע OBD בתוך הרכב
בהראל מתקנים משהו על המצבר מחוץ לתא הנוסעים - לי אישית זה גמר את המצבר פעמיים והם טענו שאח"כ שינו לי הגדות.
עוד הבדל זה אם יש לך נהג חדש/צעיר אז בהראל זה 49ש"ח ליום ובפניקס גם הוא לפי קילומטר שברוב המקרים זה עדיף כי הילד חייל או לומד לבגרויות ולא נוהג הרבה